Gorbunoff - все о машинах

Сколько раз вы видели эту картину: зима, мороз под минус двадцать, сосед завёл машину, посидел тридцать секунд, газанул — и укатил, оставив за собой клубы пара. Или другой сюжет: стоите на светофоре, рядом останавливается таксист и демонстративно переводит ручку в нейтралку — мол, экономлю ресурс. Вроде мелочи. Но именно из таких мелочей и складывается история болезни вашей автоматической коробки. Мы привыкли думать, что автомат — это такая кастрюля с шестерёнками, которая сама за собой следит. На самом деле она требует бережного обращения...

Цены на бензин растут, производители наперебой обещают чудо-технологии, а водители всё чаще слышат страшное словосочетание «деактивация цилиндров». Звучит как что-то из мира большой науки. На деле — это просто способ заставить ваш V8 работать как скромная «четвёрка», когда вы едете по трассе. Идея красивая: едешь спокойно — половина цилиндров отдыхает и не ест бензин. Производители обещают 8–20 процентов экономии. Но когда садишься за руль реальной машины и смотришь на бортовой компьютер, цифры часто оказываются скромнее...

Вы когда-нибудь ловили себя на мысли, рассматривая старые фотографии: что это за грузовик с округлым капотом и странной решёткой радиатора маячит на заднем плане? Скорее всего, это он — МАЗ-200. Сегодня эти машины — редкость. За ними охотятся коллекционеры, их по крупицам восстанавливают реставраторы. А когда-то они были везде. От ледяных трасс Севера до знойных степей Казахстана. МАЗ-200 стал первой ласточкой советского дизелестроения. И именно ему выпала честь вытаскивать страну из послевоенной разрухи буквально на своих колёсах...

Казалось бы, ответ прост: кто-то забыл переключить дальний свет. Но на практике причин гораздо больше, и многие из них связаны с тем, как сам водитель обслуживает свою машину. Современные автомобили оснащены корректорами фар. Эта штука позволяет менять угол наклона света в зависимости от загрузки. Нагрузили багажник и посадили пассажиров сзади — задница машины проседает, а перед, наоборот, задирается вверх. Если не покрутить колёсико корректора, фары начнут светить прямо в глаза встречным водителям...

Кризис — время неприятное, но полезное. Именно в такие периоды начинаешь пересматривать расходы, отсекать лишнее и искать разумные компромиссы. Особенно если речь идёт о покупке автомобиля. Конечно, у каждого есть мечта. Кто-то присматривался к свежему кроссоверу, кто-то копил на премиальный седан. Но если деньги нужны здесь и сейчас, а бюджет ограничен, мечту придётся отложить. Хорошая новость: она никуда не денется. А плохая (или тоже хорошая?) в том, что прямо сейчас можно найти вполне достойный вариант на вторичном рынке за смешные деньги...