Группа компаний FTNET/ФТНЭТ

Хочешь начать зарабатывать уже сегодня? Становись партнером компании ФТНЕТ. Чтобы стать нашим партнером, вложений не нужно. И это правда. До конца года компания ФТНЕТ дарит комплект оборудования* для старта в работе. - вы начнете работать на себя, а значит, станете независимым, - у вас появится финансовая автономность, - и конечно, свобода распоряжаться своим свободным временем. ФТНЕТ - компания больших возможностей. Звоните: +7 (920) 221-71-02 Заходи на официальный сайт компании и оставляй заявку. *подробности уточняйте у проектных менеджеров. #партнерство #франшиза #тахографы #тахографыроссия #картыводителей #телематика #мониторингтранспорта #мониторинг #мониторингпилот

162 · 3 года назад

Трансформация грузовой логистики: как автомобильный транспорт перехватывает инициативу у РЖД

Российский рынок грузоперевозок в 2025–2026 годах переживает структурную перестройку, масштабы которой выходят далеко за рамки сезонных колебаний или разовых факторов. В центре этой трансформации — устойчивый переток грузов с железнодорожного на автомобильный транспорт, который участники рынка и аналитики характеризуют не иначе как «массовую миграцию» грузопотоков. Согласно данным Росстата, за январь–сентябрь 2025 года объёмы железнодорожных перевозок сократились на 6,8%, тогда как автомобильные перевозки за тот же период выросли на 1,3%...

4 дня назад

Шашлыки, пробки и перерасход: почему майские праздники — испытание для автопарка

Майские выходные — это не только шашлыки и первые поездки на дачу. Для автопарка длинные праздники — настоящий период турбулентности. Пробки,спешка, расслабление после отдыха, «рваный» ритм движения. Всё это выливается в рост расхода топлива, ускоренный износ тормозов и сцепления, а иногда и в ДТП. Но есть хорошая новость: FT.Drive видит всё это изнутри и помогает не платить за майский драйв дважды. Статистика ГИБДД и данные с CAN-шины грузовиков говорят об одном: в длинные выходные стиль вождения меняется в худшую сторону...

5 дней назад

Апрельское падение доллара: иллюзия стабильности и скрытая угроза для автопарков

По данным Росстата, средняя розничная цена на дизельное топливо в России на 20 апреля 2026 года составляет 78,02 рубля за литр. За предыдущую неделю литр дизеля стал дороже сразу на 8 копеек. С начала года дизельное топливо прибавило около 2,2% к декабрю 2025 года. Для сравнения: бензин за тот же период накопил рост 3,2%. В целом, по оценке ФАС, цены на топливо растут, но их динамика не превышает общую инфляцию. По округам (данные Росстата на 20 апреля 2026 года): Округ / Регион Цена дизеля, руб...

1 неделю назад

Как за 2 месяца продлить ресурс двигателя на 50 000 км? Секрет в педалях

Прогнозы на 2026 год пугают: средний чек на ремонт и обслуживание автомобилей вырастет на четверть. Парк стареет, запчасти дорожают, и каждая поломка бьет по бюджету все больнее. Вы можете пассивно ждать роста расходов, а можете начать управлять главной причиной преждевременного износа — стилем вождения ваших водителей. Разбираемся, как FT.Drive помогает продлить жизнь сцеплению, тормозам и двигателю. Эксперты сходятся во мнении: в 2026 году расходы владельцев автопарков на сервис вырастут как минимум на 25%...

2 недели назад

Топ-5 «гениальных» советов по экономии топлива

Если вы владелец автопарка, то наверняка слышали их сотни раз. От знакомых, от блогеров, от «экспертов» на форумах. И каждый раз хочется спросить: «Вы сами-то грузовик когда-нибудь водили?» Цены на дизель в 2026 году бьют рекорды. «Платон» и «ГосЛог» забирают всё, что не съело топливо. А водители… водители как ездили 95 км/ч, так и ездят. И тут приходят «советчики». Давайте вместе посмеёмся над самыми популярными перлами, а потом я расскажу, что действительно работает. (Спойлер: это не «качать колёса по ночам»)...

3 недели назад

У соседа водители получают премию за экономию. А у вас?

