Транспортная компания ДА-ТРАНС

? Мы всё чаще сталкиваемся с тем, что гибридный формат работы называют «удобной серединой» между офисом и удалёнкой. На практике — это самый сложный формат с точки зрения управления процессами и ответственности ⚖️ Наш директор по HR Дарья Золотухина поделилась управленческим взглядом на гибрид: ➡️ почему полная удалёнка часто снижает управляемость, ➡️ в чём ограничения жёсткого офисного формата, ➡️ и при каких условиях гибрид действительно начинает работать, а не создавать иллюзию гибкости. Материал...

Иногда клиент говорит: «Всё прошло нормально, без вопросов». И для нас это один из лучших отзывов. Потому что за «нормально» в логистике обычно стоит: ▫️ заранее снятые ограничения ▫️ согласованные окна ▫️ проверенные документы ▫️ транспорт, подобранный под задачу, а не «что было» ▫️ контроль, который не пришлось включать в авральном режиме Чем сложнее внутренняя работа, тем спокойнее она выглядит снаружи. Мы часто видим обратную картину на рынке: пока всё идёт по плану — процесс незаметен, но...

?🤔 Перевозку часто оценивают по финалу: доехало или нет, вовремя или с задержкой.⏱️ Но реальное качество логистики определяется намного раньше — на этапе подготовки. В ДА-ТРАНС мы смотрим на рейс не как на один маршрут, а как на цепочку решений 🔗: ▫️ корректность исходных данных ▫️ ограничения на погрузке и выгрузке ▫️ требования к документам и допускам ▫️ сезонность, погода, окна приёмки ▫️ человеческий фактор — с обеих сторон Один пропущенный пункт почти всегда превращается в «непредвиденную ситуацию» уже в пути...

Как мы свели риски к нулю Воскресенье. Екатеринбург. Только что пришёл контейнер из Китая с тремя ледозаливочными машинами. Задача на первый взгляд стандартная: выгрузить и развести. Но нюансы быстро превратили её в головоломку: 🔸 склад арендован строго на ограниченное время — простои недопустимы; 🔸 три машины — три разных маршрута сразу: в Башкортостан, по Екатеринбургу и в Беларусь; 🔸 груз специфический: каждая машина — почти 3 тонны, требуется спецтехника. Всё было распланировано по минутам...

По итогам отраслевого рейтинга Main Transport мы вошли в ТОП-10 транспортных компаний России в сегменте FTL и заняли 6 место 💪 Рейтинг формируется на основе открытых финансовых данных и показателей устойчивости бизнеса. В методике 2025 года особый акцент сделан на запас прочности и финансовую устойчивость компаний — критически важные факторы для логистики в условиях высокой волатильности 📊 Сегмент выделенного транспорта в прошлом году находился под серьёзным давлением: демпинг ставок, дефицит...