Мир диванов - Дериванов

Такие разные навигационные стелы Когда я начал работать с дизайном навигации, я часто стал коллекционировать различные находки в городе и за его пределами. Особенно я люблю собирать навигационные стелы, потому что это, как правило, главный элемент в дизайне навигации. По ним можно понять, какая навигация в целом, сколько было денег, кто заказчик и как справились дизайнеры (если они были). Вообще, по одной только стеле можно понять всё отношение к месту, в котором она стоит. Приведу пример. Обратите внимание на приложенные фотографии. Просто оцените на свой вкус, как вам стела, её форма, цвет, графика, как она установлена, и сравните это с тем, что вы видите за ней. Насколько совпадает окружение? Возможно, вы удивитесь, но, как правило, оно совпадает на сто процентов. Поэтому вывод который я сделал для себя прост: какая стела, такое и место.

Аналоговое Возраст скуфа приближается, и вместе с ним стала приходить трепетность к объектам физического мира, давно существующим в мире цифровом. Раньше я мог сидеть в пустой комнате с белым макбуком и миди-клавиатурой и считал это верхом цифровой независимости. Сидишь, тыкаешь в клавиатуру, в наушниках отзывается любой музыкальный инструмент, какой захочешь. В другом окне заметки, потому что от руки я и в школе с трудом писал; календарь с синхронизацией, фотки в цифре, аська и скайп для общения. И мне казалось, это будущее! Это не значит, что я не любил красивые вещи, я просто не понимал, зачем мне их иметь прямо вот физически у себя. Важнее сфоткать, чтобы была дата в exif и геотег, и это отправлялось в чертоги второй памяти, к которой всегда можно обратиться. При этом я ходил в гости, видел, как живут другие люди, и немного завидовал тому, как они умело могли обращаться с вещами. У кого-то квартира была заставлена бардаком, но таким, что выглядело гармонично и очень подходило человеку. А у кого-то квартиры были похожи на творческие мастерские, где все вещи — это буквально вытащенные из головы идеи, зафиксированные в предмете. Я не понимал, какое место в этой системе занимаю я. Мне казалось, что я опережаю время, делая свой мир полностью цифровым. А в 20 лет я отсканировал всю плёнку родителей (ушло несколько лет), добавил им даты и рассортировал по категориям, так что теперь я помню только, как выглядят сканы, а не то, что мне показывали в детстве в семейных альбомах. Но лазейки были. Например, я обожаю бумажные книги по дизайну, архитектуре и фотографии. Я их открываю всего один раз, в самый первый, и потом они просто стоят, а информацию из них всё равно читаю с айпада. То есть странно, но зачем-то мне нужны вот эти физические артефакты, задевающие какие-то струны внутри меня. Кажется, меня беспокоит, что в бумажных книгах нет синхронизации закладок и заметок, а также удобного поиска, но это точно не основная причина. Сейчас мне почти 33, и я стал чаще писать что-то на бумаге, обращать внимание на то, что мне доставляют удовольствие иметь физические часы со стрелками и тиканьем, лампы накаливания без изменения цвета по клику, обложки музыкальных пластинок, печатать собственные работы, вести список дел от руки. И боже упаси иметь умный дом!

