Движок Новостей

Обновлённый флагманский минивэн Denza D9 китайской компании BYD получил революционную батарею Blade 2.0 и технологию сверхбыстрой зарядки. Новинка будет предлагаться как гибрид (PHEV) с чистым пробегом более 400 км, так и полностью электрическая (BEV) версия – с заявленным запасом хода до 800 км по китайскому циклу CLTC. Главная «фишка» – заряд 10–70% за ~5 минут даже при морозе. Премьера состоялась весной 2026 года, предпродажи начнутся 29 марта. Эксперты уже называют это «переопределением скорости и дальности» для премиум-минивэнов...

Когда в новостях появился Infiniti QX65, многие отреагировали одинаково: «О, это же новый FX!». Японцы сами не скрывают — новинка вдохновлена культовым Infiniti FX, тем самым дерзким кроссовером из нулевых, который в своё время опередил рынок. Но давайте честно: QX65 — это не просто возвращение легенды. Это попытка переосмыслить её в новых реалиях. Почему FX был особенным? В начале 2000-х Infiniti FX выглядел как пришелец. Длинный капот, смещённая назад кабина, необычная крыша — всё это появилось задолго до того, как «кросс-купе» стали мейнстримом...

Ещё пару лет назад разговоры про «конец бензиновых машин» звучали как страшилка для автолюбителей. Сегодня — это уже сухая статистика. Продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в Европе стремительно падают. И это не плавное снижение — это заметный, резкий спад. На некоторых рынках минус достигает двузначных значений. Но самое интересное даже не в этом. Электрокары не просто растут — они захватывают рынок Пока бензин и дизель сдают позиции, электромобили делают ровно противоположное...

На автомобильном рынке есть правило, которое работает почти всегда: любая прибавка — это плюс к цене. Больше мощности? Плати. Новый мотор? Плати. Даже за рестайлинг иногда приходится переплачивать. Но тут случилось странное. Dodge взял свой большой кроссовер Durango и сделал его мощнее почти на треть. И знаете что? Ценник не изменился. Да, звучит как ошибка. Но это реальность. Мощнее — сильно мощнее Главное изменение — под капотом. Теперь в версии R/T стоит более крупный атмосферный V8. Без турбин, без гибридов, без «экологических компромиссов»...

Гибриды давно перестали быть просто «экологичной альтернативой» — сегодня это уже полноценный инструмент для дальних поездок. И свежая новость про Geely Galaxy Starshine 8 только подтверждает этот тренд: китайцы сделали ставку не на мощность, а на запас хода. И попали в точку. Недавно у модели появилась новая версия с говорящим названием Voyager — «путешественник». Главная фишка здесь не дизайн и даже не технологии, а дальность. Если раньше седан мог проехать на электротяге около 130 км, то теперь — до 225 км без запуска двигателя внутреннего сгорания...