FILITEK

К нам на диагностику приехал владелец Porsche Cayenne с одной из самых распространённых проблем для современных автомобилей: на приборной панели горел Check Engine. Считав ошибки, мы увидели классический код P0420 – «Эффективность каталитического нейтрализатора ниже порогового значения». Проще говоря, катализаторы перестали справляться со своей задачей по очистке выхлопных газов. Перед владельцем встал выбор, знакомый многим: ставить универсальные аналоги, «прошивать» блок управления или искать оригинальные запчасти...

К нам попала легенда 2000-х — Subaru Impreza WRX STI 2004 года с турбомотором EJ25. Владелец приехал не просто для ремонта, а для серьезного апгрейда. Его цель — полностью новая выхлопная система, которая даст не только звук, но и контроль над ним, а также удобство обслуживания. Мы построили систему с нуля, от коллекторов до насадки, интегрировав в нее несколько современных решений. Концепция: Мощность, управление, сервис Для такого мотора важны три вещи: 1. Максимальная пропускная способность для реализации мощности, особенно после возможного чип-тюнинга...

К нам снова приехал Tank 500, но на этот раз — с новым запросом. Мы уже сталкивались с особенностью этого автомобиля: с завода выхлопная система не имеет насадок, а труба просто выведена вниз. Когда владельцы ставят агрессивный обвес, возникает проблема: выхлопные газы начинают бить прямо в пластиковый диффузор и плавить его. Ранее мы решали эту задачу, выводя две трапециевидные насадки (вот ссылочка на статью). Но нынешний клиент выбрал другой вариант — сдвоенные круглые насадки «черный глянец»...

К нам обратился владелец дизельного Mercedes-Benz G 450d с амбициозным желанием: установить оригинальные насадки Brabus для придания внедорожнику ещё более статусного и агрессивного вида. Однако сразу возникла техническая загвоздка, хорошо известная владельцам дизельных «геликов»: с завода выхлопная система у них выведена только на одну сторону (обычно левую). Бензиновые же версии, особенно AMG, с завода имеют две трубы или насадки. Задача была не просто прикрутить насадки, а сделать так, чтобы они обе работали, и выход газов был симметричным...

В сервисе «Филитек» мы регулярно выполняем ремонт выхлопных систем китайских автомобилей — к сожалению, качество штатных компонентов часто оказывается их слабым местом. Например, к нам обратился владелец Chery Tiggo 8 2021 года с жалобой на громкий, неприятный гул из-под днища. Причина обнаружилась сразу: штатный резонатор полностью прогорел. В таких случаях частичный ремонт бессмысленен — металл уже не имеет должной прочности. Единственный верный способ — полная замена узла. Мы предложили клиенту установить не просто аналог, а более надёжную версию, чтобы исключить повторение проблемы...

Многие владельцы современных BMW M3/M4 Competition сталкиваются с парадоксом: под капотом — легендарный рядный шестицилиндровый двигатель S58, а из выхлопной системы доносится сдержанный, приглушенный звук. Причина — наличие сажевых фильтров (OPF/GPF). В нашем сервисе «Филитек» к этой процедуре подходят системно. И если клиент хочет не просто «выпилить кусок трубы», а получить качественный, безопасный и законченный результат — он попадает точно по адресу. В данном кейсе владелец BMW M3 Competition...

К нам приехал BMW 430 в кузове F32 с запросом на доработку внешнего вида задней части автомобиля Штатное решение выглядело слишком спокойно и не подчёркивало спортивный характер купе Мы выполнили установку сдвоенных насадок диаметром 100 мм Насадки изготовлены из нержавеющей стали и покрыты жаростойкой черной глянцевой порошковой краской Такое покрытие отлично смотрится визуально и хорошо переносит рабочие температуры выхлопной системы Важно отметить, что на BMW 430 F32 со штатным бампером и штатным...

К нам приехал BMW 7 серии в кузове G11/G12 с дизельным двигателем 730d Запрос был простой и понятный. Сделать приятный, насыщенный звук без дискомфорта и с возможностью регулировки Мы изготовили полностью новую выхлопную систему, начиная от штатного катализатора Катализатор остался на своём месте, все остальные элементы системы выполнены с нуля В процессе работ мы исключили резонатор Его отсутствие было компенсировано усиленным глушителем, который эффективно гасит лишние частоты Это позволило сохранить...

К нам приехал BMW G30 с запросом на доработку задней части автомобиля Владельцу хотелось более спортивный и завершённый внешний вид, без компромиссов и имитаций В рамках работ мы установили диффузор M Performance Диффузор выполнен с двойными выпилами под насадки, что сразу меняет восприятие автомобиля сзади Для корректной реализации такого решения потребовалась полноценная переработка выхлопа Мы выполнили раздвоение выхлопной системы Это позволило вывести выхлоп на обе стороны диффузора, как это...

К нам приехал Mercedes W223 S450 с запросом на улучшение звучания С завода новое поколение S-класса звучит максимально сдержанно и практически не ощущается в движении При этом даже доработка штатной системы позволяет получить совершенно другой результат Данный автомобиль оснащён рядным шестицилиндровым двигателем M256 E30 LA GR Это не V8, но у нас есть большой практический опыт работы именно с этой силовой установкой Мы хорошо понимаем, как раскрыть её потенциал без потери комфорта и ресурса В рамках...

К нам приехал Mercedes W223 S580 с запросом на доработку задней части автомобиля Владельцу хотелось придать автомобилю более выразительный и собранный внешний вид без вмешательства в техническую часть Мы выполнили установку заднего диффузора AMG, который полностью меняет восприятие кормы Линии стали строже, геометрия аккуратнее, а общий образ автомобиля заметно увереннее Диффузор идеально встал на штатные точки крепления и не нарушил заводскую подгонку элементов Следующим этапом стала установка...

К нам приехал владелец Audi A6 2.0 2021 года с запросом на изменение характера звучания выхлопа без потери комфорта Штатный звук автомобиля показался ему слишком спокойным и не соответствующим внешнему виду автомобиля Мы выполнили доработку штатной выхлопной системы с реализацией регулируемых режимов звучания Работы проводились без вмешательства в катализатор и заводскую архитектуру системы В одном режиме выхлоп остается тихим и комфортным для города Во втором режиме звук становится более плотным...