Дневник Странников

КОЛЬСКИЙ | ОКТЯБРЬ 2024 | КИРОВСК |2 У нас оставалось несколько часов до отъезда в Мурманск, и мы решили прогуляться по городу. Кировск оказался небольшом, но удивительно чистым и уютным. Этот город, расположенный у подножия горного массива Хибины, известен как центр горно-химической промышленности России. Большинство населения города так или иначе связаны с работой на предприятии группы «ФосАгро» — одного из мировых лидеров по производству фосфорсодержащих удобрений из апатито-нефелиновой руды. Карьеры предприятия и рудники входят в число самых масштабных в мире. На одном из фото — один из таких карьеров, который поражает своими размерами. В городе нас удивили общественные остановки  - почти все оборудованы инфракрасными обогревателями, что особенно ценно в суровых условиях Заполярья. Мы очень хотели подняться на лыжном подъемнике на вершину, возвышающуюся над городом, но увы, мы оказались здесь не в тот день - подъемники не работали. Чтож, поторопимся в местный музей! Но о нем - в следующем рассказе... #Кировск #Хибины #ФосАгро #КольскийПолуостров #ПутешествияПоРоссии

КОЛЬСКИЙ | ОКТЯБРЬ 2024 | КИРОВСК На окраине Кировска, на берегу озера Большой Вудъявр, стоит заброшенный железнодорожный вокзал — один из загадочных и впечатляющих памятников советской архитектуры. Построенный в 1939 году, он был не просто транспортным узлом, а настоящим дворцом: с мраморной отделкой, колоннами и скульптурами горняков у входа. Для города с населением всего 22 тысячи человек такое здание казалось невероятной роскошью! Существует несколько версий, почему здесь появился такой вокзал. Одна из них — подготовка к всемирному конгрессу горняков, который так и не состоялся. Другая — планы проложить железную дорогу через Хибины напрямую в Мурманск, но и этот проект остался лишь легендой. Самая интригующая версия гласит, что проект вокзала предназначался для другого Кировска — в Ленинградской области, но по ошибке был реализован здесь. В 1996 году движение поездов прекратилось, и вокзал стал заброшенным. Сегодня это место притягивает путешественников и фотографов, которые, как и мы, хотят прикоснуться к истории и почувствовать дух прошлого. Атмосфера этого места действительно завораживает! #Кировск #Хибины #МурманскаяОбласть #ЗаброшенныеМеста #СоветскаяАрхитектура #ЗаброшенныйВокзал #ПутешествияПоРоссии #УрбанЭксплорер #ЗагадкиИстории #КольскийПолуостров #ЗаброшеннаяРоссия #ТуризмПоРоссии #Арктика #СеверныеПриключения #ФотоТур #ДостопримечательностиРоссии #ЗаброшенныеЗдания #ИсторияСССР #КировскМурманскойОбласти

КОЛЬСКИЙ | ОКТЯБРЬ 2024 | ХИБИНЫ |6 Встав на рассвете бежим в Полярно-альпийский ботанический сад-институт имени Н.А. Аврорина. Да-да, самый северный ботанический сад страны! А до недавнего времени и мира! Совершенно уникальное место на склоне гор в Кировске, где наука и красота природы переплетаются в одном пространстве! Здесь изучают арктические и горные экосистемы Мурманской области, а также проводят экспедиции по всей России. Сад занимает более 1 300 гектаров, а его украшением является бурная река Вудъяврйок, которая никогда не замерзает! На территории сада проложена тропа длиной около 1 км, проводящая путника через 4 высотных пояса — от горных лесов до гольцов. На вершине открываются захватывающие виды на Хибины и Кировск. По тропе нам пройти не удалось, зима. Чтож, может быть летом вернемся! А вот оранжерею посетили! Здесь можно увидеть 616 видов тропических и субтропических растений, а на открытых питомниках — более 3 000 образцов местной и завезённой флоры. Часть территории — особо охраняемая природная зона, где сохраняются редкие виды растений, занесённые в Красную книгу. Будете в этих краях – обязательно сфотографируйтесь на фоне реки Вудъяврйок и обнимите берёзу-ученую — символ сада, загадав желание! #Хибины #Север #походы #Дневникстранников

КОЛЬСКИЙ | ОКТЯБРЬ 2024 | ХИБИНЫ |5 На рассвете, покинув край китов, мы направились в Мурманск, чтобы там пересесть на автобус, следующий в Кировск. Там, на берегу затерянного в горах озера Малый Вудъявр, мы должны были провести следующие несколько дней. Погода ухудшалась, пошел снег...Первый снег. Поселились в Жемчужине Хибин, где были единственными жильцами, даже хозяева уехали в город. Поначалу было жутковато, за окном мерещились медведи, в ушах звенела тишина. Но огонь в камине и вкусный ужин сотворили чудо. #хибины #кольский #кировск #север #насевережить #дневникстранников #путешествие

