Найти в Дзене
We CAN do it 2026: как интеграторы справляются с кризисом
В апреле команда ГдеМои приняла участие в конференции we CAN do it 2026. Формат события привычен для отрасли: выставочная зона, деловая программа и большое количество неформального общения. О чем на WCDI говорили разработчики систем мониторинга и производители оборудования? Какие тенденции в телематике наблюдаются уже сейчас? Подробным отчетом и инсайтами делится Константин Новиченко, руководитель направления по работе с партнерами ГдеМои. Конференцию WCDi! 2026 открыл семинар ГК «Эскорт». Программа была разделена на два смысловых блока...
2 дня назад
Контроль спецтехники для экономии миллионов: кейс «ДорСтрой-36» и ГдеМои
Крупные инфраструктурные проекты приносят не только доходы. Без надлежащего контроля агрегатор спецтехники может столкнуться с проблемами: водители завышают рабочие часы и используют транспорт в личных целях, а заказчик выставляет штрафы за нарушение регламентов. Рассказываем, как компания «ДорСтрой-36» совместно с ГдеМои превратила телематику в инструмент контроля спецтехники, что привело к значительной экономии — вплоть до десятков миллионов рублей. Данный кейс стал серебряным призером на конкурсе в рамках Недели высоких технологий 2026...
1 неделю назад
Решения ГдеМои в числе лучших IT-проектов России — в третий раз подряд
Система GPS ГЛОНАСС мониторинга ГдеМои снова получила награды на конкурсе «Импортонезависимость в телекоммуникациях». Мероприятие проходит в рамках Российской недели высоких технологий и объединяет проекты, созданные с использованием российского телекоммуникационного оборудования и ПО. Рассказываем, какие IT-решения ГдеМои получили высокую оценку жюри в 2026 году и какие результаты они принесли заказчикам. 2 место, кейс «ГЛОНАСС-контроль самосвалов и спецтехники на национальных строительных объектах»...
1 неделю назад
Контроль сервисных инженеров: кейс ГдеМои для «Мособлгаз»
О плохо выполненной работе газовщиков компания может узнать по жалобам граждан или, что еще хуже, по серьезным авариям. Менеджеры «Мособлгаза» не захотели пускать управление на самотек и решили внедрить систему учета работы мастеров. В результате выгода оказалась гораздо большей. Узнайте, как GPS / ГЛОНАСС мониторинг ГдеМои помог компании не только обеспечить безопасность целого региона, но и повысить производительность и прибыль. Заказчик — «Мособлгаз» «Мособлгаз» — одна из крупнейших газораспределительных...
1 месяц назад
Блокировка Telegram с 1 апреля: для управления выездными сотрудниками есть решение
Недавно в СМИ начали появляться сообщения о блокировке Telegram в России с 1 апреля 2026 года. Если ваша компания планирует выезды, распределяет заявки и собирает отчеты через Телеграм, есть риск, что привычный инструмент внезапно может стать недоступным. Это повлечет за собой не только нарушение коммуникации, но и срывы визитов, простои техники, потерю денег. Остаться на связи с командой и сохранить процессы поможет решение ГдеМои. Подключить его так же просто, как установить Telegram. Узнайте,...
1 месяц назад
Переход на ГдеМои: как перенести GPS-трекеры за 2 часа, если исходные данные скрыты
Переход в другую систему GPS / ГЛОНАСС мониторинга может стать настоящим квестом. Некоторые провайдеры превращают клиентов в «заложников», намеренно скрывая доступ к оборудованию и технической информации. В результате бизнес годами использует неподходящую систему, боясь потерять контроль над автопарком. Инженеры техподдержки ГдеМои умеют решать подобные задачи. Рассказываем, как специалистам удалось за 2 часа перенести GPS-оборудование без потери данных и ручной перенастройки всех устройств. Клиент: автопарк на 70 машин...
