Найти в Дзене
3 недели назад
 • Вы подписаны

Бензиновый дефицит в России: как топливо может запустить цепную реакцию в экономике, такси, логистике и маркетплейсах

В этой статье разберём не сам факт очередей на заправках, а экономическую цепочку, которая может вырасти из топливного дефицита, если проблема не будет быстро остановлена. Разберём: – почему дефицит бензина опасен не только для автомобилистов; – как рост топлива ударит по такси, курьерам, перевозчикам и малому бизнесу; – почему продукты, услуги и доставка могут подорожать не сразу, но почти неизбежно; – как это может отразиться на Wildberries, Ozon и селлерах; – почему серая перевозка тоже может...

1 месяц назад
 • Вы подписаны

Обеспечительные платежи по СПОТ откладывают до 1 июля: почему это не отменяет новую реальность импорта

Обеспечительные платежи по СПОТ откладывают до 1 июля 2026 года для ввоза товаров из Армении, Казахстана и Киргизии, а для Белоруссии — до 1 ноября 2026 года. На первый взгляд это может выглядеть как передышка для рынка: будто самое болезненное место новой системы временно убрали в сторону и можно ещё немного пожить по старой логике. Но это именно отсрочка, а не отмена новой реальности. СПОТ всё равно меняет подход к импорту, потому что рынок постепенно переходит от поставок на доверии к поставкам на подтверждаемых данных...

1 месяц назад
 • Вы подписаны

50 товаров, для которых хватит обычного отказного письма (и как с ним не облажаться)

Отказное письмо — это такая штука, которую многие селлеры в упор не понимают. Одни думают, что это просто бесполезная бумажка для галочки на маркетплейсе, которую можно закинуть в личный кабинет и забыть. Другие, наоборот, пытаются прикрыть ей вообще всё на свете: от детских погремушек и косметики до сложной электрики и чуть ли не запчастей для ракет. Но в реальности всё работает иначе. Эта бумага нужна только для тех товаров, которым по закону не требуется серьезный обязательный сертификат или декларация...

2 месяца назад
 • Вы подписаны

Честный знак: штрафуют не за отсутствие наклейки, а за неправильную цепочку

Маркировка давно перестала быть историей про «потом на складе что-нибудь наклеим», потому что для импортёра, селлера и поставщика это уже часть нормального ввоза товара, вместе с кодом ТН ВЭД, декларацией, сертификатами, инвойсом, упаковкой и вводом в оборот. Если на товаре нет кода маркировки или код не читается, такой товар нельзя нормально принимать, хранить и продавать, потому что система смотрит не на красивую легенду поставщика, а на наличие прослеживаемого кода и корректные данные в цепочке...

Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент