Авторазбор ГИДРАЧ.РФ

Лето, деревня и гонки на мотоблоке. Представим такую картину. У тебя есть права и дедушкин мотоблок с прицепом. Казалось бы, поездка на нем — нормальный вариант без подвоха. Ты уже радуешься предстоящему заезду на садовой технике. Стоп, не так быстро. Ребята из Гидрача сами не прочь погонять на таком. Но иногда подходим к делу со всей серьезностью и изучаем детали. - Что такое мотоблок? Это одноосный трактор, созданный для работы с прицепным и навеской. Выдает до 10 «лошадок» и разгоняется до 8 км/ч. - Является ли транспортом? Нет! Не машина и не техника. В ГАИ РФ или Гостехнадзоре такое на учет не ставят. Отсутствуют фары, сигналы и прочие атрибуты транспорта. Скорее, мотоблок — это инструмент для сельского хозяйства. - Можно ли ездить по общим дорогам? Снова нет. Мотоблок нужно перевозить в прицепе или кузове пикапа. Разъезжать можно только по садовому участку и закрытым территориям. - У меня же есть права! Ни одна из существующих категорий не дает право на управление культиватором. Даже удостоверение машиниста-тракториста. Штрафы за езду по общим дорогам будут выноситься согласно главе 12 КоАП РФ. Теперь самая жесть. Посадка картошки завершена с оглушительным успехом. Нетрезвый заезд в прицепе мотоблока становится кульминацией. Инспекторы молниеносно выпишут штраф по 12.8 КоАП РФ. Орудие в виде культиватора отправят на штрафстоянку. Такие дела, братишки! Больше полезного ищи в нашем АВТОБЛОГЕ #гидрач_полезное

Двигатель Гранты отпраздновал пятилетие! В 2021-м АвтоВАЗ выкатил новый восьмиклапанный движок. Он стал на целых 3 «лошадки» мощнее. При этом сохранил конструктив из 80-х. Однако долой сарказмы. Разберемся в сути агрегата ВАЗ-11182 вместе. - Его предок создавался вместе с Porsche. В 1985-м этот лев в царстве моторов выдавал 70 л.с. и питался бензином АИ-93. Объем составлял 1.3 литра. - Стал бессменной классикой АвтоВАЗа. Ставился на все переднеприводные модели. Даже на Весту, которая на «восьмиклопе» стреляла до сотни за 14 секунд. - Движок ВАЗ-11182 изначально разрабатывался под Ларгус. Скорость не была главным критерием. Инженеры гнались за ньютонами на низах. - Безвтык. Старый чугунный блок. Шатуны с мотора 1.8, коленвал взяли оттуда же. Головку разрабатывали французы еще до санкций. Шайбы заменили на стаканчики с древних моторов Renault. «Тонкие» свечи М12 также пришли от альянса. ДМРВ наконец-то сменили на ДАД. В таксопарках моторы ВАЗ-11182 уже успели пройти по 400-500 тысяч километров. Почему выбирают именно ВАЗ-11182? Ответ очевиден — самый дешевый по обслуге. Меняй ремень, ролик и свечи. Кстати, хлипкие китайские свечи нередко ломаются и остаются в ГБЦ. Раз в 90 тысяч — проверка тепловых зазоров. Обычно они «поджаты» и толкатели-стаканчики точатся в размер. Поздравим движок с ДР? #гидрач_новости

🤔 Что будет, если не ставить мотоцикл на учет? 👉🏻 Сегодня правоохранители закручивают гайки. Везде камеры, штрафы растут, как и количество объективов. Нет, инспекторы не кинут в тебя по-дружески бутылкой кефира. Они выпишут кипу административных постановлений. Вот как легализовать свой мот в 2026-м. 🔹 Штраф за езду без регистрации ТС может доходить до 2000 руб. Это если есть категория «А». При ее отсутствии готовь до 15000 рублей. 🔹 Всякие самоделки и моты без документов отсеиваются на этапе осмотра в ГАИ России. Увы, такого добра итак хватает на штрафстоянках. Свой кастом лучше не показывать правоохранителям. 🔹 ОСАГО не нужно с 2025 года. Только ПТС, СТС, ДКП, госпошлины и техосмотр (для мотов старше 4-х лет). 🔹 На площадку осмотра нужно приехать заранее и пройти сверку. Далее запись через Госуслуги на постановку на учет. Здесь все просто. Облом ждет лишь тех, кто получил мотик в наследство или откопал в заброшенном гараже. 🔍 Но ребята из Гидрача нашли лазейку. Двухколесный транспорт можно легализовать по давности приобретения. Здесь нужно обращаться в суд в порядке статьи 234 ГК РФ. Плюсами будут старый ДКП или раритетные квитанции о покупке. Главное — юридическая чистота мотоцикла. 💬 Открыл мотосезон или по классике на четырех колесах? Пиши в комментариях 👇🏻

