Найти в Дзене
От фуры до кабриолета. Необычные модификации ГАЗель. Часть3
Интересный факт №3: билет в один конец Газель не сразу стала возить пассажиров: восьмиместный микроавтобус ГАЗ-3221 начал сходить с конвейера в январе 1996 года, а с мая его дополнил 13-местный ГАЗ-32213. Однако то, что Газель может уверенно двигаться в потоке на уровне легковушек с десятком человек на борту, и без завода прекрасно знали многочисленные фирмы, специализирующиеся на маршрутных перевозках в малых и крупных городах. Они быстро смекнули, что гораздо проще (и дешевле) приобрести не заводскую модификацию, которой еще не было, а поступить еще круче и жестче...
1 год назад
От фуры до кабриолета. Необычные модификации ГАЗель. Часть2
Интересный факт №2: как её ты назовешь, так она и побежит «Нейминг» всегда был слабой стороной советских автомобилей. Либо название сомнительно звучало в некоторых странах мира, как это было с Жигулями, либо просто не приживалось, как в случае с «сорок первым», так и не ставшим Алеко, либо вызывало улыбку своим не лучшим сочетанием с самой машиной – ну какой, спрашивается, запорожский казак из маленькой малосильной заднемоторной машинки с воздушным охлаждением? Газель – это обратный пример практически...
1 год назад
От фуры до кабриолета. Необычные модификации ГАЗель. Часть1
Эта симпатичная машинка с «лобастой» кабиной знакома любому жителю нашей страны, причем не только в виде бортового грузовичка, но и в роли обычной маршрутки. Однако в стаде Газелей было ещё множество интересных особей. Семейству «Газель» в июле этого года исполнилось тридцать лет. А раз так, в связи с юбилеем предлагаем вспомнить самые необычные заводские модификации и интересные факты, связанные с российской «полуторкой». Интересный факт №1: её Родина – СССР В нашем сознании крепко зафиксировано,...
1 год назад
«Газели» — 30 лет: 5 интересных фактов из истории новой «полуторки»
20 июля 1994 года из заводских ворот выехала первая серийная машина. Quto назвал 5 малоизвестных фактов из истории «Газели». Эта модель остаётся безусловным лидером своего класса, занимая около 60% российского рынка лёгких коммерческих автомобилей. В продаже есть фургоны, бортовые грузовики, автобусы и масса жругих версий. Более того, существуют бензиновая, дизельная, метановая, а также пропан-бутановая и электрическая модификации. 2021 году публике демонстрировали прототип водородной версии. Название...
1 год назад
По какой ставке платить налог за “Газель”: как по легковушке или грузовику?..» …Мы купили автомобиль “Газель” ГАЗ-3302. По паспорту он относится к категории В – легковой автомобиль. Мы и платили транспортный налог как за легковушку. Но недавно нам позвонили из налоговой и сказали, что мы не правы, надо было брать ставку для грузовиков. Мол, по тому же паспорту тип нашей “Газели” –это грузовой фургон. Разъясните, пожалуйста, по какой ставке платить налог за “Газель”: как по легковушке или грузовику?..» Из письма главного бухгалтера Натальи Балаян, г. Мурманск Наталья, в подобной ситуации оказались многие ваши коллеги. Налоговики на местах и Минфин уверены, что транспортный налог исчисляют как с грузового автомобиля. На самом деле вариант расчета налога по ставкам, предусмотренным для легковых машин, вполне возможен, но риск его высок. Минфин: налог платят как с грузового автомобиля Алексей Сорокин, начальник отдела имущественных и прочих налогов департамента налоговой и таможенно-тарифной политики Минфина России, уверен, что автомобиль грузовой: – Дело в том, что к категории В относятся не только легковые автомобили, но и грузовые грузоподъемностью до 3,5 тонны. Это следует из приложения 3 к Положению о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств, утвержденному приказом МВД России от 23.06.05 № 496. «Газель», о которой рассказано в письме, как раз может перевозить до 3500 килограммов и относится к типу грузового фургона. Следовательно, категория и тип такого транспортного средства в совокупности характеризуют его как грузовой автомобиль. Значит, и транспортный налог по нему платят по ставкам, установленным для грузовиков. Независимые эксперты: безопаснее исчислить налог как с грузовика Андрей Приходько, руководитель департамента налогового и финансового консалтинга АКГ «Интерком-Аудит», считает, что ситуация спорная: – Налоговые ставки зависят от категории транспортных средств. Это установлено пунктом 1 статьи 361 Налогового кодекса. Однако само понятие «категория транспортного средства» не установлено налоговым законодательством. Определений грузового и легкового автотранспорта в Налоговом кодексе также нет. Поэтому безопаснее исчислять транспортный налог по этому автомобилю, считая его грузовым. Кира Гин-Барисявичене, управляющий партнер группы Юридических и Аудиторских компаний, согласна с коллегой: – Арбитражная практика в основном в пользу налоговиков. Судьи приходят к выводу, что категория B, отраженная в паспорте транспортного средства, может быть присвоена как грузовым, так и легковым автомобилям. А при выборе налоговой ставки, по которой необходимо исчислять транспортный налог для конкретного транспортного средства, необходимо руководствоваться его типом, который определен в паспорте. То есть в рассматриваемой ситуации это грузовой фургон. Аналогичные выводы сделаны, например, в постановлении Федерального арбитражного суда Волго-Вятского округа от 19.01.09 № А29-2848/2008. Наше мнение: есть аргументы в защиту компании В кодексе прямо говорится: ставка транспортного налога зависит именно от категории транспортных средств (п. 1 ст. 361 НК РФ). Мы считаем, в вашей ситуации категория «Газели» характеризует ее именно как легковой транспорт. Поэтому при желании можно с налоговой инспекцией поспорить. Есть и судебное решение в пользу компаний (постановление Федерального арбитражного суда Московского округа от 08.12.08 № КА-А40/10120-08). К тому же все неустранимые сомнения, противоречия и неясности актов законодательства о налогах и сборах толкуются в пользу налогоплательщика (п. 7 ст. 3 НК РФ). Если спор с налоговиками компании ни к чему, то безопаснее отнести автомобиль к грузовым. Дело в том, что в более свежих решениях судьи чаще поддерживают налоговиков (постановление Федерального арбитражного суда Северо-Западного округа от 20.08.09 № А05-13177/2008). А если компания в прошлые периоды платила налог как за легковушки, безопаснее подать «уточненки», перечислив перед этим недоимку и пени.
1 год назад
Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала