AlexCargo

Живём в век технологий, когда общение с человеком сходит на нет и система всё больше проникает в нашу жизнь. Проще позвонить в мессенджере, чем по телефону Проще написать в мессенджере, чем позвонить по мессенджеру Проще посчитать через калькулятора Авиа, чем кому-то писать и ждать ответ. У нас есть тёмная лошадка, которая помогает с технической частью, они строят свой проект на нас, а мы и рады стараться и отправляться в эксперименты. Вы скажите, вокруг полно всего, купи и плати, зачем Вам своё...

Не прошло и года, как нам удалось отправить ещё один крупногабаритный груз из Китая, правда в этот раз в восточную часть. Вместо Питера, мы выбрали Владивосток. Рассмотрим как обычно отправляем грузы на авто: 1) Алашанькоу – через Казахстан, прямое авто для западной части 2) Хэйхэ – почти в любую часть РФ до определенного веса, выходит выгодно Есть множество других погранпереходов, но названы основные для нас. Нам надо во Владивосток, у нас крупногабаритный груз, каким же погранпереходом воспользоваться...

Было 13 августа, мой партнер пишет – иду на альфа-конфу, пошли со мной. Надо было идти 14 августа, всё быстро решать. В 2024 году меня приглашали от банка, но я не пошёл. В 2025 году получается пригласил партнер, также не пошёл. Кто знает, может сорвусь и посещу в 2026 году или буду спикером на альфа-конфе) Полагаю всем интересно, что же даёт Альфа-Конфа Да, мне самому интересно, поэтому попросил партнера поделиться своими впечатлениями и то, чего ему удалось получить. Его краткий отзыв: Слушай,...

Давно в международной логистике и как следствие у меня много знакомых из разных стран нашей необъятной матушки Земли. 👉 Один мой коллега из Индии пишет мне, дорогой друг, я поменял компанию, давай поработаем. Хорошо, дорогой мой друг, - ты принимаешь оплату в рублях? Он - да, дорогой, принимаю. Отлично, как будет запрос, направлю тебе. 👉 У меня есть мой дорогой партнёр, который периодически доставляет грузы из Индии в РФ для своего клиента. Пишу ему, дорогой, у меня есть коллега из Индии, который принимает в рублях, хочу проверить, так ли это, как будет заказ, давай проведём через меня...

Шёл обычный день, мы, как и ранее доставляем сверла для буровых установок, которые отправляем несчетное количество раз. Груз отправляем автосборкой из Китая в Россию, всегда всё шло гладко: - связались с поставщиком - договорились о заборе груза - получили от поставщика документы для оформления экспорта. - согласовали CMR - груз прибыл на склад на границы Китая. И здесь всё началось, тот же код, тот же товар, мы ничего не меняли. Общаемся с таможней в Китае и понимаем, что вариантов не так много...