КОЛЬСКИЙ | ОКТЯБРЬ 2024 | Национальный парк Териберка. Живые скалы, стекающие в океан, смотрящие на странников пронзительным зеленоглазым взглядом... В их глазах, как и сотни тысяч лет назад, отражается небо. Удивительное все-таки место, Териберка. Чтобы увидеть "глаза дракона", спускайтесь прямо к берегу от Батарея береговой обороны № 199., и идите в небольшой распадок прямо до воды. Будьте осторожны, отвесные участки скал, ближе к берегу очень скользко в сухую погоду! Если повезет увидите морских обитателей! Мы видели трех нерп, резвящихся у берега. #териберка #кольский #океан #север #насевережить #дневникстранников #путешествие

КОЛЬСКИЙ | ОКТЯБРЬ 2024 | Национальный парк Териберка. День 3. Часть 1. Конец всех дорог... Дальше только океан. Сторона курумов, покрытых мхами, кричащих чаек, отвесных скал и невероятной северной Природой… Мы провели немногим больше суток в Териберке, но и этого хватило, чтобы безвозвратно влюбиться в эти края. Все какое-то нереальное…Другое. Поселились мы в Лодейном, специально ближе к Национальному парку, и рано утром, еще до зари, вышли в путь. У нас был всего день. И в него нужно было уместить и парк, и старую Териберку с ее достопримечательностями. И желательно все это было сделать до 15-47, то есть до заката… Мы шли вдоль озера Лодейное, потихонечку просыпался день…Обычно в конце октября эти места уже покрыты снегом, и нам очень повезло увидеть тундру в сотне оттенках поздней осени. Недалеко от входа в парк, на пляже с большими круглыми камнями, там мы устроили привал и позавтракали. С океана поднялся сильнейший ветер, но надо было идти, несмотря ни на что. В парке заботливо уложена дощатая дорожка, по ней мы и поспешили в сторону Батарейского водопада. Вокруг только камни…Серые, зеленые, красные…Одни круглые, другие острые, где-то расколотые в курум, где-то монолитные, будто вылепленные из пластичной гладкой глины и застывшие. Но и средь них есть Жизнь. Карликовые деревца и лишайники, пушистые покровы водяники, редкие берёзки пробиваются сквозь эту суровую толщу камней. #териберка #север #кольский #насевережить #курум #путешествие #Природа 

КОЛЬСКИЙ | ОКТЯБРЬ 2024 | Мурманск. День 2. Часть 2. Оставив позади "Алешу", держим путь через 203й микрорайон, к памятнику "Ждущая". Будучи архитектором, не могла не обратить внимание на форму жилых зданий - длинные беспрерывные змейки из хрущевок, явно созданы для защиты внутренних дворов от ветра. На панорамной площадке на улице Чумбарова - Лучинского, в 2012 году установили памятник. Бронзовая девушка, встречая корабль, машет рукой дорогому ей человеку. У ее ног золотая надпись - "умеющим ждать". Позже вкусный обед в ресторане "М-клуб" открыл для нас Арктическую кухню. Надо же, Кольский даже можно попробовать на вкус)! Хочется отдельно сказать про Атмосферу Мурманска. Нас Север встретил невероятно красочным днем. Рябина, полыхающая огнем ягод, распластавшиеся перья облаков на синем небосводе, яркое слепящее солнце, ржавеющее время, побежденное мощью флота. Мы бродили по этому северному городу, заглядывая в его интересности, и восхищаясь нежданной красоте. Немногим больше 17ти город укрыло бескрайним покрывалом северной ночи...Мы мчались по дороге в один из самых далеких уголков нашей страны, в долину горбатых китов и навеки покинутых кораблей. Над нами бриллиантами звезд сверкало ночное фантастическое небо. #арктическаякухня #мурманск #насевережить #дневникстранников #путешествуй #север

КОЛЬСКИЙ | ОКТЯБРЬ 2024 | Мурманск. День 2. Часть 1. Наше первое утро за полярным кругом началось с завтрака и 12-километровой прогулки к северу от отеля, через сопку Зеленый Мыс к памятнику "Ждущая". Маршрут не сложный, но наполненный спусками и подъемами. У подножия отеля расположен сквер, с памятником морякам, погибшим в мирное время. Памятник представлен настоящей рубкой атомной подводной лодки Курск, затонувшей в Баренцевом Море в 2000 году. Над рубкой возвышается Маяк-Мемориал, построенный в 2002 году, как напоминание о спокойной жизни на берегу и днях ожидания тех, кто уже никогда не вернется из плавания. Немного вверх по проспекту Героев Североморцев - и мы оказались на площадке Памятника мужеству и стойкости жителей Мурманска в годы войны. Здесь, на Памятной доске, размещены жуткие фотографии города и его жителей во время ВОВ. Песни военных лет и северный ветер усиливают значимость подвига Советского Человека. Со смотровой площадки открывается вид на Семеновское озеро, излюбленное место прогулок мурманчан. По склону сопки ведутся работы по благоустройству - возводятся дощатые тропы для прогулок, устраиваются беседки и места для отдыха, прокладываются подземные коммуникации. Ну а мы идем дальше, к инсталляции "Солнце-Барабан". В жестяном бубне, зажатом паутиной металлических прутьев, ярко отражается северное Солнышко, Кольский залив и весь северный город! Под ударами палок барабан весело запел - звонко и очень громко! Вверх по сопке, по тропинке, среди лишайников и карликовых берез, поглощая подмерзшую бруснику, мы дошли до главного памятника Кольского - Защитникам Заполярья, в народе просто "Алёша". Именно здесь, на сопке Зеленый Мыс, во время войны, Мурманск защищала зенитная батарея. Возвышаясь более чем на 170 метров над уровнем моря, воин пристально смотрит на запад в сторону Долины Славы, где во время Великой Отечественной войны проходили наиболее ожесточённые бои. Дул сильный ветер, руки подмерзли, да и прошли мы немало...Мы отогрелись горячим чаем и вкуснейшим шиповником, растущим неподалеку, и пошли дальше.... #Мурманск #ВОВ #заполярье #северродинасмелых #дневникстранников #путешествуй #туризм

КОЛЬСКИЙ | ОКТЯБРЬ 2024 | Мурманск. Прибытие. Одним хмурым осенним вечером мы с Сашкой думали о том, как провести школьные осенние каникулы весело и с пользой. При этом находясь как можно дальше от школы, чтобы полностью переключиться. Нет, не подумайте, наша школа самая лучшая! Но и нагрузка в ней соответствующая. Много было вариантов... Но летний сплав в Карелии настолько запал в душу, что, увидев смешную стоимость авиабилетов до Мурманска, мы сразу определились - ЛЕТИМ НА КОЛЬСКИЙ! Родные удивленно нас выслушали, но приняли. За что им огромное спасибо. Итак, Москва, Шереметьево, темно. Мы, забыв про несезон и опасения, считаем минуты до взлета. Конечно, заранее мы составили точную программу нашего путешествия (с погрешностью до 1 часа), забронировали все жилье и рестораны, купили билеты в музеи. В наших планах посетить Мурманск, Териберку и Кировск, ну и в дороге между всеми этими местами увидеть Кольский. В аэропорт им. Николая II г. Мурманска мы прилетели за несколько часов до полуночи. Какой-то разницы по погоде с Москвой мы не почувствовали. Запрыгнув в рейсовый автобус №106, меньше, чем через час мы уже стояли под инфракрасными лампами Мурманской остановки и ждали автобус, который должен был отвезти нас до гостиницы. Мы поселились в Арктик-Сервис. Фактически, это отель в рамках одного подъезда обычного жилого дома. Такое не редкость в Мурманске. Советский интерьер дополнен восхитительным видом на город и все его основные достопримечательности! Если будете здесь останавливаться - смело берите номер с видом на Кольский залив. Но надо спать. Завтра долгий день, нужны силы. #Кольский #Мурманск #насевережить #путешествие #север

ПУТЕШЕСТВИЕ ПО МАЯКАМ БАЛТИКИ | 2018 | В городе, где рождается ветер. На рассвете Лиепая встретила нас туманом. Весь город погрузился в облако. Мы с Сашкой после завтрака решили сходить к морю и поискать заодно Лиепайский маяк. Людей по пути мы практически не встречали. Представьте себе огромный парк, в котором никого нет. Ни души. Было странно. Как будто мы герои какой-то игры, ходим по опустевшему городу… Лиепая (Либава, в эпоху Российской Империи) –латвийский город на берегу моря, третий по величине после Риги и Даугавпилса. Важный промышленный центр и незамерзающий порт, когда-то военно-морская база русского флота. 120 лет назад здесь было основано Русское Восточно-Азиатское общество, которое, помимо прочих грузовых и пассажирских перевозок, доставлял пассажиров в далекий Нью-Йорк. В советское время город имел статус закрытого города как база военно-морского флота СССР. Ну а какой мы встретили «город, где рождается ветер», смотрите на фото. Мы прогулялись по центру города, парку и взморью, заглянули в порт… Уникальный Лиепайский маяк (56.516826, 20.992312) чугунной конструкции, был построен в 1868г, по легенде, из металла, переплавленного то ли из корпуса какого-то корабля, то ли с пушек российского линейного корабля «Москва», затонувшего в 1758 г. Во время 1МВ маяк пострадал: 16 выстрелов с германского крейсера «Аугсбург» попали в башню маяка, причинив ему повреждения, часть из которых можно разглядеть и сегодня. Высота маяка — 32,4 м, видимость огня 16 миль. Немногим позже встретились с родными, чтобы направиться обратно в Ригу… #лиепая #латвия #балтика #дневникстранников #туман #путешествие #маяки

ПУТЕШЕСТВИЕ ПО МАЯКАМ БАЛТИКИ | 2018 | Часть 5 Надо же, уже пятая часть рассказа о нашем путешествии, а ехали мы всего один день) Как же все-таки расширяется время, когда мы насыщаем его событиями. Нам в этот день осталось посмотреть всего два маяка. В Ригу вернуться мы уже не успевали, поэтому приняли решение переночевать в Лиепае, на следующий день посмотреть несколько оставшихся маяков, и только потом держать путь домой. Итак, следующим на нашем пути маяком был живописный каменный Ужавский маяк (57.209250, 21.414787), стоящий на вершине высокой дюны и окруженный лесом. Солнце уже собиралось садиться за горизонт, белоснежный красавец светился и казался необычайно легким. Построен был маяк в далеком 1879 году, но в Первую Мировую был расстрелян из корабельных орудий. В 1935м был восстановлен по старому проекту. Маяк действующий, высотою огня над уровнем моря 44м и видимостью огня 15 миль. К маяку свободный доступ в рабочее время, только нужно позвонить смотрителю и заранее договориться о посещении. Мы, к сожалению, приехали поздно, маяк был закрыт на ночь. Далее мы направились в сторону Лиепаи, и после небольшой высадки на берегу, направились к последнему за этот долгий день,алому маяку Акменьрагс (56.831893, 21.057118). Маяк расположен вблизи опасной для кораблей длинной каменной отмели, глубина моря здесь чуть больше 2 метров. Место славится регулярными кораблекрушениями, например, именно здесь в 1923 году сел на мель теплоход «Саратов», являвшийся местом резиденции первого правительства Латвии. Маяк действующий, открытый для посещения в рабочее время, заранее желательно договориться о посещении. Высота маяка 38 метров, видимость огня 18 морских миль, наверх ведут 170 ступеней. Изначально на этом месте были сперва реечный (1864 год), позже деревянный (1889) маяки, в нынешнем виде маяк установлен в 1921 году. Однако в Первую Мировую башня была разрушена корабельными снарядами, и восстановлена только в 1921-23 гг. Мы очень устали за этот день, даже наше белое пушистое облачко (Собачка Тоша) приуныл. Меньше, чем через час мы уже заселялись в гостиницу в Лиепае, в ожидании отдыха и прекрасных сновидений. #путешествие #семья #маяки #дети #латвия #дневникстранников #туризм

ПУТЕШЕСТВИЕ ПО МАЯКАМ БАЛТИКИ | 2018 | Часть 5 В 20 км от маяка Микельбака расположен белоснежный маяк Овишу (57.568810, 21.715873), смотрители которого сотворили на близлежащей территории настоящий музей под открытым небом: уголковые отражатели, бакены, линзы и даже каменные якоря встретили нас едва мы попали на территорию маяка. Построен маяк в 1844 году по приказу Петербургского Адмиральского департамента на мысе Овиши рядом с песчаной косой, резко меняющей направление береговой линии. Именно поэтому здесь часто случались кораблекрушения и появилась необходимость в маяке. Высота маяка над уровнем моря – 38 м, дальность света 15 м. м. (около 28 км.), статус – действующий. Внешне маяк Овишу представляет собой привычную каменную белую башню с красной крышей. Но это только оболочка. Под нею скрывается второй маяк - тонкая внутренняя башня диаметром 3,5 м., на которой располагалась латерна высотой 6 м. Позже, вокруг уже работающего маяка, возвели ещё одну башню, диаметром 11,5 м. Поэтому в интерьере маяка мы видим пространство между двумя башнями, заполненное галереями и мостиками. По всей высоте маяка находятся площадки — этажи. Смотрительница впустила нас внутрь, и мы поднялись на самый верх, выше сосен, туда, где гуляет ветер, где открывается потрясающий вид на море! Небо казалось нам ярче, а маяк ослеплял своей белизной и легкостью.