FM Погрузчики

1. перед зарядкой проверь уровень электролита, если уровень низкий - долей дистиллированной воды; 2. после каждой смены ставь АКБ на зарядку,не зависимо от остаточного заряда, чтобы гарантированно хватило на следующий день; 3. во время зарядки должны быть открыты крышки каждой банки, чтобы во время заряда выходили газы; 4. если электролит во время зарядки кипит - аккумулятору конец. Давайте разбираться, что на самом деле происходит с аккумулятором во время зарядки и как всё таки правильно? Они дорогие, чувствительные к режиму эксплуатации и служат долго только при правильной зарядке и уходе...

Всех наших клиентов при покупке электротехники волнует один и тот же вопрос: «А сколько времени он будет работать от одного заряда?» Ответ, который обычно дают — «в паспорте написано N часов». Но можно всё рассчитать самостоятельно 😎 Сейчас расскажем как! У любой АКБ есть два основных параметра: А вот у самой техники — потребляемая энергия, выражена в киловатчасах (кВтч). То есть нужно перевести одно в другое — из А·ч в кВт·ч, или наоборот? Формула простая: где 📘 Пример: АКБ 48 В × 600 А·ч E=48×600=28 800 Вт⋅ч=28,8 кВт⋅ч То есть такая батарея способна отдать 28,8 кВт·ч энергии...

🚜 В последнее время всё чаще можно услышать заявления некоторых продавцов, что межсервисный интервал их техники — 500, а то и 1 000 моточасов. При этом двигатели, установленные на таких погрузчиках, были разработаны ещё в 80–90‑х годах! А мы, как и раньше, придерживаемся позиции: ТО должно проводиться каждые 200 моточасов. Сейчас объясним почему 👇 Если присмотреться к работе погрузчика на складе, становится понятно — двигатель у него живёт в постоянном режиме «в бою». Пример для машины грузоподъёмностью...

Слышали байку, что советские аккумуляторы «неубиваемые»? Так вот — это не миф. Речь идёт о щёлочных АКБ, тех самых, где вместо кислоты — раствор щёлочи (KOH). Свинцово-кислотные батареи боятся глубокого разряда и сульфатации, щёлочные — хоть в ноль разряжай, хоть на морозе держи, всегда есть возможность привести их к состоянию "почти нового". Главное — раз в пару лет промыть и залить свежий электролит. И это не шутка: 🧪 старый электролит со временем загрязняется и теряет проводимость, а после промывки и новой заливки батарея снова выдает почти паспортную ёмкость...