Движок Новостей

Когда в новостях появился Infiniti QX65, многие отреагировали одинаково: «О, это же новый FX!». Японцы сами не скрывают — новинка вдохновлена культовым Infiniti FX, тем самым дерзким кроссовером из нулевых, который в своё время опередил рынок. Но давайте честно: QX65 — это не просто возвращение легенды. Это попытка переосмыслить её в новых реалиях. Почему FX был особенным? В начале 2000-х Infiniti FX выглядел как пришелец. Длинный капот, смещённая назад кабина, необычная крыша — всё это появилось задолго до того, как «кросс-купе» стали мейнстримом...

Ещё пару лет назад разговоры про «конец бензиновых машин» звучали как страшилка для автолюбителей. Сегодня — это уже сухая статистика. Продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в Европе стремительно падают. И это не плавное снижение — это заметный, резкий спад. На некоторых рынках минус достигает двузначных значений. Но самое интересное даже не в этом. Электрокары не просто растут — они захватывают рынок Пока бензин и дизель сдают позиции, электромобили делают ровно противоположное...

На автомобильном рынке есть правило, которое работает почти всегда: любая прибавка — это плюс к цене. Больше мощности? Плати. Новый мотор? Плати. Даже за рестайлинг иногда приходится переплачивать. Но тут случилось странное. Dodge взял свой большой кроссовер Durango и сделал его мощнее почти на треть. И знаете что? Ценник не изменился. Да, звучит как ошибка. Но это реальность. Мощнее — сильно мощнее Главное изменение — под капотом. Теперь в версии R/T стоит более крупный атмосферный V8. Без турбин, без гибридов, без «экологических компромиссов»...

Гибриды давно перестали быть просто «экологичной альтернативой» — сегодня это уже полноценный инструмент для дальних поездок. И свежая новость про Geely Galaxy Starshine 8 только подтверждает этот тренд: китайцы сделали ставку не на мощность, а на запас хода. И попали в точку. Недавно у модели появилась новая версия с говорящим названием Voyager — «путешественник». Главная фишка здесь не дизайн и даже не технологии, а дальность. Если раньше седан мог проехать на электротяге около 130 км, то теперь — до 225 км без запуска двигателя внутреннего сгорания...

Кажется, гонка мощности в мире электромобилей выходит на новый уровень. Пока одни бренды спорят о запасе хода и автопилоте, китайский Lynk & Co решил сыграть по-другому — просто взять и выкатить седан мощностью почти 1000 лошадиных сил. Речь о новой модели 10+, которая, по сути, станет флагманом линейки. По данным, автомобиль получит установку на 925 л.с. и разгон до «сотни» примерно за 2,8 секунды. И тут возникает логичный вопрос: а зачем столько? На первый взгляд — чистый маркетинг. Цифры в духе «900+ сил» отлично работают в заголовках и создают ощущение технологического прорыва...

Китайский автопром давно перестал быть просто «дешёвой альтернативой». И свежая новость о новых моделях Huawei — тому подтверждение. Речь идёт сразу о двух кузовах: классическом седане и универсале (shooting brake), которые внешне подозрительно напоминают Porsche Taycan. Но если раньше подобные сравнения звучали как упрёк, то сейчас — скорее как комплимент. Потому что Китай научился не только копировать, но и переосмысливать. Судя по опубликованной информации, речь идёт о моделях, созданных в рамках сотрудничества Huawei с крупными автоконцернами...

Когда речь заходит о семейных минивэнах, многие до сих пор представляют скучные «маршрутки на минималках». Но новый Volkswagen Multivan уверенно ломает этот стереотип. Недавно рассекреченный рестайлинг показал, что Volkswagen не собирается кардинально менять формулу успеха, а действует аккуратно и прагматично. Первое, что бросается в глаза — обновлённая внешность. Дизайнеры переработали переднюю часть: появился более классический бампер вместо прежней «сетчатой» конструкции, а вертикальные элементы стали выглядеть не просто декоративно, а функционально...

Кажется, китайский автопром окончательно перестал играть в догонялки и перешёл в наступление. Свежий пример — новый Geely Galaxy Cruiser 700, который уже успели окрестить конкурентом Land Rover Defender и Mercedes-Benz G-класса. И на этот раз это не просто громкие слова. С первого взгляда становится понятно: перед нами не городской кроссовер, а попытка создать настоящий внедорожный автомобиль. Угловатый кузов, ровная линия крыши, запаска на задней двери и массивный пластиковый обвес — всё это отсылает к классическим внедорожникам...

Мы слишком привыкли к тому, что электромобили — это либо про город, либо про компромиссы. Но, похоже, ситуация начинает меняться. Разберёмся, что вообще происходит. Это уже не тот i3, который мы знали Если раньше BMW i3 был компактным городским хэтчбеком с довольно скромным запасом хода (в первых версиях — около 130–200 км), то новая модель — это уже полноценный седан уровня «тройки». Фактически, BMW переделала саму идею i3. Теперь это не нишевый сегмент, а массовый продукт, который должен конкурировать с привычными бизнес-седанами...

Компания Geely представила новый седан, который ломает привычную логику: либо экономично, либо быстро, либо с полным приводом. А тут — всё сразу. Именно это сейчас вызывает больше всего вопросов. Как вообще получается 2 литра? Секрет — в гибридной системе. Под капотом — небольшой бензиновый двигатель (около 1,5 литра), но он почти не крутит колёса напрямую. Основную работу делают электромоторы. По сути, машина большую часть времени едет как электрокар, а бензин используется как «поддержка». Отсюда и магические цифры расхода...

Если вам кажется, что минивэн — это скучная семейная машина для поездок с детьми и чемоданами, китайский автопром готов вас удивить. Компания Zeekr представила новую версию своего роскошного минивэна Zeekr 009. 925 лошадиных сил Да, именно столько теперь может выдавать этот огромный семейный автомобиль. Для сравнения: у многих спортивных машин мощность заметно меньше. Возникает логичный вопрос — зачем минивэну такая сила? Когда минивэн становится ракетой Главная новость обновлённой версии Zeekr 009 — совершенно новая электрическая силовая установка...

Похоже, у Xiaomi всё идет настолько хорошо в автомобильном бизнесе, что компания решила не ждать намеченных сроков. Китайский техногигант ускоряет запуск новой версии электроседана Xiaomi SU7 — продажи начнутся примерно на месяц раньше, чем планировалось. На первый взгляд — обычная корректировка графика. Но если посмотреть внимательнее, становится понятно: компания просто ловит волну огромного интереса к своей первой машине. Машина, которая неожиданно хайпанула Когда Xiaomi объявила о выходе на автомобильный рынок, многие относились к этому скептически...