Найти в Дзене
12 часов назад

ESTEO ПРОДЛЕВАЕТ ПРОГРАММУ ПОДДЕРЖКИ КЛИЕНТОВ Премиальный автомобильный бренд ESTEO подводит первые итоги программы поддержки моделей на новых источниках энергии (NEV) и анонсирует продление программы на ноябрь. По результатам продаж октября бренд сохранил лидирующие позиции на рынке, а запущенная программа помогла сделать передовые гибридные технологии еще более привлекательными для клиентов. Наиболее популярной моделью за прошедший месяц стал гибридный кроссовер ESTEO V27 – клиенты приобрели 576 автомобилей, из которых 340 было продано по специальной программе субсидирования. Исходя из статистических данных, наиболее популярными цветами по моделям стали: черный для ESTEO EXLANTIX ET и ESTEO V27, а также цвет мокрого асфальта для гибридного кроссовера ESTEO EXLANTIX ET8. Среди ключевых факторов, которые повлияли на принятие решения о покупке, клиенты отмечали, что отдали свое предпочтение модели ESTEO EXLANTIX ЕТ за способность сохранять динамику на дороге даже при разряженной батарее, а ЕТ8 – за дизайн и комфортабельность салона для пассажиров. ESTEO V27 завоевал любовь аудитории не только благодаря стильному и уникальному дизайну, но и благодаря внедорожным характеристикам, которые сохраняют комфортное управление автомобилем и в городской среде. Высокий и уверенно растущий спрос на гибридную линейку ESTEO обусловлен не только выгодными условиями, но и впечатляющими техническими возможностями моделей. Кроссовер EXLANTIX ET с силовой установкой мощностью 469 л.с. разгоняется до 100 км/ч всего за 4,8 секунды и предлагает запас хода до 1180 км (WLTP). Флагманский EXLANTIX ET8 сочетает такую же мощность с шестиместным салоном и «капитанскими» креслами второго ряда. А внедорожник ESTEO V27 с клиренсом 220 мм и интеллектуальным полным приводом i-AWD идеален для эффективного прохождения бездорожья. На все модели действует 8-летняя гарантия от производителя. Учитывая растущий интерес покупателей, ESTEO продлевает программу поддержки гибридных моделей на ноябрь текущего года и предлагает клиентам два гибких сценария покупки. При выборе максимальной прямой выгоды и программы трейд-ин итоговая стоимость EXLANTIX ET составит от 5 990 000 рублей, EXLANTIX ET8 – от 6 690 000 рублей, а ESTEO V27 – от 4 990 000 рублей. Для тех, кто предпочитает кредитные или лизинговые инструменты, предусмотрены специальные сниженные ставки, а минимальная цена составит от 6 240 000 на EXLANTIX ET, от 6 990 000 на EXLANTIX ET8 и от 5 190 000 рублей на V27.

2 дня назад

🚗 ESTEO — лидер в сегменте премиальных гибридов! Бренд третий месяц подряд удерживает первенство в премиум‑ и NEV‑сегментах с момента старта продаж в августе 2026 года. И интерес к моделям только растёт. 🔥 📈 В октябре продано 2527 автомобилей — это на 26 % больше, чем в сентябре. Такой рост — лучший показатель доверия со стороны автолюбителей. 🏆 Лидеры сегментов по данным «Автостат»: • ESTEO V27 — 1‑е место в SUV‑E NEV (677 авто) • EXLANTIX ET8 — лидер в SUV‑F NEV (456 авто) 💡 Все эти модели включены в программу поддержки NEV — покупатели получают дополнительную выгоду. 📍 Автомобили доступны у официальных дилеров. А какая модель нравится вам больше: V27 или ET8? Пишите в комментариях! 👇

