Не Просто Стройка

Делегация ГК Нацпроектстрой приняла участие в бизнес-миссии Российского экспортного центра, которая прошла в Индии, в городе Мумбаи. Здесь представители более 50 компаний из России и Индии обсудили перспективные направления сотрудничества в сфере высоких технологий и модернизации инфраструктуры. В своем выступлении Денис Воднев, директор департамента маркетинга ГК НПС, представил ключевые проекты холдинга по развитию транспортной инфраструктуры и внедрению отечественных систем управления движением поездов, а также рассказал о возможном партнёрстве с индийскими компаниями и государственными структурами. «Для нас Индия – одна из перспективных стран для сотрудничества. Ранее холдинг поставил партию российских электроприводов, адаптировав их под индийскую колею, для опытной эксплуатации на Северной региональной дороге. Мы заинтересованы и далее развивать сотрудничество с коллегами из Индии. Полагаем, что наши технологии могут внести значительный вклад в развитие транспортной инфраструктуры страны», – отметил Денис Воднев АО «Российский экспортный центр» (РЭЦ) организовал многоотраслевую деловую миссию в Мумбаи (Индия) с 13 по 14 мая 2026 года в рамках национального проекта «Международная кооперация и экспорт». Мероприятие направлено на продвижение российских промышленных решений и технологий на индийский рынок.

Алексей Крапивин избран Президентом Федерации кёрлинга России 12 мая Алексей Крапивин был единогласно избран новым Президентом Федерации кёрлинга России. В своей речи на отчётно-выборной конференции Алексей обозначил три ключевых цели на ближайшие четыре года: возвращение на мировую арену под национальным флагом, повышение вовлечённости и интереса к кёрлингу, в том числе через корпоративные лиги, а также расширение карты присутствия Федерации в регионах. Развитие кёрлинга является частью большого федерального проекта «Спорт — норма жизни».

Готовность моста-паруса – 35% Техническая готовность моста через Москву-реку в створе улицы Новозаводская, строительство которого ведет Нацпроектстрой, достигла 35%. О ходе работ генеральный директор «Дорог и Мостов» НПС Фархат Хасанов доложил мэру столицы Сергею Собянину. По словам градоначальника, «благодаря своей оригинальной конструкции, напоминающей парус, мост станет новым украшением Москвы». Сооружение длиной 250 метров и шириной 4 полосы движения (по 2 в каждую сторону) строится по необычной для столицы схеме – пролетное строение будет подвешено под пилоном высотой 88 м на системе вант, в которую включается треугольный металлический лист («парус»). Мост будет стоять на трех опорах. Первые две готовы, на третьей завершено бетонирование ростверка и первый этап бетонирования тела опоры. Объем бетона всех опор составит более 13 тысяч кубометров. Металлоконструкции моста собираются методом «в навес» с временного рабочего моста, в том числе пролетное строение (почти 3 тысячи т), пилон (более 900 т), парус (более 300 т). Строительство идет без остановки движения электросудов по Москве-реке. Сейчас на объекте задействовано 217 человек и более 20 единиц строительной техники филиала «ДиМ» Мостоотряд-114, Мостостроя-11 и субподрядных организаций.

Указом Президента Российской Федерации за особые трудовые заслуги перед государством звание «Героя Труда» присвоено Николаю Александровичу Руссу – генеральному директору АО «Мостострой-11» Нацпроектстроя. Николай Руссу – легенда строительной отрасли. С его именем связаны десятки успешно реализованных проектов, изменивших транспортную инфраструктуру многих регионов России. Вступив в должность первого заместителя генерального директора ГК «Нацпроектстрой», он курирует весь производственный блок холдинга, который реализует крупнейшие инфраструктурные проекты, в том числе строительство первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург. Николай Александрович известен в отрасли как настоящий лидер, умеющий решать самые разноплановые задачи – строить мосты и дороги, промышленные предприятия и объекты образования. Поздравляем Николая Александровича с заслуженной высшей трудовой наградой страны!

