Авиационная отрасль стремительно развивается. Нужно ли внедрять виртуальные авиационные сети в образовательные программы специалистов? 🔗С мнением экспертов можно познакомиться в статье журнала Air Traffic Control
18 часов назад
Госкорпорация по ОрВД стала победителем ИТ-конкурса «Проект года» Награда присуждена в номинации «Комплексное импортозамещение ИТ-инфраструктуры в критически важной отрасли». На конкурс Госкорпорация по ОрВД представила совместный с разработчиком проект по созданию импортонезависимой отечественной ИТ-инфраструктуры, который позволил плавно перейти с иностранных систем на российские. Благодаря переходу на отечественное ПО значительно снижена зависимость от иностранного оборудования, оптимизированы затраты на лицензирование и поддержку, повышен общий уровень защищенности и отказоустойчивости инфраструктуры Предприятия. Конкурс «Проект года» основан профессиональным ИТ-сообществом. Победители определяются ежегодно, исходя из важности и пользы проекта для ИТ-отрасли в целом.
20 часов назад
В аэропорту Сочи внедрены новые системы связи с экипажами Новое пультовое оборудование, система речевой связи VCS 2700, а также система записи и воспроизведения информации CDR 2700 установлены в Черноморском центре ОВД филиала «Аэронавигация Юга». Системы на высоком уровне обеспечат оперативность и надежность связи диспетчеров с экипажами воздушных судов и аэродромными службами аэропорта Сочи, а также непрерывную запись оперативной информации. Проведенные испытания подтвердили соответствие оборудования заявленным характеристикам. Оборудование обновлено в рамках переоснащения командно-диспетчерского пункта аэропорта Сочи.
1 день назад
В Хатангском центре ОВД, расположенном за полярным кругом, сотрудники центра поймали в объектив фотокамеры первые лучи долгожданного солнышка. Зарево на горизонте – первый рассвет после полярной ночи🌌 ☀️Андрей Елизарьев, начальник Хатангского центра ОВД филиала «Аэронавигация Центральной Сибири»: «Только мы, северяне, можем понять, как сильно можно скучать по солнцу. Ведь более двух месяцев здесь, на Таймыре, царит ночь и пронизывающий холод. Во время полярной ночи ритм жизни замедляется, но витамины, физическая нагрузка и занятия спортом – все это помогает справляться с суровым климатом. Люди и оборудование работают в штатном режиме. И, конечно же, важное значение имеют позитивный настрой и дружная атмосфера в коллективе».
Блокада города началась 8 сентября 1941 года и продлилась 872 дня. В это тяжелое время гражданская авиация обеспечивала воздушную Дорогу жизни. В сентябре 1941 года Государственный комитет обороны СССР принял постановление «Об организации транспортной воздушной связи между Москвой и Ленинградом». Главное управление ГВФ обязали выделять ежедневно 30–40 самолетов для доставки в осажденный город не менее 100 тонн продовольствия, вооружения, боеприпасов. В День полного освобождения от фашистской блокады...
➡️Благодаря дополнительным льготам и компенсациям Программы по привлечению и закреплению работников служб движения и служб ЭРТОС в отдельных структурных подразделениях филиалов ФГУП «Госкорпорация по ОрВД», расположенных в районах Дальнего Востока, Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, молодым специалистам легче адаптироваться к новым условиям и сосредоточиться на профессиональном росте. Одна из участниц программы – Евгения Голованова – родом из Красноярского края, после учебы в СПбГУ...
📍Международный аэропорт Красноярск (Емельяново) получил новое оборудование — радиолокационную станцию обзора летного поля (РЛС ОЛП) «Алькор». Мероприятие реализовано филиалом «Аэронавигация Центральной Сибири».
Радиолокационная станция обзора летного поля предназначена для контроля и управления...
