Suyang - гений китайских электромобилей⚡

Распаковка ARCFOX Alpha S5🥳 Про различия в конфигурациях и об основных фишках можно почитать тут👈🏻 💵Цены в Минске: • ARCFOX Alpha S5 560 Pro: 24 000$ • ARCFOX Alpha S5 560 Max: 26 300$ • ARCFOX Alpha S5 708 Max: 29 200$ • ARCFOX Alpha S5 650 Ultra: 32 000$ За бесплатной консультацией и помощью в подборе авто звоните +375296349842 или пишите @it_car_by 🙌🏼

Совместно с @globalclean.by проводим осеннюю акцию - БЕСПЛАТНАЯ диагностика Вашего электромобиля🛠 Условия: 1) Подписаться на @formula_ev 2) Заехать на мойку globalclean.by (г. Минск, ул. Монтажников 3А) 3) Сохранить чек с мойки с купоном 4) Предварительно записаться по номеру телефона +375296349842 или @it_car_by ❗️Важно: Ваш электромобиль обязательно должен быть китайского производства. Некоторые модели поддерживают ТОЛЬКО диагностику батареи Ставьте 🔥, если будете участвовать!)

Почему автомобили в северном Китае надежнее?👌 ❗️Пекин является основным транспортным узлом северного Китая. Дорога из Пекина во Внутреннюю Монголию чрезвычайно сложная: луга, горы, плато, болота, пустыни, леса и т.д охватывают почти все виды суровых дорог. Если будет плохая погода, поддерживать нормальную торговлю будет очень сложно. Для этого необходимо, чтобы автомобили, производимые в Пекине, обладали сильными внедорожными качествами, могли проходить в любых условиях и обладали непревзойденной надежностью Самая длинная одиночная модель, производимая в Китае - это Beijing BJ 212, выпускаемая с 1965 года по настоящее время. Совокупный объем производства превысил 2,2 млн единиц и более 600 000 единиц все еще находятся на дорогах • Поэтому нетрудно понять, почему ARCFOX (от BAIC Motor)настаивает на том, что каждая модель должна иметь способность проходить через 1 метр воды - это всего лишь часть повседневной жизни. В прошлом году владельцы автомобилей из *сообщества ARCFOX в Пекине неоднократно участвовали в спасательных операциях после наводнения и доставляли гуманитарную помощь пострадавшим🔥 *Сообщество ARCFOX является самым влиятельным сообществом пользователей автомобилей в Китае. Это группа фанатиков технологий: они считают, что ARCFOX должен быть идеальным, надежным и дешевым. Они не только критикуют технические недостатки автомобиля, но и просят компанию выпустить дешевые модели. Некоторые инженеры ARCFOX, которые настаивают на идеале «суперкара», имеют серьезные конфликты с сообществом. Под руководством бывшего президента Ю Лиго они покинули ARCFOX и присоединились к новой Xiaomi auto. Поэтому, хотя Xiaomi и ARCFOX имеют одну и ту же систему поставщиков, у них совершенно разные технические стили.

Нас часто спрашивают: какая литиевая батарея лучше?🔋 • Силовые батареи лучше потребительских, и сначала следует убедиться, что производитель является профессиональным. LFP и NCM — это просто разные технические пути, которые адаптируются к разным потребностям За последние три года из-за резких изменений цен на литиевую руду оба технологических пути достигли поразительного технологического развития. В настоящее время батареи имеют более высокую плотность энергии (уменьшенный вес), лучшую производительность заряда и разряда, а также повышенную устойчивость к высоким и низким температурам ❗️Однако обратите внимание, что мы говорим о литиевых батареях класса power, которые обусловлены техническими потребностями электромобилей Технический спрос на литиевые батареи потребительского класса для мобильных телефонов и планшетов практически не изменился. CATL очень рано отказалась от производства литиевых батарей потребительского класса и специализировалась на производстве литиевых батарей более высокого стандарта. Новые батареи выпускаются каждый год К сожалению, BYD не выпустила ни одной новой продукции из-за своих смешанных производственных линий за последние три года. Таким образом, мы видим, что на рынке литиевых аккумуляторов высокого класса за пределами Китая доля BYD составляет всего 3,7%, тогда как доля CATL — 27,2% (первая половина 2024 года, SNE Research)

Кто давно с нами знаком, знает, что мы не рекомендуем BYD из-за их ненадежности и пожароопасности, многим показываем и рассказываем примеры в Китае, но людям тяжело поверить в реальность, т.к. "мой сосед купил и всё хорошо". https://auto.onliner.by/2024/10/01/byd-otzovet Для тех, кто только пересел с бензинки на электро, BYD действительно кажется хорошим вариантом, но кто уже много ездит на разных электричках, у них есть с чем сравнить, понимают, что BYD далек от качества.. да и не такой он уж и дешевый, если посмотреть сколько денег на ремонт требуется. Приглашаем Вас в комментарии высказать Ваше мнение и поделиться Вашим опытом 👇