GL TRANS GROUP

После двух месяцев обязательного ЭПД у отрасли обнаружилась новая профессиональная привычка. Раньше логист начинал с вопроса: «На чём повезём?» Теперь: «А ЭТрН делать?» Причём спрашивают даже там, где транспортная накладная никогда не была обязательной. Машина своя. Груз свой. Везём со склада на склад. Но на всякий случай давайте создадим ЭТрН. Вдруг цифровизация обидится. На самом деле электронная транспортная накладная нужна не потому, что груз куда-то едет. А потому, что возникли отношения по договору автомобильной перевозки груза...

В российской логистике обнаружили новую юридическую конструкцию. Если за нарушение пока не штрафуют, значит, нарушения вроде как и нет. Удобно. Особенно если не читать дальше заголовка. С 1 сентября 2026 года транспортная отрасль перешла на обязательное оформление электронных перевозочных документов. Но до 1 марта 2027 года за использование бумажных документов вместо электронных предусмотрен период без штрафных санкций со стороны контролирующих органов. И вот тут случилось предсказуемое. Одни начали срочно подключать операторов, разбираться в титульности, полномочиях и роуминге...

Если вы читали предыдущие материалы нашей серии, то уже заметили одну закономерность. Большинство изменений в логистике не выглядят страшными по отдельности. Реестр экспедиторов. Проверка подрядчиков. Электронные перевозочные документы. Новые требования к участникам рынка. Каждый пункт сам по себе кажется понятным. Сложность возникает тогда, когда всё это начинает работать одновременно. Поэтому мы собрали короткий чек-лист, который поможет быстро оценить текущую ситуацию в вашей компании. Не для отчётности...