Найти в Дзене
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент
3 часа назад
 • Вы подписаны

Changan Nevo Q05 без утиля за 2 млн: что в нём хорошего и что придётся терпеть

Популярность электрокаров сейчас на историческом максимуме, и у этой волны появился свой фаворит. Кому-то это не понравится, но самый народный электромобиль у нас сегодня Changan Nevo Q05. Когда он только появился на рынке, цена была ещё приятнее, и покупали его фактически вслепую. Так вот, эти люди не прогадали. Тридцатиминутная мощность у этой машины меньше 80 л.с., а именно такое ограничение и позволяет привезти электрокар без утильсбора. То же самое касается последовательных гибридов. Моделей с такой тридцатиминуткой по сути десяток, так что выбора у покупателя почти нет...

5 часов назад
 • Вы подписаны

Водородный двигатель, а не батарея: чем Toyota ответила Илону Маску

Илон Маск годами убеждал рынок, что будущее принадлежит исключительно электромобилям с тяжёлыми батареями. Инженеры Toyota выложили на стол карту, которая способна перевернуть индустрию: двигатель, который буквально работает на воде. Звучит как научная фантастика, но за этим стоит чистая брутальная инженерия. Автомобиль использует воду, которой на планете, слава богу, в избытке. Внутри установлена система электролиза, расщепляющая эту воду на ходу на кислород и водород. Водород питает двигатель и высвобождает огромную энергию, а из выхлопной трубы выходит чистый водяной пар...

7 часов назад
 • Вы подписаны

5 лесовозов, которые работают там, где обычные грузовики не выживают

Болото, крутые подъёмы, рыхлый грунт и многотонные нагрузки требуют настоящих механических титанов, и именно поэтому лесовозы стали одними из самых больших, тяжёлых и выносливых грузовиков в мире. Пять машин, о которых пойдёт речь, создавались для работы там, где дороги заканчиваются. Этот грузовик появился в середине XX века в Канаде, где лесозаготовка велась в тяжелейших условиях. Горные серпантины, грязь, снег и полное отсутствие нормальных дорог не оставляли обычным машинам никаких шансов, поэтому...

9 часов назад
 • Вы подписаны

Почему полиция всего мира выбирает BMW, а в Британии от этих машин начали отказываться

Патрульные BMW мелькают и в новостях, и в кино так часто, что их перестали замечать. Даже в Советском Союзе в ГАИ на службе держали именно BMW. Ответ на вопрос, почему полиция раз за разом выбирает эту марку, одновременно прост и гораздо удивительнее, чем можно было бы предположить. Правда, новости последних лет звучат уже куда суровее. Первая причина в том, что BMW предлагает непревзойдённое сочетание надёжности, скорости и доступной цены. Слова "надёжность" и "доступность" рядом с этой маркой вызывают возмущение, поэтому стоит разобрать всё по порядку...

11 часов назад
 • Вы подписаны

Иностранные автобусы в СССР, о большинстве которых сегодня почти не вспоминают

Советский транспорт в памяти большинства сводится к ЛиАЗам, ЛАЗам и ПАЗам. Между тем десятилетиями миллионы жителей страны каждый день ездили и на иностранных автобусах, а в отдельные периоды без импортной техники перевозить людей было бы просто нечем. Началось всё задолго до появления знаменитых венгерских Икарусов. Уже в начале 1920 годов молодое советское государство столкнулось с серьёзной проблемой. Города стремительно росли, население увеличивалось, а общественного транспорта катастрофически не хватало...

13 часов назад
 • Вы подписаны

5 самых неудачных танков, которые не оправдали возложенных на них надежд

Одни машины морально устарели даже несмотря на причудливые модернизации, а другие стали жертвами маркетингового обмана. Открывает эту пятёрку украинское семейство Т-84 и выросший из него "Оплот". Танки серии Т-84 и далее "Оплот" делали в Харькове на технологической базе и геометрии советской школы танкостроения. Модификацию с индексом М приняли на вооружение в 2009 году, а в 2020 планировалось, что к 2025 году вся советская бронетехника в войсках уступит место этому семейству. Реклама обещала многое, вот только конструктивно перед нами всё тот же танк...

Покупайте СтеллыИ дарите их за контент