Girosmart

Есть техника «для покататься», а есть техника, которая реально упрощает жизнь. Kugoo Kirin V3 Pro Plus относится ко второй категории. Это электровелосипед, который берут не ради вау-эффекта, а ради практичности: перевозить, ездить далеко, не зависеть от пробок и общественного транспорта. Не игрушка, а рабочий инструмент Первое, что выделяет V3 Pro Plus -это мощность. Двигатель на 1000 Вт спокойно тянет не только райдера, но и дополнительный вес. Максимальная скорость до 55 км/ч позволяет чувствовать...

8 марта уже не за горами, и многие задумываются, что подарить девочке или подростку, чтобы подарок был не только красивым, но и полезным. Всё чаще в качестве альтернативы привычным подаркам рассматривают электросамокат - удобный и современный вид транспорта. Электросамокаты для девочек: мифы и реальность Существует мнение, что электросамокаты только для мальчиков, но на практике это давно не так. Девочки и девушки активно выбирают электротранспорт для прогулок, поездок по району и активного отдыха...

Многих владельцев волнует вопрос: можно ли хранить электровелосипед зимой на улице, особенно если нет гаража или кладовки. Мороз, снег и лёд вызывают опасения и не без оснований. Разберёмся, что действительно опасно для электровелосипеда зимой, а что нет, и как правильно его хранить. Как мороз влияет на электровелосипед Низкие температуры сами по себе не вредят электровелосипеду. Рама, мотор и основные механические узлы спокойно переносят морозы до –20 °C и ниже. Основная угроза зимой это влага: 🚩снег...

Персональный электротранспорт это удобный способ передвижения, формат активного отдыха и реальная альтернатива коротким поездкам по городу. Mini Robot Pro 54V один из таких универсальных вариантов. Он позиционируется так, чтобы быть понятным и безопасным решением и для подростков, и для взрослых. Что важно знать перед покупкой и чем именно этот мини‑сигвей может привлечь внимание потенциальных владельцев? Что это за устройство Mini Robot Pro 54V это компактный мини‑сигвей с телескопической ручкой, который можно адаптировать под рост пользователя и под разные условия езды...

Человек на электросамокате в России сегодня это юридический парадокс. Он вроде бы участник дорожного движения, но и не водитель. Он движется быстрее пешехода, но формально может считаться им. А если что-то случается, то возникает вопрос: по каким правилам вообще оценивать его действия? В Совете Федерации решили, что дальше так нельзя. Самокат - это не мопед. Но где грань? Первый зампред Комитета Совфеда по конституционному законодательству Артем Шейкин предложил закрепить в законе отдельный статус...