Транспортная компания ДА-ТРАНС

А с вопросов. Есть один момент, который почти всегда отличает «всё прошло нормально» 😌 от «почему опять сюрпризы?» 😬 — это то, как начинается перевозка. На рынке часто бывает так: клиент написал «нужно перевезти» ✍️ менеджер «быстро нашёл машину» 🚛 и… дальше начинается кино 🎬: доплаты, ограничения, сдвиги, «а мы не знали». У нас в ДА-ТРАНС другое правило: чем больше ясности на старте — тем меньше тревог в пути. И это не про бюрократию. Это про уважение к срокам ⏱️, деньгам 💰 и репутации 🤝 клиента...

? Мы всё чаще сталкиваемся с тем, что гибридный формат работы называют «удобной серединой» между офисом и удалёнкой. На практике — это самый сложный формат с точки зрения управления процессами и ответственности ⚖️ Наш директор по HR Дарья Золотухина поделилась управленческим взглядом на гибрид: ➡️ почему полная удалёнка часто снижает управляемость, ➡️ в чём ограничения жёсткого офисного формата, ➡️ и при каких условиях гибрид действительно начинает работать, а не создавать иллюзию гибкости. Материал...

Иногда клиент говорит: «Всё прошло нормально, без вопросов». И для нас это один из лучших отзывов. Потому что за «нормально» в логистике обычно стоит: ▫️ заранее снятые ограничения ▫️ согласованные окна ▫️ проверенные документы ▫️ транспорт, подобранный под задачу, а не «что было» ▫️ контроль, который не пришлось включать в авральном режиме Чем сложнее внутренняя работа, тем спокойнее она выглядит снаружи. Мы часто видим обратную картину на рынке: пока всё идёт по плану — процесс незаметен, но...

?🤔 Перевозку часто оценивают по финалу: доехало или нет, вовремя или с задержкой.⏱️ Но реальное качество логистики определяется намного раньше — на этапе подготовки. В ДА-ТРАНС мы смотрим на рейс не как на один маршрут, а как на цепочку решений 🔗: ▫️ корректность исходных данных ▫️ ограничения на погрузке и выгрузке ▫️ требования к документам и допускам ▫️ сезонность, погода, окна приёмки ▫️ человеческий фактор — с обеих сторон Один пропущенный пункт почти всегда превращается в «непредвиденную ситуацию» уже в пути...

Как мы свели риски к нулю Воскресенье. Екатеринбург. Только что пришёл контейнер из Китая с тремя ледозаливочными машинами. Задача на первый взгляд стандартная: выгрузить и развести. Но нюансы быстро превратили её в головоломку: 🔸 склад арендован строго на ограниченное время — простои недопустимы; 🔸 три машины — три разных маршрута сразу: в Башкортостан, по Екатеринбургу и в Беларусь; 🔸 груз специфический: каждая машина — почти 3 тонны, требуется спецтехника. Всё было распланировано по минутам...

По итогам отраслевого рейтинга Main Transport мы вошли в ТОП-10 транспортных компаний России в сегменте FTL и заняли 6 место 💪 Рейтинг формируется на основе открытых финансовых данных и показателей устойчивости бизнеса. В методике 2025 года особый акцент сделан на запас прочности и финансовую устойчивость компаний — критически важные факторы для логистики в условиях высокой волатильности 📊 Сегмент выделенного транспорта в прошлом году находился под серьёзным давлением: демпинг ставок, дефицит...

Это про готовность к ним. В логистике нет «идеальных» маршрутов. Есть пробки, погода, окна приёмки, человеческий фактор. Разница между хаосом и надёжностью — в том, как компания работает с рисками. Наш подход в ДА-ТРАНС строится на трёх принципах: 🔹 Предвидеть, а не догонять. Мы заранее разбираем маршрут, документы, ограничения и слабые места. Большинство вопросов решаются ещё до выхода транспорта. 🔹 Контроль вместо надежды. Статус рейса — это не «в пути», а конкретные точки, время и подтверждённые факты...

Мы уже видим высокий спрос на логистику по труднодоступным направлениям. И ключевой вопрос здесь — не просто «проехать», а проехать с гарантией, зная точные параметры каждого маршрута. По нашим данным, уже работают и усилены ключевые артерии: 📍 Ямало-Ненецкий АО • Зимник Коротчаево – Красноселькуп (до 30 тонн) • Маршрут Лабытнанги – Мужи – Азовы – Теги (до 15 тонн) 🧊 Важные ледовые переправы: • Камчатский край: бухта Скрытая (Корф – Тиличики), до 7 тонн • Иркутская область: р. Лена (Верхоленск – Магдан), до 30 тонн • Якутия: «Якутск – Нижний Бестях», до 20 тонн • Хабаровский край: р...

📊 Эти фото — с нашего недавнего праздника. Заряженные эмоциями, поддержкой и общими впечатлениями, мы возвращаемся к работе. Потому что именно эта атмосфера — доверия, лёгкости и понимания с полуслова — и есть фундамент для нашей ежедневной оперативной работы. 🤝 А наше утро начинается вот с чего: ⏰ Рабочий день в отделе перевозок ДА-ТРАНС начинается с короткого, но ключевого события — утренней оперативки. За 15-20 минут команда менеджеров и логистов синхронизируется по всем рейсам. Формат практичен: никаких длинных отчетов, только конкретика...

2025-й был непростым, но очень важным годом. Мы в ДА-ТРАНС сознательно перешли от «гонки за количеством» к фокусу на качестве, сложности и надёжности. Рассказываем, что из этого вышло. 📊 ЦИФРЫ ГОВОРЯТ САМИ ЗА СЕБЯ: ▫️ Перевозок в 2025: 8 227 (в 2024 было 10 221) ▫️ Сотрудников в процессе: ~43 (в 2024 было ~75) «Вы что, сократили бизнес?» — спросите вы. А вот и нет! Мы его пересобрали. 🧠 ЧТО СТОИТ ЗА ЭТИМИ ЦИФРАМИ: 1️⃣ Мы взялись за СЛОЖНОЕ, и в 2025 мы выполнили:: ☢️ 252 перевозки опасных...

! 🎄 Пусть этот праздник станет для всех нас символом нового старта, свежих идей и светлых надежд. От всей души желаем, чтобы наступающий 2026 год принёс: ✨ Нашим клиентам и партнёрам — стабильности, процветания бизнеса, блестящих результатов и уверенности в завтрашнем дне. Спасибо, что доверяете нам! ✨ Нашей замечательной команде — неиссякаемого вдохновения, слаженной работы, громких профессиональных побед и роста во всех смыслах...

🎄🚛 Новый клиент. Три ричстакера — как на картинке, только в реальности: 43 тонны каждый и ширина 4,03 м. Задача — доставить груз из Шушар в Архангельск без права на ошибку и отклонений по срокам. Вызов 🚧 ➡️ ширина > 4 м — стандартные решения не подходят; ➡️ масса 43 т — требуется точный расчёт осевых нагрузок; ➡️ жёсткие сроки — отклонения недопустимы; ➡️ обязательное сопровождение на всём маршруте. Как мы подошли к задаче ⚙️ Мы не «подбирали транспорт», а проектировали перевозку. 🔷 заранее...