Gorbunoff - все о машинах

Официальные шоу-румы японских брендов в России закрыты, их витрины погасли. Но поток машин из Страны восходящего солнца не только не иссяк — он набрал такую мощь, что заставляет пересмотреть расклады на всём автомобильном рынке. Дальневосточные порты работают в круглосуточном режиме, суда с подержанными иномарками прибывают одно за другим. И цифры, которые пришли из аналитического агентства «Автостат», впечатляют даже видавших виды экспертов. За первые девять месяцев 2025 года из Японии в Россию ввезли 150 тысяч легковых автомобилей...

Вы забираете автомобиль после планового обслуживания. Чек пробит, всё в порядке, можно выезжать. Но если приглядеться, можно заметить следы работы, о которых никто не сказал ни слова: синяя смазка на клеммах аккумулятора, белая — на дверных петлях и ограничителях. Никаких пояснений, никаких «спасибо» и «пожалуйста». Просто сделали свою работу и отпустили машину. А ведь именно эти, казалось бы, незначительные детали определяют, сколько прослужат узлы без дорогостоящего ремонта. В этой статье — краткий...

На досках объявлений всё чаще мелькают машины, которым от роду едва ли больше года, а они уже ищут нового хозяина. Для потенциального покупателя такой вариант выглядит заманчиво: почти новый транспорт, без пробега, но с ценой ниже салонной. Однако внутренний голос шепчет: «Что-то здесь не так. Почему владелец так быстро расстаётся с авто?» И этот голос не врёт. Причины бывают разными — от безобидных до откровенно тревожных. Одни продавцы честно называют мотивы, другие предпочитают умалчивать детали, надеясь, что покупатель не заглянет глубже...

Всё чаще от водителей старшего поколения можно услышать примерно один и тот же запрос: посоветуйте китайскую машину, но чтобы без лишней электроники, с надёжным мотором, доступными запчастями и не за космические деньги. Ещё пару лет назад такой вопрос ставил в тупик — китайские бренды ассоциировались с турбонаддувом, вариаторами и перегруженными сенсорными панелями. Однако к 2026 году рынок подержанных автомобилей из КНР достаточно «обкатался». Первые массовые партии 2021–2023 годов накатали по...

Июньские цифры продаж электромобилей в России в очередной раз развеяли иллюзии оптимистов. На учёт встало на 22% «зелёных» легковушек меньше, чем в том же месяце прошлого года. Рынок, который даже в лучшие времена не дотягивал до 1% от общего объёма, теперь демонстрирует не рост, а спад — причём в ситуации, которая, казалось бы, должна была сыграть на руку электрическому транспорту. В середине июня, на фоне проблем с топливом, продажи новых электрокаров действительно подскочили почти вдвое — до 231 штуки за неделю...