Сухогруз «Капитан Иван Викулов» (порт приписки — Санкт-Петербург) безусловно даст фору многим своим собратьям из серии «Волга». Всего на отечественных предприятиях построили несколько десятков таких судов, и судьба каждого из них сложилась по-разному. «Капитану Ивану Викулову» (проект 19610) в этом смысле несказанно повезло: не только с грамотным менеджментом, но и с реализованной возможностью пройти модернизацию. Сухогруз построили в 1992 году на предприятии, которое сегодня известно как ОСК «Красное Сормово»...
ФЛОТ+
Всего 14 лет жизни было отмерено флагману Балтийского морского пароходства — лайнеру «Михаил Лермонтов». Как же это несправедливо мало!
Всего 14 лет жизни было отмерено флагману Балтийского морского пароходства — пассажирскому лайнеру «Михаил Лермонтов». Он затонул в 1986 году в новозеландском заливе Порт-Гор. Случившаяся авария и, главное, причины, по которым она произошла, до сих пор остаются загадкой. «Михаил Лермонтов» — советское восьмипалубное пассажирское круизное судно класса «Иван Франко», проект 301, немецкое обозначение Seefa 750. Построено по советскому заказу на верфи VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar в 1972 году. В 1983 году прошло модернизацию...
Есть ли «изумруды» среди буксиров-толкачей под российским флагом? Уверяю вас — обязательно найдутся, если хорошенько поискать.
Есть ли «изумруды» среди буксиров-толкачей под российским флагом? В том смысле, что все они в равной степени являются универсальными судами — по году постройки, техническим характеристикам, проектам, в которых принимали непосредственное участие, и т.д.? Понятно, что на вкус и цвет товарищей нет. Но, по моему личному мнению, к таким судам, несомненно, стоит отнести буксир-толкач с одноимённым названием — «Изумруд», который недавно побывал в городе на Неве. Действительно хорош по форме и содержанию!...
Вот и «Волга» добралась до Невы в Питере. Это один из типов судов, к которому относится сухогруз «Коноша».
Вот и «Волга» добралась до Невы в Питере. Это один из типов судов, к которому относится сухогруз «Коноша». Странное дело: судно очевидно названо в честь одноимённого посёлка городского типа Коноша — административного центра Коношского района Архангельской области России. Но текущий порт приписки — Таганрог. Он, как известно, находится в Ростовской области. Впрочем, на флоте это не что-то необычное. Как говорится, и не такое встретишь. Сухогруз построили в 1997 году на предприятии, которое сейчас известно как ОСК «Красное Сормово»...
«Волго-Балт 188»: выглядит неброско, ничем не выделяется. Да это и не нужно, когда приоритеты давным-давно расставлены по жизни.
Для моряков еще советской закалки теплоходы типа «Волго-Балт» — старые знакомые. Это одна из самых массовых серий больших сухогрузных судов класса «река-море». Их строительство велось с 1967 года до середины 1980-х годов как на верфях СССР, так и в Чехословакии. По разным оценкам, было построено под 200 таких судов. Неудивительно, что многие наши соотечественники в свое время работали на них еще под флагом СССР. Да и сейчас «Волго-Балты» еще не перевелись на флоте. Они продолжают свою трудовую вахту, несмотря на преклонный по морским меркам возраст...