НПС подготовил Большой Смоленский мост к навигации Нацпроектстрой обеспечил готовность Большого Смоленского моста к пропуску крупногабаритных судов по Неве к началу навигации. В этом сегодня убедился губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов и полномочный представитель Президента России в Северо-Западном федеральном округе Игорь Руденя во время осмотра мостового перехода. «С уверенностью говорю – мост готов к беспрепятственной проводке крупногабаритных судов по фарватеру Невы. Под разведёнными «крыльями» уже прошло первое судно. Строители работают на опережение. В следующем году планируем открыть рабочее движение по новой переправе. Успешно реализовать такую непростую задачу нам помогает поддержка Президента России Владимира Путина» - отметил Губернатор. При прохождении судов разводной пролет поднимает «крылья» на 72 градуса с помощью 8 гидроцилиндров, смонтированных на пятой и шестой опорах моста. В настоящее время специалисты «Дорог и Мостов» НПС завершают работы по бетонированию служебных помещений на опорах и начали демонтировать временные сооружения и устройства. В сведенном положении высота центральной части Большого Смоленского моста над водой составит 15 метров. Ширина судоходного пролета – 60 метров, что обеспечит регулярный пропуск судов, при этом расстояние между осями «крыльев» – 66,2 метра. На мосту будет шесть полос движения и две полосы для движения трамваев, пешеходная и велосипедная дорожки. Также НПС построит развязки на подходах к мосту с проспектом Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай.

Нацпроектстрой на ежегодной конференции «Коммерсанта» «Налоги» На ежегодной конференции «Налоги – 2026» выступила Екатерина Ермакова, директор департамента корпоративных проектов и государственно-частного партнерства Нацпроектстроя. Она поделилась опытом холдинга и подробно остановилась на рисках возмещения НДС при строительстве концессионных объектов. «В нашем портфеле свыше тысячи реализованных проектов, среди них более 10 – на базе государственного частного партнерства. Несмотря на высокие ставки, ГЧП переживает новый импульс роста», - отметила Екатерина Ермакова. В рамках сессии особое внимание было уделено внесенному в Госдуму законопроекту о прозрачности субсидий при реализации концессий, который позволит избежать риска двойного возмещения НДС из бюджета. Также участники конференции обсудили цифровизацию налоговой функции, вопросы налогообложения в концессиях и ГЧП, переквалификацию внутригрупповых платежей. Рынку проектов ГЧП в России более 20 лет. За это время реализовано большое количество значимых для страны проектов. Рекордным стал 2024 год: заключено 215 соглашений на 2,3 трлн рублей.

Готовим кадры для строительства ВСМ: Нацпроектстрой организовал обучение педагогов колледжей современным сварочным технологиям. Двудневный интенсив провели наши ведущие специалисты по сварке вместе с Институтомразвития профессионального образования на площадке Калужского технопарка. Среди участников программы — 40 преподавателей из семи субъектов РФ – Москвы, Санкт-Петербурга, Московской, Ленинградской, Новгородской, Калужской и Тюменской областей. Их познакомили с работой современного оборудования и с требованиями, которые НПС предъявляет к выпускникам колледжей. Объем сварочных работ на строительстве ВСМ Москва – Санкт-Петербург - огромный. Для сварки арматуры и закладных деталей сооружений магистрали применяется весь спектр современных технологий. Сейчас на объектах магистрали Нацпроектстрой задействует почти 2 тысячи сварщиков, набор будет продолжаться. Чтобы работать на строительстве первой в стране ВСМ, сварщики должны иметь 4, 5 или 6 разряд. Обязательна аттестация НАКС и допуск к видам работ по группе «конструкции стальных мостов», пункт 2 (монтажные технологии сварки).

Безбалластный путь ВСМ Москва – Санкт-Петербург будут укладывать с точностью до миллиметра, рассказал Никита Терентьев генеральный директор «НПС//Скоростные Технологии» на форуме «Инфраструктура. Финансы. Ресурсы». Хирургическая точность при строительстве ВСМ достигается благодаря особой технологии: плиты будут монтировать с помощью автоматизированных комплексов, и позиционировать по четырем координатам. На установку одного элемента пути уйдет всего 20-30 минут, одна бригада сможет укладывать до 48 плит в сутки. Подобные решения до сих пор не применялись в российском транспортном строительстве. Поэтому Нацпроектстрой разработал собственную программу подготовки персонала: строители ВСМ смогут на практике отработать порядок монтажа и регулировки безбалластного пути.

