Forklift Machinery

Складская логистика сегодня — это постоянный баланс между экономией площади и удобством доступа к товару. И если главная цель — выжать максимум из каждого кубического метра, то на сцену выходят набивные (глубинные) стеллажи. Набивные стеллажи (drive-in / drive-through) — это система хранения, при которой паллеты ставятся вглубь ряда, а погрузчик заезжает прямо внутрь конструкции. Вместо привычного «фронтального» доступа вы получаете целые коридоры для глубинного хранения. 📦 В отличие от обычных...

Фронтальные стеллажи — это самый распространённый и проверенный временем вариант хранения паллетированных грузов. Их ещё называют «универсальным стандартом» — и это действительно так. Фронтальные (паллетные) стеллажи — это металлические конструкции из рам и балок, на которые ставятся поддоны с товаром. 👉 Главный плюс — прямой доступ к каждой паллете. Не нужно вытаскивать пол-склада, чтобы достать нужный поддон. Поэтому их обожают склады с широким ассортиментом, где важно быстро находить и отгружать разные позиции...

Автоматизация складов больше не выглядит как фантастика. Mitsubishi Logisnext представит новый автоматизированный ричтрак PLATTER Auto S Type, оснащённый технологией SynfoX. Премьера состоится в Токио на Logis-Tech Tokyo 2025 — The 4th INNOVATION EXPO, где посетители смогут увидеть живую демонстрацию в работе. 📅 10–12 сентября 2025 года 📍 Tokyo Big Sight (Западные павильоны) Logis-Tech Tokyo — крупнейшее логистическое шоу Азии, собирающее десятки тысяч специалистов. INNOVATION EXPO проводится раз в два года и служит площадкой для демонстрации новейших решений в сфере складской автоматизации...

TEU — это пример того, как «молодой» китайский бренд за пару десятилетий может стать заметным игроком на мировом рынке. 📌 Итог: TEU — это не просто «очередной китайский погрузчик», а бренд с реальной биографией, инженерной базой и амбициями...

В бизнесе часто бывает так: заказ уже ждёт, техника нужна срочно, а на покупку средств нет. Что делать? Есть три варианта: Техника остаётся в собственности арендодателя, а все сервисные расходы — тоже на нём. Даже замена шин раз в год включена. Работоспособность машины — его забота, а ваши деньги остаются в обороте. Но есть минус — техника никогда не станет вашей. Техника принадлежит лизинговой компании, отказаться от неё нельзя. Понадобится аванс, много документов и готовность исполнять обязательства по выкупу, комиссии, страховки и т...