DmitryCD

Всем привет! Помните, я говорил, что подумываю о смене своего гибридного «Спейса» на рестайлинговый — с посвежевшей внешностью, обновлённым интерьером, более ёмкой батареей и форсированным электромотором? Чтобы окончательно развеять сомнения и решиться на этот смелый шаг, мне требовалось день-другой поездить за рулём новой машины. Поэтому я заранее договорился о тест-драйве с представительством марки и стал терпеливо ждать заветной даты. Работы выдалось довольно много, и время пролетело незаметно...

У меня сейчас масса неразрешённых вопросов и большой объём работы, связанных с переездом, о котором я недавно упоминал. Тем не менее, мне продолжают приходить предложения от пресс-парков взять на тест тот или иной автомобиль. Важно понимать, что недельный тест-драйв — это тоже своего рода работа, хотя и безвозмездная (хейтеры, держите себя в руках). Но такая работа позволяет быть в курсе последних новинок и тенденций автомобильного мира РФ в условиях санкций, которые будут сняты не скоро. Поэтому...

Всем привет! Несколько дней назад увидел в городе чудесно сохранившийся родстер BMW Z3, а вечером залип у монитора в поисках соответствующего материала. Представляю вашему вниманию старый обзор американского издания Car and Driver, который был опубликован на страницах одноимённого журнала в далёком 1999 году. Читайте и делитесь мнениями о машине в комментариях ↓ Надо сказать, что у компании BMW довольно любопытный подход к делам. Мы бы восторгались купе Z3 328i со 193-сильным 6-цилиндровым двигателем...

Всем привет! Пару недель назад, после душевных посиделок у огня в уютном загородном коттедже, на меня возложили ответственность развезти по домам часть подвыпивших гостей. Я изначально не планировал оставаться на ночь и весь вечер пил исключительно безалькогольные напитки, поэтому смело уселся за руль в назначенный час, взяв с собой в дорогу троих взрослых пассажиров (в теории можно было забрать шестерых, разместив на втором ряду сразу троих, а на третьем — ещё двоих скрюченных несчастливцев, но мы решили не впадать в крайности)...

Ferrari F40 — серьёзный претендент на звание лучшего автомобиля всех времен. Суперкар с центральным расположением двигателя, сочетающий в себе чистое удовольствие от вождения и самые передовые технологии из середины 1980-х годов. 296 GTB с гибридной силовой установкой на основе бензинового V6 разделяет с F40 разве что ярко-жёлтую эмблему с гарцующим жеребцом, но обладает собственным шармом и неповторимым характером. Последняя модель Ferrari, выпущенная в единственном экземпляре, сочетает качества обоих автомобилей — тут и передовые технологии 296, и узнаваемый клиновидный стиль F40...