Разборка новостей за 25-31 мая 2026 года Просто новости от Гидрача без лишней ерунды. Погнали! 1. Новый «Патрик» уже на подходе Осенью Patriot получит LED-оптику и улучшенный салон. Биение карданов и лужи антифриза уйдут в прошлое. UAZ Patriot вставят китайское сердце (ДВС), а также коробку и раздатку от JAC. 2. Крупные штрафы для «электрофилов». В МЧС опасаются литиевых пожаров. Теперь владельцев электричек, гибридов и машин с ГБО не будут пускать на подземные паркинги, если там нет особых систем безопасности. 3. Названы «неудачники» авторынка РФ. Итак, Ora и Kaiyi — всё (уходят). SWM и BAIC дышат на ладан (падение на 80-90%). В число аутсайдеров вошли Aito, Foton, Xcite, Livan, Jetta, Dongfeng, Lixiang, Oting и Soueast (рухнули на 40-50%) 4. Правый руль опять неправ. МВД, чиновники и институт НАМИ проверят правый руль на безопасность. Изучение рисков будет длится два года. Не исключено, что «прулеводов» заходят дополнительно обучить особенностям вождения. 5. Еще 15 минут… Водителям хотят дать 15 минут, если те прибыли на место во время эвакуации ТС. Владельца пустят в салон за документами, чтобы доказать владение и оставить ТС при себе. Сейчас тачки увозят прямо из-под носа. 6. «Секретная» машина Яндекса Числится в рейтингах продаж, ездит по дорогам, но купить — никак. Тут все просто. UMO5 от Яндекса пока что продают таксопаркам и каршерингам. Скоро будут отпускать и простым смертным. 7. Что поменяется с 1 июня? Много чего — подробнее в подборке новостей на нашем сайте: гидрач.рф/...oda  8. Квантовый скачок от VAG Продажи новых VW выросли в 3.7 раза. Примерно 95% — «китайцы». Особо наш брат балдеет от «лонговых» Тигуанов. 9. «Лимитки» от Lada Для фанатов бренда выпустят 1000 машин Нива Тревел. Редкость кроется в кожаном салоне. Цена — всего 1.9 млн рублей. Налетай, подешевело! 10. Продажи Shacman — только вперед и без тормозов. Грузовики были выпнуты с рынка из-за слабых тормозов. Китайцы сожалеют и уверяют, что больше такого не будет. Итог — обновленные Шакманы скоро снова появятся в продаже. ПОДПИШИСЬ на Гидрач

НАМ 10 ЛЕТ️! Когда-то "Авторазбор Гидрач" был небольшим помещением, где мы разбирали одну машину в неделю. Сегодня — это большие склады, налаженное производство и большая команда, которая разбирает по 2–3 машины каждый день. Мы выросли и стали одним из самых крупных авторазборов России За это время открыли филиалы в Новосибирске, Москве, Ижевске и Сатке. Пережили разные времена, условия менялись, но мы оставались на плаву потому что работали на результат Нам доверяют по всей стране и ценят: - За честность. - За то, что не впариваем, а помогаем с выбором. - За то, что остаемся на связи после продажи. - За быструю отправку.  Мы постоянно улучшаем сервис — от проверки деталей до упаковки и логистики.  Мы запустили свой бренд полезного мерча фирменного бустера от Гидрача .  Мы помогаем людям выбирать качественные б/у автозапчасти без лишнего риска. Дальше — больше: новые филиалы на карте страны, ещё больше деталей в наличии и ещё выше уровень сервиса. Спасибо, что выбираете нас столько лет!