ИИ-агент может прочитать должностную инструкцию, найти нужный файл и выполнить описанный процесс. Но ни одна организация не действует только по собственным инструкциям. Её рамки задают законы, обязательные требования, стандарты, внутренние политики и локальные нормативные документы. Для человека эти рамки поддерживает целая среда: профессиональная подготовка, опыт, коллеги, юристы, сложившаяся практика. Агент видит только то, что представлено в данных. Если ему дали папку с законами, это ещё не...
Сообщество цифровой инженерии
Онтология как код: карта, которая исполняется
В первой статье мы описали организацию как код: файлы вместо регламентов, Git вместо корпоративного портала. Во второй — построили формальную онтологию: триста элементов на стандарте OWL 2, связи проверяются автоматически, контекст сжимается в двадцать пять раз. Работало. Пять недель спустя мы посмотрели на результат и поняли: карта осталась картой. * * * Пилот шёл в маркетинговом департаменте. Каждый будний день — рыночная разведка по отраслям, где работаем. Восемнадцать циклов за пять недель. Зачем — чтобы не идти к заказчику вслепую...
Клуб ИИ-путешествий: маршруты, которые строит искусственный интеллект
Вы стоите на заправке под Лодейным Полем. Мотоцикл загружен под завязку — палатка, спальник, канистра. Двенадцать дней впереди, три тысячи километров на север до Мурманска и обратно через Карелию. Баренцево море, Заполярье, саамские деревни, Линия Маннергейма, мраморные каньоны Рускеалы. Вы открываете телефон. И у вас — не Яндекс.Карты с двумя точками «отсюда сюда». У вас план: какой сегмент дороги асфальт, а где гравий. Где заправиться и хватит ли до следующей. Где ночёвка с парковкой для мотоцикла и твёрдым подъездом — а не «кемпинг нашёлся, но ставить байк некуда»...
Мотопутешествие по Карелии с ИИ-агентом Mithril: честный разбор. План от агента, канистра «на всякий случай» и три дня «АУ, где это я»
Путевые заметки мототура СПБ - Выборг – Сортавала – Петрозаводск – СПБ. 12 - 14 июня 2026г Начну свой дневник немного с пафоса, но без него ни как ибо считаю важным осмыслить, где мы находимся и это позволит вдумчиво выбрать трек дальнейшего движения, который, безусловно, является выбором каждого. Буду говорить через призму своего опыта и расскажу свою историю. В моем профессиональном бэкграунде был этап, когда я занимался развитием инструментов моделирования наземной инфраструктуры месторождений...