3 дня назад

ESTEO V27: когда автомобиль становится продолжением твоего стиля и твоих увлечений На саммите для владельцев ESTEO в Китае бренд громко заявил: V27 — это не просто внедорожник, а платформа для самовыражения. С 18 по 23 октября гости увидели сразу несколько версий модели — и каждая будто создана под свой сценарий жизни. Для тех, кто снимает контент: V27 легко превращается в мобильную студию. Продольные рейлинги на крыше, крепления на передней панели и отверстия в потолочной консоли позволяют надёжно разместить фото‑ и видеооборудование. Теперь крутые кадры можно ловить прямо в дороге — без компромиссов в удобстве и безопасности. Для любителей приключений в темноте: в этой версии упор сделан на наружное освещение. Интерфейс под жабо для подключения поискового фонаря, две AUX‑кнопки на потолке (можно вывести управление светом), платформа на крыше и боковая лестница — всё продумано, чтобы исследовать мир даже после заката. А версия V27 TROPHY TRAIL — это настоящий оммаж духу Camel Trophy: классический дизайн плюс функционал для покорения бездорожья. Интеллектуальный полный привод с 5 внедорожными режимами, умное распределение крутящего момента по колёсам и клиренс 220 мм дают свободу там, где заканчиваются дороги. И цифры говорят сами за себя: с августа по середину октября продано более 1000 экземпляров V27. Динамика только растёт: 498 машин в первый месяц, 597 — в сентябре, 677 — уже в октябре. Такой спрос — лучший показатель того, что подход ESTEO к персонализации находит отклик у покупателей. А какая версия V27 подошла бы именно тебе: для съёмок, ночных экспедиций или покорения бездорожья? Делись в комментариях!

3 недели назад

ESTEO ПРОТЕСТИРУЕТ НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ В КИТАЕ – ОДНОМ ИЗ ЦЕНТРОВ МИРОВОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ИНДУСТРИИ С 18 по 23 октября 2026 года ESTEO проведет в Китае технологическую конференцию для владельцев автомобилей марки. Событие нацеленную на тестирование новых технологий бренда в одном из наиболее динамично развивающихся центров мировой автомобильной индустрии. В течение шести дней программа объединит презентации продуктов, трековые испытания и знакомство с перспективными технологическими решениями ESTEO. Мероприятие пройдет под девизом «Пульс Жизни». Выбор Китая в качестве площадки обусловлен глобальным стратегическим партнерством холдинга «АГР» и китайской компании Defetoo, в рамках которого весной 2026 года на российском рынке был представлен новый премиальный автомобильный бренд ESTEO. Ключевыми событиями технологического саммита в Китае станут презентации новых моделей и трековые испытания. В рамках Дня дизайна будут представлены модели ET9, ET FL, RX FL, MPV CONCEPT и V25. Участники смогут познакомиться с интерьерами автомобилей и новым визуальным языком бренда, отражающим его подход к дизайну и развитию премиального автомобильного сегмента. Трековые испытания пройдут на Чжэцзянском международном автодроме. Они позволят оценить динамику, управляемость и эффективность торможения новых моделей, а также продемонстрировать их спортивный потенциал. Программа также включает знакомство с новыми технологическими решениями и эксклюзивные анонсы будущих продуктов и разработок. Отдельной частью программы станет фестиваль технологий, посвященный серии ESTEO V-series с ключевой темой – «Создай свой стиль». В рамках фестиваля будут представлены возможности персонализации автомобиля и то, как индивидуальные решения помогают адаптировать его к предпочтениям и образу жизни владельца. Расширение модельного ряда и планомерное усиление позиций в перспективном сегменте автомобилей на новых источниках энергии (NEV) — ключевой вектор долгосрочной стратегии ESTEO. Синхронизация с глобальной инженерной экспертизой закладывает основу для создания моделей следующего поколения, позволяя бренду укреплять лидирующие позиции в премиум-сегменте и уже сегодня предлагать российским клиентам автомобили высочайшего класса, планомерно повышая стандарты технологичности, безопасности и комфорта. #Эстеоотзывывладельцев #Эстеоотзывы #Esteoотзывывладельцев #Esteoотзывы #Esteo #Эстео #exlantixотзывы #exlantixотзывывладельцев #exlantixetнн #экслантиксотзывы #экслантиксотзывывладельцев #exeedexlantix #exlantix #ESTEOV27 #ESTEOEXLANTIXET8 #ESTEOMX #гибридныеавтомобили #гибридыновинки #гибридныеавтомобили2026 #гибридныеавто

