Добрые Моторы

Владельцы машин, ввезённых из Армении, Казахстана, Киргизии и Белоруссии, получают требования о доплате утилизационного сбора. Главный риск возникает, когда автомобиль оформили по льготной ставке для личного пользования, а затем быстро продали либо из документов следует, что импорт изначально имел коммерческий характер. Однако для транспорта, оформленного до 01.08.2023, ситуация сложнее: прямое условие о владении в течение 12 месяцев появилось позднее. Для хронологии важны четыре точки: правила 2021 года, практика 2022-го, изменения 2023-го и проверки 2026-го...

Praga V3S часто называют грузовиком, который спроектировали за год и сразу отправили в серию без единой доработки. В действительности история оказалась сложнее: первый ходовой прототип построили примерно за полгода, но испытания сопровождались отказом двигателя и пожаром второго образца. Удивительно другое — несмотря на эти проблемы, уже 2 апреля 1953 года началось серийное производство машины, которая оставалась востребованной несколько десятилетий. Главным достижением конструкторов была не мифическая безошибочность...

Emirates перекрашивает Airbus A380 не только для того, чтобы самолёт выглядел новым. Во время полной перекраски специалисты снимают прежнее покрытие, проверяют наружную поверхность, устраняют обнаруженные дефекты и создают новый защитный барьер. Это часть технического обслуживания, а не обычная косметическая процедура. История о том, что на один авиалайнер уходит больше тонны краски, звучит как эффектный факт из социальных сетей. Но реальные цифры ещё интереснее. Во время подробно описанной Emirates перекраски самолёта A6-EDD команда из 34 специалистов затратила почти 6 000 человеко-часов...

Глава CATL Цзэн Юйцюнь считает, что твердотельные батареи пока прошли меньше половины пути до массового применения. Для CATL это не означает отказ от технологии. Его заявление показывает другое: лабораторный элемент, автомобильная батарея и дешёвый серийный электромобиль — три разные ступени, между которыми остаются годы инженерной и производственной работы. На отраслевой сессии глава CATL Цзэн Юйцюнь оценил готовность твердотельных аккумуляторов на четвёртый уровень из девяти. Девятый уровень в этой логике означает возможность устойчивого серийного выпуска...

Мировой рынок электромобилей в 2026 году не рухнул, но перестал расти как единое целое. В мае продажи батарейных машин и подключаемых гибридов достигли 1,8 млн единиц — всего на 3% больше, чем годом ранее. За спокойной глобальной цифрой скрывается раскол: Европа ускоряется, Северная Америка отступает, а Китай переносит давление с внутреннего спроса на экспорт. Поэтому утверждение, что рынок электромобилей «едва дышит», верно лишь наполовину. Спрос не исчезает — он меняет географию, источники поддержки и будущих победителей...

Кишинёвский тракторный завод не был гигантом масштаба Харькова или Челябинска, но занимал редкую нишу: выпускал компактные гусеничные машины для виноградников, свекольных и кукурузных полей. С 1962 по 2008 год предприятие выпустило 257 635 единиц техники. Затем конвейер остановился, а бывшая площадка завода превратилась в промышленный парк Tracom. История КТЗ показывает не только судьбу одного предприятия. Она объясняет, почему узкая специализация может десятилетиями обеспечивать устойчивый спрос,...

Nissan и Chery заключили предварительное соглашение о контрактном производстве автомобилей для британского рынка. Если стороны согласуют окончательные условия, серийная работа начнётся на заводе в Сандерленде в 2027 финансовом году. Главный смысл новости не в необычном соседстве двух логотипов, а в смене промышленной модели: бренды из Китая переходят от простого экспорта к локальной сборке, а традиционные концерны начинают зарабатывать на свободных мощностях. Пока документ не является окончательным контрактом...

Столица Бельгии запретит арендные электросамокаты в начале 2027 года: администрация не продлит лицензии Bolt и Dott. Причина не сводится к одной аварийности. Брюссель признал, что действующая модель кикшеринга одновременно создаёт риски на дороге, мешает пешеходам и оказалась удобной для преступников. Этот шаг важен не только для Бельгии. Он показывает, как европейские столицы пересматривают микромобильность: личные средства сохраняют, а бесконтрольный прокат убирают или переводят под жёсткий контроль...

В России предложили запретить частным компаниям устанавливать и обслуживать камеры фиксации нарушений ПДД. Но запрет пока не принят: межфракционная группа депутатов только направила проект поправок в правительство. Для автомобилистов главный вопрос звучит проще — станет ли после ухода коммерческих операторов меньше спорных штрафов и больше безопасности? Инициатива попадает точно в боль многих водителей. Камера нередко воспринимается не как средство предотвращения аварий, а как устройство, поставленное в удобном месте ради очередного «письма счастья»...

Haval Jolion действительно получил только две звезды из пяти за защиту взрослых пассажиров в испытании Global NCAP. Однако этот результат нельзя автоматически переносить на каждый кроссовер, продаваемый в России: организация проверяла базовую версию для рынка Южной Африки, не оборудованную боковыми шторками безопасности. Именно различия в комплектациях во многом объясняют, почему один Jolion получил две звезды Global NCAP, а другой ранее заработал максимальные пять звёзд ANCAP. В краш-тесте участвовал Haval Jolion южноафриканской спецификации...

Автопроизводители отказываются от Android Auto не потому, что подключение смартфона внезапно устарело. Машина превращается в цифровую платформу, поэтому компании хотят сами контролировать экран, приложения, подписки и информацию о поездках. Для водителя результат неоднозначен: штатная система может стать умнее, но свободы выбора станет меньше. Важно сразу уточнить: Android Auto не отключат завтра во всех существующих автомобилях. Речь идёт о постепенной стратегии отдельных концернов и о будущих моделях...

BYD уже обошла Ford по мировым продажам и поставила цель стать крупнейшим автопроизводителем в течение пяти лет. Но разрыв с Toyota пока огромен: по итогам 2025-го BYD реализовала около 4,6 млн машин на новых источниках энергии, тогда как японская группа продала 11,3 млн автомобилей. Значит, одной популярности электромобилей для победы недостаточно — BYD придётся почти утроить объём, укрепиться за пределами Китая и пережить торговые ограничения. Шестое место в мировом рейтинге — не просто ещё одна строка в таблице...