GRUMPY MAN

Мужики, давайте начистоту. Вечный спор: что лучше, новая «Гранта» в кредит под конский процент или старый, но породистый «немец»? Обычно на этом моменте все делятся на два лагеря. Одни кричат про «ломучее ведро», которое разорит на запчастях, другие – про «настоящее железо» и комфорт. И главный аргумент против «старичка» – ржавчина. Она, как известно, не щадит никого. А что, если я вам скажу, что существует Audi, которая в принципе не умеет ржаветь? Вообще. От слова совсем. И стоит сегодня дешевле новой «Гранты»...

Друзья, чувствуете? В воздухе запахло осенью. А это значит, что в гаражах, на форумах и в курилках по всей стране начинается Великая Зимняя Война. Война, в которой нет пленных. Война Приводов. На ринг выходят три бойца, у каждого — своя армия фанатов и своя правда. Народный любимец Передний привод. Благородный классик Задний привод. И грозный чемпион Полный привод. Кто из них — настоящий король русской зимы? Давайте устроим честный бой и разберем все мифы, страхи и факты. Запомните главную зимнюю...

Друзья, для меня конец августа — это всегда особое время. Время, когда воздух становится прозрачнее, а вечера — прохладнее. Отпуск позади, впереди — работа, осень, дожди. И пока все вокруг доедают последние шашлыки, я провожу со своей «ласточкой» один очень важный ритуал. Называю его «Прощай, лето». Это не просто мойка или уборка в салоне. Это три мудрых шага, продиктованных многолетним опытом. Три дела, которые нужно сделать именно сейчас, в тепле и на сухую, чтобы потом всю сырую и холодную осень не бегать вокруг машины с тряпкой и не тратиться на непредвиденные ремонты...

Открываешь «Авито», вбиваешь в поиск какой-нибудь свежий Haval Jolion или Geely Coolray с пробегом 15 000 км, и видишь десятки предложений. Первая мысль, которая лезет в голову, вскормленная байками из 2000-х: «Ну все понятно! Начало сыпаться, пошла ржа, вот и скидывают это ведро, пока не поздно!». Стоп. Выдыхаем. Друзья, эта логика безнадежно устарела. Сегодня массовая продажа годовалых «китайцев» — это не признак их плохого качества. Это — симптом абсолютно нового, сумасшедшего рынка и показатель того, что наши водители научились считать деньги...

Друзья, откройте сервисную книжку своего современного автомобиля. Что там написано про замену масла? Уверен, у 90% из вас красуется красивая цифра: 15 000 километров или раз в год. Звучит солидно и экономно, правда? Официальный дилер говорит то же самое. А теперь я скажу вам страшную вещь: этот «официальный» интервал — один из самых больших и дорогих обманов в современном автопроме. Это бомба замедленного действия, которую вы сами закладываете в двигатель своей машины. И это не мое личное мнение...