Добрые Моторы

Toyota Corolla действительно готовят к электрической эпохе, но модель не станет исключительно электромобилем. Следующее поколение создают на новой универсальной платформе, которая сможет поддерживать полностью электрические, подключаемые гибридные, обычные гибридные и бензиновые силовые установки. Поэтому заголовок «Corolla теперь электромобиль» передаёт лишь часть новости. Для Toyota это не просто очередное обновление популярной модели. Компания пытается изменить подход к разработке автомобилей, сократить сроки создания новых машин и быстрее реагировать на развитие китайских конкурентов...

АО «Кама» оформило патентную защиту платформы электромобиля «Атом». Речь идёт не об одной эффектной детали, а о силовой основе машины: структуре кузова, полу, подвеске, заднем электромоторе, батарее под полом и отдельных штампованных элементах. Главный смысл новости прост: разработчик закрепляет права не только на конкретный автомобиль, но и на техническую базу, из которой потенциально может вырасти целое семейство моделей. Патент не доказывает, что все узлы уже полностью локализованы или готовы к массовому производству...

В России предложили запустить программу утилизации автомобилей старше 20 лет. Пока это не закон, не запрет и не требование немедленно сдавать старую машину. Речь идёт об инициативе автомобильных дилеров, а точные условия, размер компенсации и список участников ещё не утверждены. Для владельца главный вопрос звучит проще: дадут ли за возрастной автомобиль такую сумму, которая действительно поможет пересесть на более свежий транспорт? Без убедительного ответа программа рискует остаться красивой идеей, работающей главным образом на бумаге...

Подержанный премиальный автомобиль может стоить как новая массовая модель, но обслуживаться он продолжает по тарифам дорогого класса. Поэтому машины, которые выглядят дорого, иногда оказываются не выгодной покупкой, а финансовой ловушкой: эффектный кузов остаётся, а сложная техника постепенно превращается в список возрастных неисправностей. Главная проблема проста: рыночная цена старого флагмана падает гораздо быстрее, чем стоимость запчастей, диагностики и квалифицированного ремонта. Покупатель...

«Валдай 12» получил двигатель ЯМЗ-535 мощностью 240 л.с. и крутящим моментом 882 Нм. Это не просто прибавка 70 сил: обновлённый грузовик сможет работать с прицепами общей массой до 8 тонн. Поэтому главная новость для перевозчика — возможность увезти больше груза за один рейс без перехода на тяжёлый магистральный тягач. Прежний ЯМЗ-53445 объёмом 4,43 литра развивал 170 л.с. и 664 Нм. Новый четырёхцилиндровый дизель ЯМЗ-535 имеет рабочий объём 5,1 литра, выдаёт 240 л.с. и 882 Нм, а работает с усиленной шестиступенчатой механической коробкой передач...