ГдеМои

Транспортный мониторинг вышел за рамки простого отслеживания местоположения. На данных трекеров строятся логистика, безопасность и финансовая аналитика автопарков. Сегодня среда радикально усложнилась из-за радиоэлектронной борьбы (РЭБ), спуфинга и работы мобильного интернета по «белым спискам». В статье разберемся с текущими вызовами: что могут сделать автопарки, интеграторы и платформы уже сейчас, чтобы продолжать получать данные в новых условиях. Пропадания связи, «телепорты» на карте и нереалистичные маршруты оказываются не сбоем в технике...

В 2026 году транспортную отрасль России ждет несколько значимых обновлений. Делимся новыми законами для транспорта, которые скоро вступят в силу, и рассказываем, как к ним подготовиться логистическим компаниям, автопаркам и экспедиторам. Дата вступления: 1 марта 2026 года. Основные изменения: в такси можно использовать только «локализованные» автомобили. С 2023 года по требованию 580-ФЗ все машины такси должны числиться в региональных реестрах. Закон о локализации такси уточняет характеристики автомобилей, которых «пропустят» в реестр...

Транспортные компании больше не могут позволить себе терять деньги на порожних пробегах, неконтролируемых затратах и ручном управлении данными в логистике. Потребность рынка сместилась в сторону готовых решений, объединяющих мониторинг, планирование и управление перевозками в едином пространстве. Рассказываем в статье о готовой интеграции систем ГМ Телематика и CARGO.RUN. Мониторинг и TMS отдельно: почему разрозненные решения для управления перевозками неэффективны Автомобили, водители и рейсы — постоянно движущиеся элементы, которые требуют точной координации...

Рынок телематики меняется — клиенты все чаще выбирают кастомные решения, закрывающие индивидуальные задачи и потребности бизнеса. В новой реальности выигрывают интеграторы, которые работают не только с «железом» и лицензиями, но и с данными: строят над платформой собственные сценарии, бизнес‑логику и сервисы. Партнерам и клиентам ГдеМои доступен модуль IoT Логика: low‑code конструктор потоков данных, который превращает систему мониторинга транспорта в платформу данных. Разберемся, что такое IoT Логика, как она устроена и как на ней зарабатывать интегратору...

После вступления закона о такси одни таксопарки пробуют адаптироваться к новым реалиям, а другие — переходят в смежный бизнес, чтобы не потерять автомобили и вложения. Клиент ГдеМои, таксопарк Континент Групп, выбрал второй путь: компания перешла из такси в партнеры Яндекс Доставки. Как решения ГдеМои помогают безопасно и экономно перевести автопарк в бизнес по доставке, рассказываем в статье. О клиенте: Континент Групп — из такси в бизнес по доставке Континент Групп — московский таксопарк на 170 автомобилей...

Непрозрачный учет ГСМ может привести к многомиллионному ущербу. Защитить автопарк от сливов топлива и несанкционированных заправок поможет новая интеграция ГдеМои. Система автоматически сопоставляет данные топливных карт с телематикой транспортных средств, проверяя, где и когда была совершена каждая заправка. Рассказываем, как работает решение и в чем его преимущество для бизнеса. Учет ГСМ — необходимость при топливном кризисе Осенью 2025 года необходимость вести учет ГСМ проявилась особенно ярко...

Штраф за перегруз грузового автомобиля — лишь видимая часть финансовых потерь автопарка. Ускоренный износ техники, внеплановый ремонт и операционные простои наносят бизнесу не меньший ущерб. Разбираемся в статье, как реализовать контроль перегруза рабочего транспорта и принимать решения до того, как ошибки станут штрафами или издержками за ремонт. Штрафы за перегруз грузового автомобиля в 2025 году В России весогабаритный контроль транспорта регулируется Приказом Минтранса № 348 и Постановлением Правительства № 1847...

Таксопарк начал выстраивать порядок техобслуживания, но без прозрачных процессов система дала сбой. Постановка задач в чатах и ручной контроль тормозили выездных сотрудников: заявки терялись, машины простаивали. Чтобы навести порядок, компания оцифровала работу с помощью решения ГдеМои. Если вы тоже периодически теряетесь в статусах задач выездных специалистов, кейс GDel покажет, как решить эту проблему. Рассказываем, как система для мобильных сотрудников повысила эффективность работы механиков и перегонщиков автомобилей...

Эксплуатация самосвалов сопряжена с рисками, где человеческая ошибка обходится крайне дорого. Ежегодно по стране фиксируются аварии из-за движения с поднятым кузовом, которые ведут к миллионным убыткам, повреждению инфраструктуры и угрозе жизням. Ужесточения дисциплины недостаточно — нужна система контроля, которая исключает сам фактор ошибки. Читайте в статье, как решение от ГдеМои автоматически блокирует движение с поднятым кузовом самосвала и защищает бизнес от потерь и репутационных рисков. ...

Управление выездными сотрудниками может вызывать сложности, особенно если в компании трудятся несколько сотен специалистов. Контроль заданий ведется в нескольких программах — постоянное переключение между вкладками и ручной перенос данных приводят к ошибкам. Упростить работу поможет интеграция amoCRM и ГдеМои, которая соединяет мониторинг сотрудников, задач и заявок в одном окне. Какие возможности есть у интеграции amoCRM и ГдеМои Интеграция amoCRM и ГдеМои объединяет контроль сотрудников и развитие клиентов...

Цифровая инфраструктура в России меняется не только на дорогах, но и в мобильных сетях. С 10 ноября 2025 года операторы связи по требованию регуляторов ввели новый механизм: «период охлаждения» SIM-карт. Нововведение затрагивает как обычных абонентов, так и бизнес. Для транспортного мониторинга это прямой риск: SIM-карта в трекере может внезапно попасть под 24-часовую блокировку, и система перестанет получать данные. Рассказываем, почему новый сценарий работы связи не затрагивает решения ГдеМои и как подготовиться к «охлаждению» SIM-карт интеграторам...

С 1 сентября 2025 года все мусоровозы в России должны быть оснащены аппаратурой спутниковой навигации GPS/ГЛОНАСС — это требование постановления правительства РФ № 293. В статье рассмотрим нововведения и расскажем, как перевозчикам ТКО продолжить свою деятельность без нарушений и с максимальной выгодой. Постановление № 293: мусоровозы без АСН не допускаются Осенью 2025 года вступило в силу постановление правительства РФ № 293, которое обязывает оснастить весь транспорт для перевозки мусора аппаратурой...