Воздух Свободы

Ну и, наконец, мы тронулись. Тепловоз плавно вышел на тринадцатую позицию контроллера и мы начали штурм перевала, всё это сопровождается постоянной подсыпкой песка. Скорость не больше 30 км\ч. В таком режиме "доревели" до Соллу, где машинист немного сбросил позиции, а на выходе с разъезда опять тепловоз взревел. И так до Кузнецовского, сбрасываются там обычно уже почти в середине разъезда. Ну а дальше проба тормозов и знай только тормози, да тормози. Приближался туннель и мы готовились на выход....

Прибыли в Высокогорную в часов 11 вечера. Не самое лучшее время для прогулки под Луной в Высокогорной. Дело в том, что поселок имеет весьма криминальную славу. Я так и не понял, на что там "питаются местные авторитеты", но похоже, что за счет леса и пиломатериалов. Не успели выйти с вокзала и пошарахаться в темноте, как к нам подкатила Toyota Crown. Я поржал, зачем в Высокогорной, в которой даже на улицах нет асфальта, нужен Crown, вот так понты. Приоткрылось окно и какая-то харя поинтересовалась о нашей сущности, после слов восхищения нам был задан вопрос: "Ну че, типа, наш поселок втыкает?"...

...А утром 8-го августа мы вышли из гостиницы "Восход" с четким желанием успеть на автобус в Пивань. Хоть Пивань это и пригород Комсомольска по ту сторону Амура, мы поехали туда уже с вещами, так как возвращения обратно не предполагалось. Мы собирались там пробыть до нашего поезда на Высокогорную. Пивань меня привлекла при изучении карты - рельеф местности и петли на железной дороге говорили о наличии хорошего подъема. Но это все чуть позже, а пока мы, будучи на автовокзале, с рюкзаками залезли в автобус марки Daewoo...

Следующим утром мы прибыли в самый большой город БАМа, родину самолетов - Комсомольск-на-Амуре. После недели маленьких поселков и городов БАМа, Комсомольск показался действительно большим. В первую очередь хотелось посмотреть на трамвайную сеть города, посетить депо, да и сам город был интересен. Надо заметить, что мы в Комсомольске были два раза, седьмого числа прибыв из Ургала (Солони) и второй раз мы там были весь день, когда ехали из Высокогорной в Хабаровск, так как стоянка 953-го поезда в Комсомольске составляет 659 минут, т...

В 13 часов приехал наш голубой УАЗ и мы поехали в Солони. Надо сказать, что дороги в районе Ургала ужасные, строили их кое-как, поэтому все они местами погрузились в болото и представляют собой такие большие волны. Ехать по ним с большой скоростью трудно - можно на очередной волне и в кусты улететь. Круглогодичной связи с внешним миром Ургал не имеет. Ехать по местным асфальтированным дорогам на УАЗке не самое приятное занатие, это скакание вверх-вниз быстро надоедает, впрочем дорога в Солони отходит от основной "трассы" Новый Ургал - Чегдомын и превращается в грейдер...