Рынок грузоперевозок меняется: цены на топливо колеблются, логистика усложняется. Многие руководители автопарков сейчас ищут способы сделать работу более прозрачной и предсказуемой. Мы в FT.Drive наблюдаем, как коллеги из отрасли постепенно внедряют инструменты Big Data для контроля топлива. И делимся опытом: один из самых эффективных и безболезненных способов — объективная оценка стиля вождения. Но даже самая точная система не принесёт пользы, если её данные не использовать в разговоре с водителями...

3 недели назад

Как установить тахограф, и начать зарабатывать уже сейчас

Инструкция из 5 шагов, с которой справится любой. Шаг 1. Монтаж тахографа Тахограф устанавливается в гнездо 1 DIN (обычно вместо автомагнитолы). Подключение — через разъем ABCD: - Контакты A: А1 (+ аккумулятора), А3 (зажигание), А5 (‑ аккумулятора), А6 (масса ТС). - Контакты B: В1 (питание датчика скорости +8V), В2 (земля датчика), В3 (импульсный вход), В4 (данные). До начала работ рассчитайте длину кабеля от датчика движения до тахографа (обычно 1,5–20 м, при необходимости наращивается). Обязательно выключите зажигание, соблюдайте указания производителя ТС...

1 месяц назад

Как рост тарифов «Платон» и «ГосЛог» меняет подход к экономии топлива

Рост себестоимости перевозок больше не компенсировать повышением цен на свои услуги. Компании, которые не начнут жестко контролировать расход топлива уже сейчас, рискуют не выдержать конкуренции. Для владельцев автопарков и логистических компаний 2026 год начался с неприятного сюрприза. Государство запустило механизм плавного, но неотвратимого повышения фискальной нагрузки на грузовой транспорт. Речь идет об изменении правил игры в системе «Платон» и начале работы платформы «ГосЛог». В этой статье...

1937 читали · 1 месяц назад

Внедрение FT.Drive: пошаговый план для руководителя (без боли и лишних движений)

*Вы уже слышали про FT.Drive, но думаете: «Наверное, это сложно, долго, нужно что-то менять в парке, переучивать водителей…»? Нет. Внедрение занимает 2 дня, не требует замены оборудования, а водители узнают о системе только через месяц, когда у вас на руках будет объективная аналитика.* В этой статье — чёткий план, как подключить FT.Drive и начать экономить топливо. Важный момент: система не показывает аналитику в реальном времени. Она копит данные и раз в неделю даёт отчёт за прошлые 7 дней...

1 месяц назад

Дополнительные 200 000 ₽ в кассу СТО за 30 минут, как тахография стала спасением

Многие владельцы станций технического обслуживания (СТО) сталкиваются с одной и той же проблемой: бизнес буквально «зажат в тиски». С одной стороны – постоянно растущие арендные ставки, налоги, зарплаты квалифицированных мастеров. С другой – падение спроса на «классические» услуги. Клиент стал реже менять масло «по регламенту», экономит на шиномонтаже, а ценовая война с соседними сервисами сводит маржинальность к нулю. Основные болевые точки классического СТО: - Низкая маржа на стандартных услугах...

1 месяц назад

Тренды 2026–2027: что спасёт ваш автопарк, а что разорит?

Как экономическая турбулентность, цифровизация и изменение поведения водителей меняют правила игры 2026 год уже показал: привычные методы управления автопарком перестают работать. Рост стоимости топлива, ужесточение контроля, дефицит кадров и лавинообразное обновление техники (особенно китайскими брендами) требуют от руководителей автопарков новых подходов. В этой статье — главные тренды ближайших двух лет и конкретные шаги, которые помогут оставаться на плаву. Топливо было и остаётся самой крупной статьёй расходов (до 40% операционных затрат)...

1 месяц назад

Можно ли обмануть систему мониторинга? Что на самом деле видят владельцы автопарков

Разбираем глушилки, скрученный пробег и другие уловки водителей на примере FT.Drive Владельцы автопарков часто задают один и тот же вопрос: «А не обманут ли меня водители? Поставят глушилку, скрутят пробег, подделают датчики — и вся аналитика насмарку». При этом сами водители искренне верят, что если «зашуметь» данные, система ничего не увидит, а премия останется. Мы в FT.Drive решили честно разобрать самые популярные способы «обмана» и показать, как на самом деле работает современная аналитика...

166 читали · 1 месяц назад

Скрыли публикацию

1,0×