Самокаты Среди русскоязычных урбанистов бытует мнение, что грамотная инфраструктура для велосипедов и самокатов решает проблему их некорректного использования. Однако, почему тогда в Париже и ещё нескольких городах полностью запретили самокаты? Неужели и там вместо велодорожек строят транспортные развязки? Вовсе нет. В чем же причина? «постоянные превышения допустимой скорости, аренда самокатов детьми, скопление СИМ на тротуарах. В начале сентября в Париже запретили кикшеринговые сервисы. Мэрия не стала продлевать контракты с крупными частными операторами Dott, Lime и Tier.» Афиша. Это те же самые причины, по которым москвичи (и не только) негативно относятся к самокатчикам. Тогда некоторые урбанисты приводят статистику ДТП с участием автомобилей, утверждая, что проблемы с самокатами незначительны на их фоне. Или же сравнивают с велосипедистами, которые вызывают меньше раздражения. У меня же есть свои соображения на этот счет. Во-первых, самокаты банально пугают. Идешь по тротуару, а сзади несется толпа подростков, иногда подавая сигналы, иногда проезжая в сантиметре от тебя. Это создает постоянное напряжение в спине, и ходить становится невозможно. Плюс самокаты тяжелые, а некоторые даже тяжелее велосипедов. Если такой врежется в тебя, травмы неизбежны. Но главная причина, по которой самокаты создают столько проблем, и почему эта запись находится в канале про дизайн — это особенности их конструкции. Основная проблема — ручка газа. На самокате просто сложно (и странно) ехать медленно. Ручку затруднительно держать в среднем положении на средней скорости, психологически проще нажать на полную и разогнаться до 25 км/ч. Кроме того, самокат быстро разгоняется благодаря электромотору. На велосипеде такого разгона не достичь, поэтому он воспринимается более контролируемо. Поэтому самокаты вызывают раздражение независимо от наличия инфраструктуры. Они очень доступны и дешевы для детей и маргиналов. В отличие от автомобилей, которые строго регламентированы и вызывают стресс, в основном, в случае аварий, самокаты представляют собой источник постоянной угрозы из-за своей скорости, массы и поведения пользователей. Так что я бы их запретил нахрен до лучших времен. Но думаю общество справится и баз запрета. Уже сейчас шейминг такой, что проще не брать его и пройтись пешком.

Finch Недавно наткнулся на занятное приложение. Трудно описать его одним словом. Наверное, это таскер для тревожных и депрессивных людей. Хотя и это не совсем верно. Суть такова: создаёшь некоего тамагочи-птичку, называешь её как-нибудь, и она живёт в твоём телефоне. В отличие от классического тамагочи, она не ноет и не умирает и ее не нужно судорожно тыкать как хомяка. Птичка как бы олицетворяет тебя, только в делах. Дальше начинаешь выполнять задачи. Обычные задачи в жизни: работа, уборка и т.д. После выполнения заходишь в приложение, отмечаешь выполнение галочкой, получаешь награду, и зверёк радуется и растёт. Фишка приложения в том, что для тех, кому бывает очень трудно, задачи предлагаются очень простые — буквально почистить зубы или прожить этот день. Тем самым через игру позитивно подкрепляется маленький, но успех. Если несколько задач выполнено, начинается путешествие. На 8 часов твой зверёк отправляется в путь, чтобы достичь новых высот. Чтобы он пришёл быстрее, можно продолжать выполнять задачи, тогда свой путь он пройдёт быстрее. Всё это приправлено классической казино механикой, но направленной на самосовершенствование, а не на заработок разработчиков. И это действительно работает. За почти неделю я стал с большим удовольствием выполнять рутинные дела, зная, что хоть где-то меня будет ждать награда. Но и это ещё не всё. Приложение — настоящий комбайн психологических практик. Тут можно вести дневник, записывать своё настроение, справляться со стрессом и тревогой с помощью кнопки «Скорой помощи», где размещены проверенные исследованиями практики самопомощи. Например, чтобы заземлиться, есть практика «найти три цвета». Чтобы успокоиться, есть практика медленного дыхания и т.д. И за все эти действия также даётся награда. Можно выбрать своё дополнительное «путешествие» для самосовершенствования. Я выбрал улучшение внимания. В течение двух недель тебе даются ненавязчивые практики, например, от Эндрю Губермана. Раз в день предлагается подышать перед работой или умыться холодной водой. После путешествия тебя спросят, что зашло, а что нет, ты отрефлексируешь и поймёшь, что можно оставить. Дневник тоже классный. Он связывает настроение (которое приложение запрашивает само раз в какое-то время) и твои записи. Выделяет повторяющиеся слова и затем во вкладке «Insight» показывает связь слов и настроения. В общем, рекомендую. Швейцарский нож среди приложений подобного рода. Еще там можно дружить, так что добавляйтесь: мой код XBRFWQ1Y8T

И в довесок про музеи Очень нравится, как повсеместно стали появляться расшифровки водянистого кураторского текста на выставках. Впервые я подобную штуку увидел в Ельцин-центре и был поражен. Оказывается, так можно было! Кураторский текст — он для своих, для людей искусства. Обычным людям, купившим билет, все эти продающие смысл слова ничего не значат, но понять о чем выставка все же хочется. Рад таким внедрениям.