3 дня назад
Запускаем очередную рубрику, посвященную 30-летию Госкорпорации по ОрВД: «Каким я был – кем я стал!» За каждым успехом Предприятия, за каждой выполненной задачей стоит коллектив. Наши сотрудники впервые пришли в госкорпорацию совсем юными, вчерашними студентами, а теперь растут и развиваются – становятся профессионалами своего дела. Сегодня герой нашей рубрики «Каким я был – кем я стал!» – старший диспетчер ОНУВД АДЦ ЕС ОрВД (Екатеринбург) филиала «Аэронавигация Урала» Михаил Биржаков. ✈️История любви к авиации началась для него с первого полета в 7 лет на легендарном Ту-154. Этот опыт стал судьбоносным и определил его дальнейший жизненный путь, несмотря на то, что Михаил рос в семье железнодорожников. 🧑✈️В 2011 году он поступил в Бугурусланское летное училище, а после его окончания прошел переподготовку на авиадиспетчера в Санкт-Петербургском государственном университете гражданской авиации. В 2022 году окончил с отличием Ульяновский институт гражданской авиации по специальности организация использования воздушного пространства. Учиться продолжает и по сей день – получает образование фельдшера в Екатеринбургском медицинском колледже.
4 дня назад
Близнецы-авиадиспетчеры из Аэронавигации Восточной Сибири вышли в полуфинал конкурса красоты «Авиа Мисс 2» Сестры Кt.me/...956месте принимают участие в национальном конкурсе красоты для девушек в авиации «Авиа Мисс 2». В нем соревнуются все, чья жизнь тесно связана с небом: пилоты, диспетчеры, представительницы аэродромных служб. А недавно наши коллеги вышли в полуфинал конкурса. 🧑🧑🧒🧒Анна и Ирина решили стать авиадиспетчерами по совету родителей: папа — пилот, мама — стюардесса. Девушки окончили в 2020 году факультет «Управление движением воздушного транспорта» Красноярского филиала СПбГУ ГА. С 2021 года работают в аэропорту Читы авиадиспетчерами. Свободное время стараются проводить вместе — фитнес-зал, прогулки, фильмы. «Мы гордимся своей профессией, участие в конкурсе — еще одна возможность показать, что женщины в авиации — профессиональные, сильные, надежные и уверенные. Для нас это не просто работа, а жизнь и призвание. Ежедневно провожая и принимая самолеты, чувствуешь большую ответственность за пассажиров и экипаж», — говорят девушки. 🙌Пожелаем им удачи и победы в конкурсе! В прошлом году в финале конкурса «Авиа Мисс – 2025» диспетчер филиала «Аэронавигация Центральной Сибири» Ольга Асеева стала обладательницей титула «Королева зрительских симпатий».
На арктическом аэродроме Тикси, в зоне ответственности филиала «Аэронавигация Северо-Восточной Сибири», введено в эксплуатацию оборудование системы автоматической передачи информации экипажам воздушных судов в районе аэродрома (ATIS/D-ATIS).
Использование оборудования ATIS снижает нагрузку по ведению радиообмена между авиадиспетчером и экипажем ВС. Оно обеспечивает автоматическое формирование текстовых и звуковых сообщений на русском и английском языках, ввод и корректировку информации и передачу сформированного сообщения экипажам прибывающих и вылетающих ВС...
6 дней назад
Аэродром Залив Креста теперь сможет принимать самолеты в условиях полярной ночи🌌 В аэропорту Залив Креста установили новое светосигнальное оборудование. Комплексы наземных аэронавигационных огней малой интенсивности установлены на всех направлениях посадки, обеспечивают гибкое управление яркостью, а также имеют функционал полного удаленного контроля и диагностики. 🛫 На аэродроме уже завершены летные испытания и после оформления необходимых документов оборудование начнет работать в штатном режиме. Работы выполнены в рамках реализации централизованного плана по развитию опорной сети аэродромов объектов ЕС ОрВД ФГУП«Госкорпорация по ОрВД». Новое светосигнальное оборудование также установлено в аэропортах Чукотского автономного округа – Марково и Лаврентия.
1 неделю назад
Полина Мотус в профессию пришла не случайно: профориентационная встреча в филиале госкорпорации стала для школьницы судьбоносной. Специалисты Предприятия рассказали будущим абитуриентам, как получить образование авиадиспетчера и инженера, тем самым подтолкнув юную Полину к выбору профессии. ➡️Сегодня в рубрике «Лица отрасли» расскажем об инженере по радионавигации, радиолокации и связи в Мамском отделении Бодайбинского центра ОВД филиала «Аэронавигация Восточной Сибири» Полине Мотус.