FILITEK

К нам обратился владелец Toyota Tundra — большого американского пикапа, который с завода звучит слишком скромно для своих размеров и мотора. Владелец захотел изменить характер своего автомобиля, но при этом сохранить гражданское, тихое звучание по нажатию кнопки...

К нам обратился владелец Audi S5. История его автомобиля знакома многим, кто когда-либо экспериментировал с выхлопной системой. Предыстория: удалённые катализаторы и пламегасители Несколько лет назад владелец удалил катализаторы на своём Audi S5. На их место были установлены пламегасители. Это стандартный путь для тех, кто хочет увеличить пропускную способность выхлопа и добавить звука — без катализаторов двигатель «дышит» свободнее, а выхлоп становится громче и агрессивнее. Но у этого решения есть один серьёзный минус — запах...

К нам обратился владелец ZAZ 956A — легендарного «Запорожца». Но это не обычная реставрация. Владелец полностью восстановил кузов, но не стал приводить автомобиль в сток, а решил сделать полноценно кастомный проект. Что уже было сделано до нашего прихода: Владелец проделал огромную работу: 1. Восстановил салон и торпеду — внутри всё выглядит аккуратно и стильно. 2. Установил широкие диски и раскатал кант на арках, чтобы всё органично смотрелось. 3. Установил пневматическую подвеску — для правильной посадки и комфорта...

К нам обратился владелец Kia Optima с горящим Check Engine. Диагностика показала ошибки P0420 и P0430 — по обоим банкам двигателя. Это означает, что катализаторы перестали выполнять свои прямые функции, а именно дожигание выхлопных газов при помощи каталитической реакции. Диагностика: катализатор на месте, но не работает В предыдущей статье мы писали про Kia Rio, у которой внутри корпуса катализатора оказалось пусто — он полностью разрушился и вылетел в выхлопную систему. Но на этом автомобиле картина была другой...