Солнечные панели теряют до 30% производительности из-за пыли, а на их очистку по всему миру ежегодно уходит около 38 млрд литров воды. Ученые MIT предложили заряжать частицы пыли и отталкивать их от поверхности панели с помощью электрического поля. Секрет — в водяном покрытии толщиной всего 5 нанометров, которое образуется на поверхности пыли при повышении влажности выше 30%. Когда над панелью проходит электрод с...
По железным дорогам острова Сахалин ходят поезда на дизельном топливе, а отопление некоторых вагонов до сих пор производится с помощью угля. Скоро их заменит первый в России экологичный поезд вырабатывающий энергию прямо на борту. На Сахалине запустят первый в России водородный поезд. При пассажировместимости более 850 человек его максимальная скорость составит 120 км/ч. Модель 62-4584 оснащена водородной установкой мощностью 440 кВт, вырабатывающей электричество. Асинхронные двигатели мощностью 516 л...
Немецкий стартап EDENenergy собирает промышленные системы хранения энергии из бывших в употреблении аккумуляторов от электросамокатов. Вместо переработки, компания предлагает использовать их повторно в стационарной энергетической системе. Результаты тестов первых 350 аккумуляторов показали высокую остаточную емкость до 90%. Комплекс из 112 батарей образует накопитель емкостью 70 кВт·ч. Накопительный блок позволяет фиксировать батарейные модули с помощью специальных клемм не требующих дополнительных проводов...
На международной космической станции завершили модернизацию солнечных панелей. Поверх существующих модулей были установлены компактные гибкие солнечные панели iROSA* американской компании Redwire. *iROSA (International Space Station Roll-Out Solar Array) — это высокотехнологичные гибкие солнечные панели нового поколения, разработанные компанией Redwire для модернизации энергосистемы Международной космической станции. Панели iROSA в два раза меньше по площади, чем оригинальные жесткие крылья МКС, но при этом обладают КПД около 34%. Они на 20% легче и занимают в четыре раза меньше объема при транспортировке...
Стартап из Лос-Анджелеса Aviern разрабатывает беспилотные грузовые самолеты. Они смогут самостоятельно взлетать, следовать заданному маршруту и приземляться. За управление будет отвечать автономная система. Модель A1000 рассчитана на перевозку 454 кг на расстояние до 1600 км. Самолет будет работать на обычном автомобильном бензине или авиационном керосине, а для взлета и посадки ему достаточно короткой неподготовленной полосы длинной до 500 метров. По оценке разработчиков, эксплуатация одного борта обойдется примерно в 100 $/час...
