Дром

Впервые о таких составах в автомобильном мире широко заговорили в 2019 году, когда был представлен BMW X6 в покрытии Vantablack. Тот кроссовер выглядел так, будто его силуэт вырезали из окружающего мира. Эффектно, но дорого и недолго: в обычных условиях материал держится на машине считаные часы и очень легко повреждается. Теперь китайские исследователи представили новый светопоглощающий материал, который состоит из наночастиц сажи и углеродных нанотрубок...

Автомобиль был куплен в 2011 году почти за 1 500 000 ₽ после 80 000 км на Renault Megane. У него 2-литровый турбомотор и японский автомат Aisin, который, кажется, оказался самой надёжной частью немецкого кроссовера. Владельцу понравились динамичность, управляемость, практичность и комфорт Тигуана. Но радость от покупки быстро улетучилась. Поломки и проблемы: → Масложор — впервые лампочка загорелась на пробеге 14 700 км. С тех пор в машине всегда есть запасная литрушка. → Коррозия — задняя арка начала ржаветь после плохого ремонта, а вот капот зацвёл сам по себе...

Новинка примерно на $11 000 дешевле, чем Ford F-150 Raptor R, но превосходит его по характеристикам. У Форда — V8 5,2 л на 720 л.с., а у Ram — V8 6,2 л на 788 л.с. Также Ram 1500 TRX SRT оснащён 8-ступенчатым автоматом, полным приводом, подвеской с коваными алюминиевыми рычагами, мощными пружинами и адаптивными амортизаторами Bilstein Black Hawk e2, электронными блокировками дифференциалов и внедорожными шинами 35”...

GT-R50 — это лимитированная серия автомобилей, созданная в 2018 году к полувековому юбилею ателье Italdesign и модели Skyline GT-R. Изначально планировалось собрать 50 экземпляров, но производство остановилось после 19-й машины. Похоже, просто не смогли найти достаточно клиентов. Шасси, силовая структура кузова и двигатель в Nissan GT-R50 — от GT-R версии NISMO. Но стиль автомобиля был полностью преображён, а отдача 3,8-литрового V6 увеличена до 720 л.с. Также усилена коробка, установлены карбоновые колёсные диски 21” и спортивная подвеска Bilstein...

Цены без скидок: → Кроссовер K40 (Атлас) — 1,5 л на 147 л.с. с роботом и передним приводом стоит 2 849 000 ₽, 2,0 л на 200 л.с. с АКПП-8 и 4WD — 3 599 000 ₽. → Седан C50 (Префейс) — 2,0 л на 150 л.с. с РКПП оценили в 2 999 000 ₽, версию на 200 л.с. — в 3 249 000 ₽. → Кроссовер K50 (Монжаро) — 2,0 л на 238 л.с. с АКПП-8 и 4WD стоит от 4 349 000 ₽. Автомобили собирают в Нижнем Новгороде на том же заводе, где раньше делали Skoda и VW. По словам представителей Volga, это позволило сохранить немецкое качество...