Дизель Техник | Дизельный сервис

Дизельные автомобили отличаются от бензиновых меньшим расходом топлива, большей тягой и ресурсом ДВС. Еще одно различие заключается в способе воспламенения топливно-воздушной смеси. В дизельном моторе она самовоспламеняется при нагреве и сильном сжатии. При этом ключевым компонентом дизельного ДВС является топливный насос высокого давления (ТНВД). Он подает топливо в цилиндр. А впрыскивается оно через топливные форсунки. Топливная форсунка — система впрыска и распыления топлива в цилиндр. Основные...

Бензин обладает одинаковыми характеристиками сгорания зимой и летом. У дизельного топлива есть различия. Автомобилистам следует знать, что существуют сезонные сорта. На основании регламента Таможенного союза к основной маркировке топлива добавляется одна из четырех букв: На каждом заправочном пункте есть документ, подтверждающий качество продукции. Предоставляется клиенту по требованию. Во-первых, наступления морозов ждать не стоит. Как только ночью наблюдаются отрицательные температуры, то можно переходить за зимний вариант ДТ...

Вышедшая из строя вследствие износа или по другой причине форсунка может быть восстановлена для дальнейшего использования. Ремонт этой детали занимаются высококвалифицированные мастера. Восстановление происходит на современном оборудовании (разборка, чистка, диагностика, сборка и тестирование). Заводская оболочка инжектора, если в ней нет трещин и других дефектов, всегда сохраняется...

Дизельные двигатели нуждаются в прогреве, и это факт. Но вполне достаточно 3-5 минут и машина готова к эксплуатации. Но время прогрева может варьироваться, в зависимости от температурного режима окружающей среды. При температуре ниже 15 градусов дизель греется минут 5. Все что выше 15, не требует долгого ожидания. Это обусловлено особенностями дизельного двигателя и топлива. Солярка под воздействием экстремально низких температур густеет. И для того, чтобы довести ее до нормального рабочего состояния, прогрев просто необходим...

Компания анонсировала, что новый Audi R8 будет укомплектован дизельным мотором. Сейчас стадия технического согласования. Какой именно агрегат окажется внедренным в комплектацию суперкара покажет время. Речь идет о моторе V8 с объемом 4 литра. Альтернативой является модификация V10 на 5 литров. Данный мотор производится для автомобилей Bentley. Начало обсуждений на тему модифицированного выпуска серии автомобилей Audi R8 ведется с 2008 года. На тот момент существовал успешно протестированный мотор с маркировкой V12, работающий на тяжелом топливе...