ДСК-Столица

Переходные плиты – это железобетонные элементы, применяемые в дорожном и мостовом строительстве для обеспечения плавного сопряжения между жёсткими сооружениями и земляным полотном дороги. Их основная задача заключается в компенсации разницы в деформациях между насыпью и искусственным сооружением, что позволяет сохранить ровность проезжей части и стабильность конструкции в процессе эксплуатации. На практике переходные плиты располагаются в зоне примыкания автомобильных дорог к мостам, путепроводам и эстакадам...

Капители — это конструктивные элементы, устанавливаемые в верхней части колонн и предназначенные для передачи нагрузок от перекрытий, ригелей или балок на вертикальные несущие элементы. В современном строительстве капители выполняют прежде всего инженерную функцию: они увеличивают площадь опирания и перераспределяют усилия, снижая концентрацию напряжений в зоне сопряжения колонны и перекрытия. В железобетонных каркасах капители позволяют эффективно воспринимать вертикальные нагрузки, а также учитывать...

В мире строительства, где важны прочность, скорость и экономическая эффективность, бетонные блоки занимают особое место. Это универсальный материал, который десятилетиями доказывает свою состоятельность в самых разных проектах. Почему бетонные блоки — разумный выбор? Компания «ДСК‑Столица» — ваш надёжный поставщик строительных материалов. Мы предлагаем: Не...

Лежни — это унифицированные сборные железобетонные изделия, применяемые в дорожно-мостовом строительстве и инженерной инфраструктуре для распределения нагрузок и повышения устойчивости конструкций в зоне сопряжения сооружений с земляными насыпями. Основная функция лежней заключается в создании надёжного опорного основания под переходные плиты и другие элементы, воспринимающие нагрузки от транспортных потоков и конструкций мостов, путепроводов и эстакад. В дорожной практике железобетонные лежни укладываются...

Тоннельный путепровод — это инженерное сооружение, предназначенное для пропуска транспортных или пешеходных потоков под существующими препятствиями: автомобильными и железными дорогами, инженерными коммуникациями, насыпями или плотной городской застройкой. В отличие от классических мостов и эстакад, такие сооружения позволяют сохранить существующую инфраструктуру без её переноса и минимизировать вмешательство в окружающую среду. В современном строительстве тоннельные путепроводы применяются там,...