Гараж Вжика

Понедельник! Как всегда, подводим итоги прошедшей недели. Странная ситуация вышла, вроде без дела не сидел, а вспомнить нечего, ну разве что субботний прохват с Диманом. Он то теперь вообще только о нем и говорит. В прошлом году я гонял на Ирбисе, который теперь под управлением Димана, у него была задняя покрышка Yuanxing P153 90/100 R14. В условиях говномеса она не замылевалась, но держака особо не было, швыряло во все стороны. В этом году я гоняю уже на Пилоте, с задним балоном Yuanxing P-89 90/100 R16. Наконец дождался и говномеса. Тут ситуация иная: на низкой скорости она моментально замылевается, и задница едет в любую сторону, но не прямо. Но если разогнаться, она самоочищается и прекрасно держит дорогу. Cпереди на обоих байках стояла Yuanxing P-394 70/100 R17. К ней вопросов нет. Кот Димана сейчас обут в колесы 14/12, экзотические Junkai 60/100-14 и 80/100-12. Что это за зверь такой сказать не могу. Колесы брал новыми в сборе с дисками. Но жалоб от Димана не поступало. А как прошли ваши выходные?

Доп. свет готов! Только кнопку в салоне еще не поставил, для этого надо торпеду снимать, а мне пока лениво. Надо будет еще кожух для магнитолы прикрутить сразу, чтобы потом снова торпеду снимать не пришлось.

Приветствую! Кто подписан на телеграмм-канал уже в курсе, а кто нет - информирую: пламенное сердце ушастого Вжика запустилось! Впервые с июня 2021 года! Ура товарищи! На это потребовалось почти 2 года … Еще одной хорошей новостью стал тот факт, что родной генератор, оказываться, работает. Что для меня стало полной неожиданностью, так как он был отключен, когда я купил своего мутанта. Мотору, конечно, очень хочется оставить стоковый вид, ну или около-стоковый, но родной гена не вытянет: музыку, даже самую простую , ПТФ и отопитель. Так что колхоз доп.гены как аппендикс торчащий из ДВС - лишь вопрос времени. Не пожалейте лайка громыхающему ушастому красавцу!

Посмотрел сегодня, как устроено крепление подрулевых у Вжика. Нашел даже у себя в загашнике один кронштейн, но со сломанными переключателями. Ну это ничего, исправные уже приехали ко мне. Но беда пришла, откуда не ждали. Как я понимаю, было 3 варианта кронштейна подрулевых переключателей: 1. Крепление 2-х рычажного переключателя без кронштейна замка. 2. Крепление 2-х рычажного переключателя с кронштейном замка. 3. Крепление 3-х рычажного переключателя от ВАЗ с кронштейном замка. Инвалидные версии в расчет не берем. У меня есть 1 и 3 вариант. А нужен 2. Вот его я и жду … А вообще, расположение замка на рулевой колонке не самое удачное, на мой взгляд. На ранних 968А он прям на панели с левой стороны, это гораздо удобнее. У себя переносить хотел, но вандалить новую панель лишними дырками рука не поднимается. #авто #вжик #рестомод #ретронакаждыйдень #автомобиль #ретроавто #заз #заз968 #запорожец #тюнинг

Наконец это случилось! Домик Вжика готов! Ну понятное дело, это еще не конец. Нужно еще электрику делать, водостоки, пол и люк доделать. А, ну и обшить ворота изнутри. А то я их так-же как и стены 9мм ОСБ обшил, в сумме которые около 30 кг весили, так ворота стали почти неподъёмными. Но это все можно позже. Сейчас уже ничего не мешает заняться Вжиком, а у него все не просто. Как известно лучшее враг хорошему. Если я сейчас разберу Вжика для зачистки краски и полному перекрасу – поеду я на нем совсем не скоро. В общем решил я, что это не может так продолжаться. Вжика пора оживлять. Будет немножко Зомби Вжик. Это можно поправить позже. Оживление начну с замены проводки и очищения моторного отсека от подшерстка. Очень надеюсь, что для этого не придется мотор скидывать. И еще вопрос, кто как делал полы в гараже? Хотел ПВХ плиткой, но цена моих 30 квадратов смело за 40 тыс. перепрыгивает. Жаба чето душит.