Ferz Design

Впервые зеркала М-стиля, появилось на легендарной BMW М3 в кузове Е36, далее из поколения в поколение машины серии М стали приобретать собственные зеркала, одним из ярких ответвлений стиля стало появление собственных корпусов зеркал на Х5М Х6М в кузове F85-86. Вид этих капелек с воздушной ножкой настолько запал в душу автолюбителям, что стал массово желанным элементом для моделей Х. С выходом G серии, М машины с индексом F95 и F96 так же получили обновленные зеркала, парящая ножка стала более тонкой, зеркала еще более закруглились и появился росчерк визуально удлиняющий верхнюю псевдоопору. Но при всей любви к решениям М машин, в этот раз нам дизайн «не зашел». G кузова стали больше, а маленькая перевернутая запятая зеркала стала выглядеть именно маленькой. Поэтому мы не обсуждаем дизайн великих инженеров BMW на М машинах, это их оригинальный стиль, но для гражданских машин мы перестроили форму зеркала на более брутальную и визуально тяжелую. Оставив мотивы М машины с верхней псевдо опорой, мы увеличили объем корпуса, и визуально добились лучшей пропорции для Х5, Х6 и тем более Х7. Накладки на зеркала подходят для автомобилей X3, X4, X5, X6, X7 в кузове G и F. Могут быть заказаны как в цвет автомобиля, так и в карбоновом исполнении (по согласованию). Установка производится в нашем сервисном центре.

Наличие спойлера на гражданском автомобиле несет в себе не только стиль, но и легкую аэродинамическую функцию. Взяв за основу оригинальное решение верхнего спойлера, мы смогли дополнить его более выразительным видом. Он является не только логически продолжением крыши, но и придает автомобилю объем и приподнятость в центральной части. Нижний же спойлер был разработан с нуля и получился весьма элегантным, с ярко выраженными гранями. Он идеально подходит как для более спокойного обвеса Fighter, так и для брутального Valkyrie-II. Также были изменены боковые элероны заднего стекла, они приобрели более изысканные формы, которые подчеркивают дизайн нового обвеса.

Привязываясь к техническому регламенту, автопроизводители всегда прячут колесо в арку, даже если ширина и размер его довольно внушительные. Нам же как производителю деталей авто тюнинга это, наоборот, развязывает руки. Для BMW X5, X6, X7 в кузове G05-06-07 мы разработали комплект расширенных арок. Арки выполнены в классическом стиле BMW, более привычном для восприятия. Установка производится взамен штатных по заводским клипсам. Вариант отлично подходит для владельцев более широких колес или дисков с нестандартным вылетом. Изготовлены из АБС пластика и могу быть заказаны сразу окрашенными в цвет автомобиля (наличие цветов уточняйте). На штатный порог мы предлагаем установить боковые сплиттеры, повторяющие стиль передней и задней накладки, с маленьким килем спереди и более выразительным развернутым вверх на задней части порога. Сплиттеры визуально занижают боковую часть, но при этом не мешают эксплуатации и обслуживанию автомобиля.

Модификация насадок выхлопной системы, напросилась сама собой – да, стоковые фальш-насадки смотрятся современно и стильно, но внутри слишком хорошо проглядывается окончание самой выхлопной трубы. Предлагаем два решения: 1. Установка расширенных оконечников выхлопной трубы. В результате, снаружи ничего не поменяется, но и внутри не будет видно окончание выхлопа. 2. Более интересное решение –комплект раздвоенных насадок по 110мм каждая. Комплект монтируется в замен штатного фальш-выхлопа. Насадки из полированного металла, либо крашенные в черный глянец. Для завершения вида задней части авто, разработали комплект сплиттеров, подчеркивающий и расширяющий нижнюю кромку заднего бампера.