Сантьяго Калатрава Вальс – испанско-швейцарский архитектор и скульптор, известный футуристическими сооружениями в стиле биотек. Его работы выставляются в престижных галереях мира: от Метрополитен‑музея в Нью‑Йорке до Эрмитажа в Санкт‑Петербурге. В архивах Сантьяго сотни акварельных рисунков с кувыркающимися атлетами и изогнутыми фигурами. Исходя из анализа анатомии и движения человека рождаются формы его зданий. Он спроектировал небоскреб «Закрученный торс» в Швеции. Это башня высотой 190 м из девяти блоков, повернутых относительно друг друга. Конструкцию поддерживает внешний стальной экзоскелет. Другой знаковый проект – «Город искусств и наук» в Испании: среди масштабных сооружений – планетарий в форме глаза и музей, похожий на скелет морского животного. Особый почерк архитектора узнается в «зданиях-птицах». Серия работ начинается с павильона ж/д станции, связанной с аэропортом Gare de Lyon-Saint-Exupéry во Франции, повторяющего форму крыла. В Милуоки, США, Музей искусств оснащён подвижными «крыльями», которые раскрываются и закрываются, регулируя солнечный свет. В Нью-Йорке на месте разрушенных башен-близнецов построен транспортный терминал «Окулюс», напоминающий взлетающего голубя – символ свободы и надежды. Отдельная страница творчества Сантьяго – вантовые мосты, как и многие его здания, они выполнены в светлых тонах, сливаясь с небом в единую композицию. В Реддинге, США, по его проекту построен мост «Солнечные часы»: наклонный пилон высотой 66 м выполняет роль стрелки, скользя по берегу, он указывает время. В Израиле архитектор создал ассиметричный «Струнный мост», натянутые стальные тросы принесли ему народное название «Арфа Давида».

Офис Нацпроектстроя получил новую награду Комплекс мультимедийных решений головного офиса ГК «Нацпроектстрой» отмечен премией ProIntegration Awards 2026 в номинации «Лучший интеграционный проект в сфере корпоративных пространств и офисов». Мультимедийное оборудование строительного холдинга включает в себя видеостены, информационные и интерактивные экраны, акустические системы и другое аудио- и видеооборудование на 10 этажах головного офиса в Москве. Это позволило создать комфортные условия для работы и встреч, оперативно транслировать информацию внутри компании. Премия ProIntegration Awards – это профессиональная отраслевая награда, которая подтверждает высокий уровень оснащения офисов компаний и госучреждений аудиовизуальным оборудованием. Оценка проводилась по таким критериям, как инновационность, функциональность, эргономичность, эстетика, масштабируемость, а также качество техподдержки. Ранее, в 2025 году, световое оформление головного офиса «Нацпроектстроя» было отмечено премией Best Office Awards, а решения в области проектирования, отделки и оснащения здания получили награду Workplace Awards.

Высокий уровень образования и подготовки узбекистанских специалистов отметил Пётр Гельтищев, директор департамента стратегических коммуникаций ГК НПС, в ходе форсайт-сессии на форуме «Иннопром. Центральная Азия». Он подчеркнул, что это позволяет холдингу реализовывать крупные инфраструктурные проекты на территории Республики, и открывает широкие возможности для дальнейшего сотрудничества с Узбекистаном. Нацпроектстрой активно участвует в развитии рельсового транспорта Узбекистана. Цифровые системы управления движением поездов разработки и производства компаний холдинга внедрены на двух линиях Ташкентского метрополитена. Помимо этого, специалисты компаний НПС участвовали в модернизации железнодорожных коридоров Ташгузар-Кумкурган, Мароканд-Карши, Карши-Термез, Гузар-Китаб.

Нацпроекстрой готов предложить Узбекистану ИИ-решения в области систем управления движением поездов. Об этом сообщил Дмитрий Болотский, заместитель гендиректора по коммерции ГК Нацпроектстрой на форуме «Иннопром. Центральная Азия - 2026». «Совместно с узбекистанскими партнерами мы уже выпускаем системы железнодорожной автоматики, производство локализовано на территории технопарка «Чирчик». Внедрение ИИ-технологий – это следующий этап, который мы можем здесь реализовать. Одна из перспективных разработок для дальнейшей локализации – интеллектуальный переезд, он распознает препятствия на путях с помощью нейросети. При невысокой стоимости внедрения эта система дает значительный социальный эффект с точки зрения повышения безопасности как автомобильного, так и железнодорожного движения», – рассказал Дмитрий Болотский. Нацпроектстрой широко внедряет «умные» решения при реализации инфраструктурных проектов: от BIM-технологий до роботизированной спецтехники и цифрового контроля строительства. Это существенно повышает точность и качество выполнения работ, дает значительный экономический эффект на протяжении всего жизненного цикла объектов.