РЖД Цифровой

ОАО «РЖД» работает над созданием единой системы управления взаимоотношениями с пассажирами. В ее основе может быть использована кросс-платформенная система «РЖД Медиа», которую уже применяет каждый четвертый пассажир поездов «Сапсан» и «Ласточка». В ближайших планах — расширение функционала и внедрение новых сервисов, что сделает платформу еще удобнее, информативнее и технологичнее. Информационно-развлекательная система появилась в 2015 году под названием Sapsan Center и была ориентирована на пассажиров «Сапсана»...

Платформа «Инновационная мобильность» превращает сложные поездки в бесшовные путешествия, которые включают различные виды транспорта, страховые услуги, всевозможные сервисы – от удобной покупки билетов до заказа экскурсий. В этом году тестируются цифровая проверка льгот для студентов и онлайн-оформление билетов для многодетных семей. Также планируется внедрение искусственного интеллекта во все подсистемы – от построения маршрутов до персонализации сервисов. «Инновационная мобильность» – мультимодальная...

Также появилась возможность автоматической покупки билетов из сервиса. Сервис «Лист ожидания» стал доступен пользователям мобильного приложения «РЖД Пассажирам». Оно доступно для скачивания в российском магазине приложений RuStore, сообщает Telegram-канал «Телеграмма РЖД».  С помощью сервиса можно оставить заявку на покупку билета в поезде, где места уже распроданы, но могут появиться, если кто-то откажется от билета или будут добавлены дополнительные вагоны. В «Лист ожидания» добавлен новый функционал, разработанный РЖД с банком ВТБ...

Система дистанционного обучения (СДО) действует в РЖД уже на протяжении нескольких лет и постоянно развивается. В настоящее время проходит этап пилотного тестирования обновленной версии — в нем участвуют порядка 100 пользователей. Параллельно планируется масштабное расширение учебной базы: количество курсов увеличится с 2 тыс. до 10 тыс. Также усиливается интеграция СДО с другими информационными системами и подразделениями компании, чтобы сделать процесс обучения более удобным и доступным. Развитие системы СДО была внедрена в ОАО «РЖД» в 2006 году — ее разработчиком стала компания «Мираполис»...

Мы честно не ожидали, что будет так много фантастики, драм, триллеров и путешествий во времени — но вы буквально открыли кинотеатр будущего! Спасибо всем, кто принял участие в конкурсе и придумал сюжет фильма о цифровой железной дороге. Синопсисы и логлайны были настолько сильными, что выбирать было сложно. Но победитель всё-таки есть. 🏆 Приз — фирменный подстаканник РЖД Цифровой — получает автор carinethai ( https://dzen.ru/id/652fb1a236dbdd2c0314b716 ). Победитель, пожалуйста, свяжитесь с нами в течение 7 дней, написав на email: pr@rzddigital...

«ТрансТелеКом» представил решение для обеспечения интернета в поездах на базе технологии TSN Radio-Ethernet. Оно обеспечивает устойчивое радиопокрытие в полосе отвода железной дороги, что позволяет пассажирам пользоваться интернетом на всем протяжении маршрута, включая труднодоступные и малонаселённые участки. Одним из перспективных направлений внедрения технологии является её применение в проектах высокоскоростного железнодорожного движения. Инициатива уже получила поддержку со стороны ОАО «РЖД»...

Его протяженность составит 129 километров. Строительство тестового участка высокоскоростной магистрали (ВСМ) от Зеленограда до Твери завершится в четвёртом квартале 2027 года. Об этом сообщил вице-премьер Виталий Савельев в ходе доклада Президенту России Владимиру Путину. Работы реализуются в рамках проекта ВСМ Москва – Санкт-Петербург. Протяжённость участка составит 129 км. Он станет испытательным полигоном для проверки всех систем российского высокоскоростного поезда, разрабатываемого на заводе «Уральские локомотивы» группой «Синара»...

Цифровизация изменила железную дорогу – и продолжает менять её каждый день. Но это не только про технологии, это про людей, решения, открытия, ошибки и прорывы. 🎬 Предлагаем вам придумать сюжет фильма о цифровом железнодорожном транспорте. Неважно, в каком времени разворачиваются события: в прошлом, настоящем или будущем. Возможно, фильм будет основан на реальных событиях и расскажет о первых цифровых разработках для железной дороги. Или это будет фантастика о мире будущего, где ИИ управляет абсолютно всеми процессами на транспорте...

Перевод ИТ-инфраструктуры на российский софт набирает обороты. Для этого РЖД усиливает сотрудничество с отечественными вендорами. Расскажем о некоторых партнерах компании и результатах совместной работы. Один из них — «Открытая мобильная платформа», которая развивает российскую операционную систему «Аврора». Она предназначена для решения корпоративных задач, цифровой трансформации предприятий и обеспечения информационной безопасности бизнес-процессов. Важную роль в цифровой трансформации РЖД играют мобильные технологии, которые открывают множество возможностей для эффективной работы и общения...

Ежегодно железнодорожники демонстрируют свои профессиональные компетенции на крупнейшем отраслевом конкурсе — Чемпионате профессионалов ОАО «РЖД». Этот чемпионат позволяет не только оценить уровень подготовки сотрудников, но и отметить лучших специалистов. Для повышения скорости и точности экспертной оценки в Проектно-конструкторско-технологическом бюро по системам информатизации — Центре цифровых технологий (ПКТБ-ЦЦТ) была разработана цифровая платформа — специализированный модуль Системы дистанционного обучения «Чемпионат профессионалов ОАО «РЖД»...

Оптимизация перевозок — ключевая задача РЖД Увеличение пропускной способности российских железных дорог — одна из главных целей ОАО «РЖД». Однако на некоторых загруженных направлениях уже достигнуты предельные значения использования инфраструктуры. Для решения этой проблемы специалисты Научного центра «Цифровые модели перевозок и энергосбережения» (ЦМПЭ) АО «ВНИИЖТ» разработали цифровую макромодель «ЭЛЬБРУС-М». Эта система анализирует движение поездов, выявляет перегруженные участки, оценивает влияние инфраструктуры на транспортные потоки и предлагает оптимальные решения для их организации...

На железных дорогах России нейросетевые технологии активно применяются для повышения безопасности движения. Бортовая система технического зрения (БСТЗ), которую разработали в АО «НИИАС», способна «видеть» препятствия на путях даже в условиях плотного тумана или снегопада. Система предупреждает машиниста об опасных объектах и при необходимости самостоятельно активирует тормозную систему. В настоящее время продолжаются работы по дополнительному обучению нейросети, лежащей в основе БСТЗ, а также её адаптации для различных типов подвижного состава...