2 месяца назад
Контроль посевов и полевых работ: GPS-мониторинг ГдеМои с новым агромодулем
GPS-мониторинг ГдеМои точно показывает, где находится техника и сколько топлива она расходует при полевых работах. Для сельского хозяйства мы расширили возможности. Встроенный агромодуль автоматически определяет, какое поле обрабатывается, какую операцию выполняет агрегат и сколько семян или удобрений расходуется. В статье рассказываем, как работает контроль посевов и анализ эффективности каждой единицы техники для сельского хозяйства. Сельское хозяйство — это отрасль, где любая ошибка критична....
3 месяца назад
РЭБ, спуфинг и «белый интернет»: как адаптироваться мониторингу транспорта
Транспортный мониторинг вышел за рамки простого отслеживания местоположения. На данных трекеров строятся логистика, безопасность и финансовая аналитика автопарков. Сегодня среда радикально усложнилась из-за радиоэлектронной борьбы (РЭБ), спуфинга и работы мобильного интернета по «белым спискам». В статье разберемся с текущими вызовами: что могут сделать автопарки, интеграторы и платформы уже сейчас, чтобы продолжать получать данные в новых условиях. Пропадания связи, «телепорты» на карте и нереалистичные маршруты оказываются не сбоем в технике...
3 месяца назад
Новые законы для транспорта России в 2026: к чему готовиться
В 2026 году транспортную отрасль России ждет несколько значимых обновлений. Делимся новыми законами для транспорта, которые скоро вступят в силу, и рассказываем, как к ним подготовиться логистическим компаниям, автопаркам и экспедиторам. Дата вступления: 1 марта 2026 года. Основные изменения: в такси можно использовать только «локализованные» автомобили. С 2023 года по требованию 580-ФЗ все машины такси должны числиться в региональных реестрах. Закон о локализации такси уточняет характеристики автомобилей, которых «пропустят» в реестр...
1710 читали · 3 месяца назад
Интеграция ГМ Телематика и CARGO.RUN: единая система управления в логистике
Транспортные компании больше не могут позволить себе терять деньги на порожних пробегах, неконтролируемых затратах и ручном управлении данными в логистике. Потребность рынка сместилась в сторону готовых решений, объединяющих мониторинг, планирование и управление перевозками в едином пространстве. Рассказываем в статье о готовой интеграции систем ГМ Телематика и CARGO.RUN. Мониторинг и TMS отдельно: почему разрозненные решения для управления перевозками неэффективны Автомобили, водители и рейсы — постоянно движущиеся элементы, которые требуют точной координации...
4 месяца назад
IoT Логика для интеграторов: как превратить телематику в умные сервисы
Рынок телематики меняется — клиенты все чаще выбирают кастомные решения, закрывающие индивидуальные задачи и потребности бизнеса. В новой реальности выигрывают интеграторы, которые работают не только с «железом» и лицензиями, но и с данными: строят над платформой собственные сценарии, бизнес‑логику и сервисы. Партнерам и клиентам ГдеМои доступен модуль IoT Логика: low‑code конструктор потоков данных, который превращает систему мониторинга транспорта в платформу данных. Разберемся, что такое IoT Логика, как она устроена и как на ней зарабатывать интегратору...
4 месяца назад
Как Континент Групп вовремя перевел таксопарк в доставку
После вступления закона о такси одни таксопарки пробуют адаптироваться к новым реалиям, а другие — переходят в смежный бизнес, чтобы не потерять автомобили и вложения. Клиент ГдеМои, таксопарк Континент Групп, выбрал второй путь: компания перешла из такси в партнеры Яндекс Доставки. Как решения ГдеМои помогают безопасно и экономно перевести автопарк в бизнес по доставке, рассказываем в статье. О клиенте: Континент Групп — из такси в бизнес по доставке Континент Групп — московский таксопарк на 170 автомобилей...
1290 читали · 4 месяца назад