ГдеМои

Транспортные компании больше не могут позволить себе терять деньги на порожних пробегах, неконтролируемых затратах и ручном управлении данными в логистике. Потребность рынка сместилась в сторону готовых решений, объединяющих мониторинг, планирование и управление перевозками в едином пространстве. Рассказываем в статье о готовой интеграции систем ГМ Телематика и CARGO.RUN. Мониторинг и TMS отдельно: почему разрозненные решения для управления перевозками неэффективны Автомобили, водители и рейсы — постоянно движущиеся элементы, которые требуют точной координации...

Рынок телематики меняется — клиенты все чаще выбирают кастомные решения, закрывающие индивидуальные задачи и потребности бизнеса. В новой реальности выигрывают интеграторы, которые работают не только с «железом» и лицензиями, но и с данными: строят над платформой собственные сценарии, бизнес‑логику и сервисы. Партнерам и клиентам ГдеМои доступен модуль IoT Логика: low‑code конструктор потоков данных, который превращает систему мониторинга транспорта в платформу данных. Разберемся, что такое IoT Логика, как она устроена и как на ней зарабатывать интегратору...

После вступления закона о такси одни таксопарки пробуют адаптироваться к новым реалиям, а другие — переходят в смежный бизнес, чтобы не потерять автомобили и вложения. Клиент ГдеМои, таксопарк Континент Групп, выбрал второй путь: компания перешла из такси в партнеры Яндекс Доставки. Как решения ГдеМои помогают безопасно и экономно перевести автопарк в бизнес по доставке, рассказываем в статье. О клиенте: Континент Групп — из такси в бизнес по доставке Континент Групп — московский таксопарк на 170 автомобилей...

Непрозрачный учет ГСМ может привести к многомиллионному ущербу. Защитить автопарк от сливов топлива и несанкционированных заправок поможет новая интеграция ГдеМои. Система автоматически сопоставляет данные топливных карт с телематикой транспортных средств, проверяя, где и когда была совершена каждая заправка. Рассказываем, как работает решение и в чем его преимущество для бизнеса. Учет ГСМ — необходимость при топливном кризисе Осенью 2025 года необходимость вести учет ГСМ проявилась особенно ярко...

Штраф за перегруз грузового автомобиля — лишь видимая часть финансовых потерь автопарка. Ускоренный износ техники, внеплановый ремонт и операционные простои наносят бизнесу не меньший ущерб. Разбираемся в статье, как реализовать контроль перегруза рабочего транспорта и принимать решения до того, как ошибки станут штрафами или издержками за ремонт. Штрафы за перегруз грузового автомобиля в 2025 году В России весогабаритный контроль транспорта регулируется Приказом Минтранса № 348 и Постановлением Правительства № 1847...