Авто из Азии под заказ | GCARSRU

Для полёта в космос необязательно быть космонавтом. Достаточно купить автомобиль из Китая или Южной Кореи. Серьёзно: некоторые модели кажутся прибывшими с другой планеты. Настолько они футуристичны, напичканы технологиями и комфортом. Гагарин бы точно оценил. Вот три «космических корабля» на колёсах, которые доступны уже сейчас. Каждый — со своей историей, своими фишками и своим характером. Когда смотришь на Staria, первая мысль: «Это точно автобус?» Вторая: «Оно вообще едет?» Да, едет. И ещё как...

Приходит время покупать машину. Глаза разбегаются. В прайс-листе столько строчек, что голова идёт кругом. И кажется: «Возьму-ка я максималку, чтоб наверняка. Чем больше опций, тем лучше». Логика вроде бы железная. Но на вторичном рынке она часто даёт сбой. Потому что за одни опции будущий покупатель скажет спасибо и быстро отсчитает деньги. А за другие — даже доплачивать не захочет. Или вообще обойдёт вашу «максималку» стороной, выбрав соседнюю машину с нормальным набором. Ликвидный автомобиль — тот, который продаётся быстро и без скидок...

Многие восприняли новости об изменениях с 1 мая как очередной «розыгрыш». Но нет — таможня действительно доработала процессы. Поступил официальный ответ на запрос, и теперь можно разобрать, что изменилось на самом деле. Раньше, чтобы подать ПТД, нужно было совершить ряд ручных действий, присвоить уникальный идентификатор (УИН), перепроверять. С 1 мая 2026 года программные средства доработаны. Цитата из ответа таможни: «…осуществлена доработка программных средств … в части реализации автоматического...

Вы думали, автопроизводители борются за лошадей? Как бы не так. Geely вслед за кроссовером Atlas выпустила для России дефорсированную версию седана Preface. Было 200 сил — стало 150. Крутящий момент и 7-ступенчатый «робот» остались те же. И самое интересное: новая версия заменяет 200-сильную, а не дополняет линейку. Хочешь не хочешь — бери, что дают. Разгон до 100 км/ч теперь занимает 9,5 секунд (вместо прежних 7–8). Насколько это критично? Для кого-то — смерть динамики, для кого-то — просто цифры в журнале...

У кого-то стакан наполовину полон. У кого-то — наполовину пуст. А у некоторых автовладельцев стакан наполовину сгнил. И речь не об оптимизме, а о передних амортизаторных чашках — тех самых «стаканах», которые тихо и незаметно превращаются в труху, пока вы полируете кузов до зеркального блеска. Многие привыкли следить за лакокрасочным покрытием, полировать царапины, натирать фары. Настоящая же драма разыгрывается там, куда заглядывать не принято: в чашках передних амортизаторов, в зазорах колесных арок, под слоем многолетней грязи под капотом...