АВТОЧАЙНИК 77

Начало движения на автомобиле с МКПП - довольно сложная тема и в двух словах её не обсудишь. Сейчас я хочу частично объяснить лишь один из способов, применяемый многими инструкторами при обучении учеников. Стать инструктором по вождению довольно легко - достаточно просто иметь стаж безаварийного вождения от 3-х лет. Однако стать грамотным преподавателем удаётся далеко не каждому. Уметь уже на автомате делать что-то самому - одно. Научить этому другого - совсем иное. Итак, одним из вариантов начала...

Вопросы о том, что можно делать при прохождении поворота, а чего нельзя, периодически поднимаются на разных форумах людьми, ещё обучающимися в автошколах или недавно севшими за руль своих автомобилей. Когда я сам был учеником, мне #инструктор говорил, что нельзя резко руль поворачивать, нельзя в поворотах тормозить и переключать передачи. С его слов проходить повороты надо на постоянной скорости, тормозя и включая нужную передачу до начала поворота. На мой вопрос «Почему именно так?» ответ был прост – «Иначе занесёт»...

Включение ближнего света фар или ДХО в дневное время от водителей требуют уже довольно давно, но до сих пор слышны голоса недовольных. Когда-то я сам не понимал, почему это практиковалось в Европе. По нашим ПДД ближний свет должен был быть включен на транспортном средстве, осуществляющем буксировку. Как же отличить в потоке такое ТС от других, и не попасть в неприятности, если у всех горят фары? Зачем всем транспортным средствам себя отмечать? Я не буду много философствовать, а просто расскажу о том, что меня заставляет включать именно ближний свет, а не дневные ходовые огни...

Каких только проблем не испытывают новички за рулём! Порой проходит довольно длительное время прежде, чем появляются нужные навыки и хорошо, если это время даётся. Обгон , и так считающийся опасным манёвром, для многих неопытных водителей вообще можно сравнить с игрой в рулетку. И казалось бы, можно всю жизнь придерживаться правила «не умею - не делаю», но как же научиться вообще жить, если не делать? Одна из основных проблем, когда мы чему-то учим сами себя, заключается в том, что мы стараемся что-то понять в самих ситуациях, где требуется применять уже сформированные навыки...

Начинающие водители довольно часто допускают остановку двигателя на новых для себя автомобилях. Будь то другой автомобиль на экзамене или только что приобретённый уже свой. Если инструктор по какой-то причине не уделял этому должного внимания, то проблема остаётся ещё на какое-то время, а соответственно, возникает вполне закономерный вопрос – причиняется ли какой-либо вред автомобилю? При обсуждении этого вопроса почему-то больше всего говорится о сцеплении, однако этот узел не страдает. Фрикционные...