Fighterbomber

Сегодня моим собеседником стал американский военный летчик в отставке, а ныне гражданский пилот и по совместительству самый популярный авиаблогер планеты, известный под ником Combat_Learjet, с обоймой в Инсте в 770 тысяч подписчиков. - Кто вы, мистер Combat_Learjet? - Я американский военный летчик на пенсии. Сейчас я летаю в одной крупной авиакомпании в США. - Почему ты решил стать летчиком и в каком возрасте пришел к этой мысли? - Я решил стать военным летчиком, когда мне было примерно 18. Мой двоюродный брат был бомбером, летал на В-1, и я захотел последовать по его пути...

So today my interlocutor is a retired American military pilot, now a civilian pilot and at the same time the most popular aviation blogger on the planet, known by the nickname Combat_Learjet, with a clip of 770 thousand followers in Instagram. So let’s get started. - Who is Mr Learjet? - I am a retired American military pilot. I now fly for a major airline in the United States. - Why did you decide to become a pilot? And at what age did you take this decision? - I decided to become a military pilot when I was about 18...

Такой фразой помощник руководителя полётов (почти всегда это действующий летчик) подсказывает экипажу, что тормозной парашют у них вышел и собственно говоря тормозит его летаблу. - А зачем летчикам ещё и парашют? - спросите вы. Ведь все знают, что у каждого нормального самолёта обычных тормозов аж четыре штуки. Основное, резервное, аварийное и ещё какое-нибудь стартовое. А есть ещё воздушный тормоз или по-авиационному - тормозной щиток. Дело в том, что это все для экономии народных денег. Можно...

К военлетам относятся по-разному. Одни романтизируют, другие считают понторезами, третьи по-доброму или по всякому завидуют, четвертые хотели бы пойти и часто идут по стопам. В своем блоге я рассказываю о работе летного состава, но это, прежде всего, истории именно о нюансах службы, какие-то технические моменты и собственно матчасть. Личность военлета, его интересы, радости и горести остаются за скобками. Поэтому я решил предложить вам интервью со «среднестатистическим» состоявшимся летчиком, а точнее винтокрылым, слегка за 30 лет, у которого за плечами всё как у многих военлетов ныне...

Сегодня будет необычное интервью, потому что в роли интервьюеров выступаете вы, уважаемые подписчики. Еще в феврале я объявлял в Инсте сбор вопросов и обещал ответить на наиболее интересные. Тем более и повод есть. Даже три. 17 мая – День истребительно-бомбардировочной авиации. День ИБА. Так же это день, который ФБ считает днем рождения блога. Ну и конечно, 50 тыс. подписчиков в Инстаграме, который стал два года назад первой и основной площадкой ФБ, тоже отличный повод. Итак, выполняю свое обещание,...

Публикации про прыжки с парашютом всегда вызывали у подписчиков отклик, а части из них такие полеты знакомы не понаслышке, поэтому я обещал запилить интервью с парашютистом. Правда, выбрать собеседника было непросто, так как парашютный спорт подразделяется на 10 видов, а каждый еще и на отдельные дисциплины. В итоге мой выбор пал на Егора Гусева, старшего тренера сборной России по групповой акробатике. Я нисколько не пожалел о выборе, поскольку в процессе подготовки интервью Егор перешел на должность...

Первопроходцем группового пилотажного мастерства в нашей стране стала группа «Русь», созданная в 1987 году на базе Вяземского авиационного учебного центра ДОСААФ. Среди российских пилотажных групп «Русь» не только старейшая, но и единственная, находящаяся на самофинансировании – без поддержки государства. Почему так происходит, о каких самолетах мечтают летчики авиаотряда, все ли летчики могут стать групповыми пилотажниками и многое другое читайте в интервью с командиром авиационной группы Анатолием Марунько...

В этом году исполняется 20 лет одному знаменательному для современной российской военной авиации событию. 17 октября 2000 года самолет-разведчик Су-24МР и истребитель Су-27, в паре преодолев ПВО американской авианосной группировки во главе с «Китти хок», несколько раз пролетели над авианосцем на малой высоте и выполнили его визуальную и фоторазведку. Визит наших «Сушек» застал боевой ордер врасплох. По сути, это было условное уничтожение авианосца. И сегодня моё большое интервью с летчиком Александром...

Я решил, что подписчикам будет интересно почитать традиционное большое интервью ФБ не просто на тему авиации, но еще и с настоящей звездой. Поэтому сегодня мой собеседник - певец и музыкант Александр Маршал. - Известный факт, что вы поступили в Ставропольское авиационное училище на штурмана боевого управления, но с 3-го курса ушли. Поступали туда по собственному желанию? - Я жил в военных городках, потому что папа был летчиком. Их особая атмосфера мне знакома с детства. И как-то отец мне говорит, ты завтра встань в 6 утра и выйди на балкон, я тебе крыльями помашу...

Сегодня у меня необычное интервью. Оно не с летуном, а с продюсером и заодно сценаристом и одним из двух режиссеров фильма «28 панфиловцев» Андреем Шальопой. Ибо теперь творческая группа под его началом планирует съемки фильма о нашей советской летчице-истребителе Лидии Литвяк, и, сами понимаете, ФБ просто не мог пройти мимо этой темы и не задать Андрею парочку вопросов. Читайте и узнаете, почему у нас практически нет фильмов о современной военной авиации, как планируется снимать воздушные бои,...

Cегодня на канале беседа с легендарной женщиной современности Светланой Капаниной. Лётчица, заслуженный тренер России, мама и, наконец, просто красавица. Светлана является 7-кратной абсолютной чемпионкой мира по высшему пилотажу и 41-кратной чемпионкой мира в отдельных упражнениях, за что внесена в книгу Рекордов Гиннеса как самый титулованный пилот спортивной авиации и признана Международной Авиационной Федерацией «Лучшим пилотом столетия». А еще Светлана очень веселый человек. Но это вы и сами увидите...

Сегодня, как я и обещал, очередное интервью с уникальным человеком. Артур Саркисян – в прошлом летчик-истребитель 1 класса, авиационный фотограф, бортовой видеооператор-испытатель, автор авиационных фильмов и методики съемок в экстремальных условиях, в том числе из кабины истребителя. Он также является создателем специальных систем для установки наружных камер на любые типы летательных аппаратов. Эти системы не только выдержали испытание стратосферой и сверхзвуком, но и побывали в открытом космосе на борту МКС...