1 месяц назад

🔥 ESTEO не бросает своих: бренд запускает программу поддержки гибридов — а владельцы уже делятся живыми впечатлениями 🔥 Все знают, что госсубсидию сворачивают — и многие уже мысленно прибавляли к цене лишний миллион… 😬 Но тут ESTEO реально выручает: не просто «держитесь», а даёт понятные и выгодные сценарии покупки. И цифры говорят сами за себя. 😎 До 31 октября 2026 года у них два рабочих варианта — под разные задачи: 🚗 Вариант «Хочу максимум выгоды сразу»: до 900 000 ₽ на флагманский EXLANTIX ET8, до 850 000 ₽ на EXLANTIX ET и до 800 000 ₽ на V27. Суммируется с трейд‑ин — цены стартуют от 4 990 000 ₽ за V27, от 5 990 000 ₽ за ET и от 6 690 000 ₽ за ET8. 💳 Вариант «Беру в кредит/лизинг»: прямая выгода до 600 000 ₽ на каждую модель + трейд‑ин + сниженные ставки. Цены: от 5 190 000 ₽ (V27), от 6 240 000 ₽ (ET) и от 6 990 000 ₽ (ET8). А если всё грамотно сложить, совокупная выгода доходит до 1 000 000 ₽ — то есть бренд реально закрывает часть того, что уходило с субсидией. 🤩 Но цифры — это одно, а что говорят те, кто уже ездит? Я собрал свежие, живые отзывы — без рекламных шаблонов, от реальных владельцев. 👇 🚙 EXLANTIX ET — «в пробке будто не едешь, а отдыхаешь» Марина, 34 года, маркетолог, Москва: «Пересела с обычного седана на EXLANTIX ET — и первые две недели ловила себя на мысли, что не замечаю пробок. В городе гибрид просто идеален: трогаешься без рывков, рекуперация мягко подтягивает, а тишина в салоне такая, что слышно, как коллега в наушниках шепчет “алло”. Ещё обожаю, что транспортный налог считается по меньшей мощности — для города это реально плюс». Игорь, 42 года, предприниматель, Казань: «Я скептик по гибридам, думал: “это для экологов, а мне надо, чтобы ехало”. Но ET удивил: на трассе при обгонах тяга появляется моментально, будто под капотом не гибрид, а турбо. При этом средний расход по городу у меня держится на уровне 7,5 л/100 км — для такой массы и динамики это круто». 🏎️ EXLANTIX ET8 — «машина, которая делает жизнь удобнее» Дмитрий, 39 лет, отец двоих детей, Екатеринбург: «Для семьи ET8 — это про удобство. Третий ряд не “для галочки”: там спокойно сидят двое подростков, и никто не жалуется на тесноту. А ещё я оценил холодильник, который реально замораживает: в поездку на дачу брали мороженое — довезли твёрдым. И самое приятное: машина сама подсказывает, когда лучше подзарядиться, чтобы не терять время». Алёна, 28 лет, дизайнер, Санкт‑Петербург: «Мне важно, чтобы машина была не только красивой, но и “умной”. В ET8 нравится, что интерфейсы не перегружены: всё, что нужно, под рукой, а лишнее не лезет в глаза. И да, режим “нулевой гравитации” — это не маркетинг: после долгой дороги спина не ноет, будто съездила на массаж». 🛻 ESTEO V27 — «готов ко всему, даже если ты не готов» Сергей, 45 лет, строитель, Краснодар: «Брал V27 под выезды на природу и стройплощадки. Думал, гибрид будет капризничать на бездорожье, но нет: электроника сама распределяет тягу, а подвеска глотает ямы так, будто их и нет. Недавно застрял в грязи на грунтовке — машина не просто вытащила, а ещё и показала на экране, сколько осталось запаса хода и где ближайший зарядный пункт. Это реально спокойствие на дороге». Ольга, 36 лет, фотограф, Иркутск: «Для меня V27 — это мобильная студия и дом на колёсах. В багажнике спокойно размещаю оборудование, задний ряд складываю в ровный пол — получается спальное место. А ещё люблю, что в режиме кемпинга можно включить подсветку лагеря и подключить чайник: после съёмки на морозе это не просто удобство, а спасение». По-моему, картинка складывается понятная: машины свои деньги отрабатывают, а с новой программой поддержки от ESTEO октябрь — самый удачный момент, чтобы перестать думать и наконец поехать на тест‑драйв. 😏 Как вам такие сценарии? Какой вариант ближе: взять максимум скидки сразу или с комфортным платежом? Делитесь в комментах! 👇 #Эстеоотзывывладельцев #Эстеоотзывы #Esteoотзывывладельцев #Esteoотзывы #Esteo #Эстео #exlantixотзывы #exlantixотзывывладельцев #exlantixet #экслантиксотзывы #экслантиксотзывывладельцев #exeedexlantix #exlantix #ESTEOV27 #ESTEOEXLANTIXET8 #ESTEOMX #ги

Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент