Добрые Моторы
Новые автомобили подорожали на 40%: почему доступных машин стало меньше
Средняя цена нового легкового автомобиля в России выросла с 2,38 млн рублей в 2022 году до 3,33 млн рублей по итогам первого полугодия 2026-го. Это почти на 40% больше. Однако причина не только в обычном повышении цен: за последние годы изменились налоги, логистика, состав представленных марок и сама структура спроса. Для покупателя результат очевиден. Новая машина стала менее доступной, выбор недорогих моделей сократился, а решение о покупке всё чаще зависит не от желаемой комплектации, а от размера кредита и ежемесячного платежа...
Range Rover Sport Electric: 7 главных вопросов к новинке
Полностью электрический Range Rover Sport официально подтверждён и должен выйти на рынок во второй половине 2026 года. Но главная новость заключается не только в отказе от бензина: обновлённое семейство сохранит бензиновые, дизельные и гибридные модификации. Покупателям оставят выбор, и именно это может стать главным преимуществом новой стратегии. Есть и важное уточнение. Производитель пока не раскрыл мощность электромоторов, ёмкость аккумулятора, запас хода и время разгона. Поэтому распространённые данные о 542 л...
Jaecoo J7 дешевле на 600 тысяч: стоит ли ехать за ним в Казахстан
Жители Казахстана действительно могут купить Jaecoo J7 заметно дешевле россиян: по данным ассоциации «Российские автомобильные дилеры», разница составляет около 617 тысяч рублей. Однако российскому покупателю недостаточно просто пересечь границу, чтобы сохранить всю эту сумму. Итоговая выгода зависит от комплектации, года выпуска, условий скидки, документов, доставки и размера утилизационного сбора. Согласно презентации РОАД, стартовая цена Jaecoo J7 в России составляет 2 769 000 рублей. В Казахстане...
XPeng G6 и G9 в России: почему «Яндекс» важнее 575 сил
XPeng G6 и G9 готовят к официальному выходу на рынок России и других стран ЕАЭС. Главная часть новости — не разгон до 100 км/ч примерно за четыре секунды, а обещание встроенных сервисов «Яндекса», официальной гарантии и послепродажного обслуживания. Именно локальная поддержка может превратить редкий китайский электромобиль из рискованной покупки в понятный для российского водителя продукт. Точная дата начала продаж, российские комплектации и цены пока не объявлены. Поэтому разговоры о конкретном прайс-листе остаются предположениями до появления официальных документов...
Китай возвращает кнопки в автомобили: почему экран больше не главный
Китай намерен обязать автопроизводителей вернуть самостоятельные физические органы управления для команд, от которых зависит безопасность. С 1 июля 2027-го новые автомобили для китайского рынка обязаны получить прямой доступ к поворотникам, дворникам, аварийной сигнализации, звуковому сигналу, обогреву стекла, выбору режима трансмиссии и ряду электронных помощников. Большие дисплеи не исчезнут, но использовать их как единственный способ включить важную команду станет нельзя. ние выглядит консервативным только на первый взгляд...
