ГдеМои

Предрейсовый технический контроль должен предотвращать выход неисправного автомобиля на линию, но это лишь одна из задач. Компании также важно понимать, насколько качественно проведен осмотр, какие неисправности выявлены, кто принял решение о выпуске и что произошло с обнаруженными после проверки проблемами. Без такого контроля осмотр легко превращается в формальную процедуру. Сделать процесс прозрачным поможет цифровой формат контроля. Электронный осмотр позволит связать проверку, ее результаты, решение о выпуске и устранение неисправностей в единый процесс...

После ухода европейских производителей российский рынок грузовиков начал быстро заполняться китайскими брендами. Такая техника доступнее, а поставки выстроены лучше, чем у западных компаний. Однако в процессе эксплуатации многие перевозчики заметили, что контролировать техническое состояние китайских грузовиков намного сложнее. Как ГдеМои решили эту проблему, рассказываем в статье. После ухода европейских брендов китайские производители быстро заняли российский рынок грузовой техники. В 2024 году более 60% новых проданных грузовиков в России были китайских марок...

C 1 сентября 2026 перевозочные документы в обязательном порядке становятся электронными. Однако путевые листы до сих пор вызывают много вопросов. Каким перевозчикам можно оставить бумажные путевые листы, а каким — обязательно переходить на электронные? Какие требования к путевым листам предъявляет законодательство? И как не получить штраф из-за ошибки в заполнении? Разбираемся в статье. Если коротко: нет. Федеральный закон № 140-ФЗ от 07.06.2025 включает электронные путевые листы (ЭПЛ) в список электронных перевозочных документов...