е-комЭКСПЕРТ | Разработка интернет-магазинов

Компании снова вкладываются в собственный e-commerce Последние несколько лет могло показаться, что будущее онлайн-торговли окончательно осталось за маркетплейсами. Но в этом году рынок показывает интересную динамику. По прогнозу INFOLine, оборот независимого e-commerce в России в 2026 году вырастет на 25,8% и достигнет 5,75 трлн рублей. А его доля в онлайн-торговле впервые с 2023 года должна увеличиться. Вряд ли это означает, что бизнес массово решил уходить с маркетплейсов. Скорее компании начинают внимательнее относиться к тому, насколько сильно от них зависят. Маркетплейс дает готовый трафик, логистику и возможность быстро выйти на большую аудиторию. Но вместе с этим бизнес принимает комиссии, изменения тарифов и правил работы, ограничения площадки и довольно небольшие возможности влиять на отношения с собственным покупателем. Собственный интернет-магазин эту проблему полностью не решает. Трафик нужно привлекать самостоятельно, сайт — развивать, логистику, платежи и интеграции — выстраивать. Поэтому история «уйдем с маркетплейсов и будем продавать сами» работает далеко не для всех. Но и выбор между двумя каналами постепенно становится не таким категоричным. Маркетплейс может приводить новых покупателей и закрывать часть массовых продаж. Собственный e-commerce — работать с повторными заказами, постоянными клиентами, более сложным ассортиментом и теми сценариями, которые площадка просто не позволяет реализовать. Для B2B и автозапчастей это особенно заметно. Персональные цены, разные условия для контрагентов, история заказов, кроссы и применяемость, интеграция с 1С, работа с дилерами — все это сложно полностью перенести в стандартную механику маркетплейса. Поэтому рост независимого e-commerce интересен не как начало очередного «ухода с маркетплейсов». Скорее рынок постепенно приходит к более устойчивой модели: не выбирать один канал продаж, а не зависеть полностью ни от одного из них, а что думаете вы? Наш сайт: e-comexpert.ru/...nic

200 аналогов в выдаче — это хороший поиск или плохой? В автобизнесе широкий выбор аналогов долго считался преимуществом. Чем больше вариантов может найти система, тем выше вероятность, что нужная деталь окажется среди них. Но сейчас подход постепенно меняется. Недавно OZIZ сформулировал это как «сотни аналогов больше не преимущество», а среди обновлений своей оптовой платформы отдельно выделил умный поиск. И это хорошо показывает, куда в целом движется поиск автозапчастей. Если по одному артикулу система выдает 200 кроссов, технически она свою задачу выполнила. Только пользователю от этого не обязательно стало проще. Ему все равно нужно понять, какие из этих деталей действительно подходят, что есть в наличии, сколько ждать поставку, какой бренд выбрать и насколько надежна сама связь между оригиналом и аналогом. В итоге большой объем данных иногда не ускоряет подбор, а добавляет еще один этап работы с ними. Особенно это заметно в B2B. Менеджеру, который обрабатывает десятки заказов в день, или постоянному клиенту обычно не нужны все возможные варианты. Нужны несколько подходящих предложений, которые можно заказать сейчас, с понятной ценой, сроком и применяемостью. Поэтому качество поиска в автозапчастях все меньше определяется количеством найденных позиций. Важнее становится то, насколько хорошо система умеет отсеивать лишнее и ранжировать результаты с учетом кроссов, применяемости, наличия и сроков поставки. Возможно, хороший поиск в автозапчастях скоро будет оцениваться довольно просто: не сколько вариантов он нашел, а сколько лишних вариантов клиенту не пришлось просматривать. Наш сайт: e-comexpert.ru/...nic

Продолжаем знакомиться с новыми рынками На прошлой неделе команда e-комЭКСПЕРТ побывала на Automechanika Uzbekistan Знакомились с участниками рынка, общались с производителями и дистрибьюторами, по итогам выставки назначили несколько более предметных встреч. На новых игроков реагируют по-разному: кто-то пока присматривается, кто-то сразу идет на контакт. Одно из главных наблюдений — огромное количество китайской продукции. Китайские производители активно заходят на узбекский рынок и стараются брать в том числе масштабом предложения. При этом местные компании довольно требовательны к качеству и внимательно подходят к выбору новых партнеров и брендов. Сама выставка очень плотная по составу участников: от небольших производств до крупных ритейлеров и дистрибьюторов. Посетителей было меньше, чем на некоторых других отраслевых выставках, но деловой активности при этом много. Практически на каждом стенде есть места для переговоров, и за два дня мы почти не видели их пустыми. Компании ищут новые бренды для поставок, обсуждают условия и договариваются о сотрудничестве. Как итог: узбекский авторынок сейчас находится в очень интересной точке, новых предложений много, желающих зайти на рынок тоже, но выбирать партнеров здесь готовы довольно внимательно. 👍 Поэтому особенно интересно будет посмотреть, как изменится состав игроков в ближайшие годы. Еще больше интересного на нашем сайте: e-comexpert.ru/...nic