ЭКСКУРС TV

КАК ПОХОРОШЕЛ ПАРИЖ ПРИ ИДАЛЬГО! Несколько лет назад мэр Парижа Анн Идальго объявила о планах превратить несколько основных площадей города в «городские леса». Одной такой стала площадь Каталонии, где долгое время было типичное для наших городов асфальтовое поле и такое же типичное автомобильное кольцо. Этой весной на площади более чем в 4 тысячи “квадратов” высадили около полутысячи деревьев (дубы, ясени, клёны и черёмуху), а также папоротники и другие растения. Ожидается, что для полного превращения площади в «городской лес» потребуется около 10 лет, пока все растения приживутся и вырастут. Экологи предполагают, что выросшие и окрепшие деревья помогут снизить летние температуры в районе на 4 градуса. Пространство для автомобилей на площади заметно сокращено, круговое движение убрано, а максимальная разрешённая скорость снижена до 30 км/ч.

Дом купца Розенштейна в Улан-Удэ Приводят в порядок дом купца Розенштейна в Улан-Удэ. Работы идут уже год, сначала был обновлён фасад, сейчас доделали крыльцо. Особо хочу отметить место: в Сибири в целом не так много исторической архитектуры, и каждый образец там на вес золота. Такие здания украшают город, и, будем надеяться, что это не последний дом, судьба которого сложилась таким чудесным образом Фото: было / стало

Как бизнес в архитектуру сумел Интересный прецедент обнаружился в Смоленске. Тут абсолютно разные компании, “населяющие” один бизнес-центр, объединились и представили свои вывески в белых цветах. Нелепым исключением остались только две компании. Надеюсь, их тоже скоро “причешут”. Приятно видеть, когда люди сами понимают ценность визуального восприятия города и формируют визуальную культуру города и горожан. Ведь это невидимая инвестиция, которая со временем точно окупится. Такие примеры на общегородском уровне мы знаем в Рыбинске и Арзамасе, но там инициатива исходила “сверху”, а тут, условно говоря “снизу”. И в этом её особая ценность. Давайте беречь наши города.

Счастливые датчане и шведы В порт шведского Хельсингборга каждые 20 минут прибывают паромы из Дании. Каждые 20 минут - паром из другого государства. Это если вы вдруг не осознали важность момента. Городские власти, в ожидании роста пассажиропотока почти в 1,5 раза, приняли решение о реконструкции Центрального вокзала и создании дополнительного входа. Он соединит порт и подземные железнодорожные пути, а также сделает район с университетским кампусом и Хельсингборг-Ареной более доступным и привлекательным. Центральное же место под крышей южного входа, прозванной «ковром-самолётом», заняла велопарковка на 450 мест и ремонтная станция.

Рельсы больше не страшны! В бельгийском Генте тестируют новый материал, который должен защищать людей на велосипедах от падения на трамвайных рельсах. Трамвайное движение в городе хорошо развито, и травмы, вызванные застреванием велосипедного колеса в рельсах - тоже. В 2021 году в местные больницы обратились 149 человек, упавших на трамвайных путях именно по этой причине. Причём, по статистике, в Генте чаще всего почему-то такая беда приключается с молодыми женщинами. В рамках эксперимента рельсы частично заполняют пластичным материалом. Он препятствует застреванию велосипедных колес и при этом на соприкасается с трамвайными колесами. Пишите в комментариях, кому знаком полёт по трамвайным или железнодорожным рельсам?