AlexCargo

Были времена СССР был великий и могучий, поставлял оборудование и запчасти в Китай, сейчас мы живём в 2025 году и Китай поставляет в Россию оборудование и запчасти, всё поменялось как и роль 2х стран в торговле. Поступил запрос - перевезти длинное оборудование, отдельное авто из Китая в Россию. Нет вопросов дорогой, как скажешь, так и сделаем. Заказали машинку, красную) Закрываем калитку, груз погружен Хотели доставить быстро, но зря радовались. Так как есть моменты сезона + тысячи машин, которые застряли в Казахстане, перераспределение потока грузов...

Мне нравится начинать статьи с фразы – был теплый летний день, на самом деле осенний, но представим, что он был теплый. Момент запроса по Пакистану. Мой партнер прислал первый запрос: - посчитали, ни ответа, ни привета от конечного заказчика. Прошло время. Был всё тот же теплый осенний день. Мой партнер прислал второй запрос: - посчитали, запросили фитбек у конечного и вуаля, говорит полетим, ребята. Что сделали: - зарядили агента - проконтролировали этапа - согласовали документы - доставили в срок Как оплатили в Пакистан из РФ: - платежный агент из Китая...

Вступление: Есть у нас клиент, которому нужна доставка из Дели в Новосибирск. Отправки раз в несколько месяцев. Пришла очередь отправлять новую партию. Пиши агенту, с которым делали отправку в прошлый раз, указываю маршрут и компанию: Via FZ, HY (DEL-DXB-OVB / DEL-TAS-OVB) Пользуйтесь, можете показывать своим агентам из Индии, если Вам нужна доставка в регионы РФ, не только Новосибирск, смотрите транзиты. Разбор полёта: Предоставил информацию, ожидаю тариф, ждём долго и получаем, что возможности нет...

История о моих скитания в поиски платежной системы в Турции. Как Вы знаете или могли заметить по статьям, кружимся мы в мире логистике. Для заключения одного из контрактов, мне необходимо было побыть в Турции какое-то время, а раз в Турцию лететь надо, то, следовательно, можно и морем воспользоваться, задержаться на какое-то время. Наша компания из центра Сибири – моря, пляжа, там нет, в привычном понимании. Значит нам нужен рабочий способ расчета, оплаты товаров в магазинах, рынках, кафе. С чего...

Говорят, в одну реку дважды не войти, но с AlexCargo возможно всё! История: - Сборная автодоставка из Китая в РФ - Груз прибыл на наш склад в Китае, пишет счастливый китайский товарищ, Джош, мы получили товар, готовимся отправлять в Россию. Мы немного пообщались с ним и счастливые разошлись по своим делам. - Сфотографировали товар, загрузили машину, пересекли границу - Предоставили сканы клиенту по размещению машины на СВХ - Клиент сделал ТО, авто приехало на склад в РФ и начало выгружать груз Ситуация: - Наступает момент, когда клиент должен приехать за своим грузом...

Вчера ты ещё успешный каргушник-перепродажних, а сегодня ты паникуешь и не знаешь, как привезти товар в белую? Мы здесь, чтобы помочь тебе. Коротко о ситуации с Карго доставкой на 23.09.2025 г.: - по запросу Российской таможни под более тщательный контроль взяты переходы, ставшие в карго-отрасли основными для серой перевалки товаров (с нарушением оформления товаров). Также ранее уведомляли, что процесс покупки экспортных меняется. Какой результат получили: - действительно, карго-перевозчики перестают принимать грузы или принимают, но не знают, что с этим делать, часть ещё отправляет...

Кого коснется? - компаний, которые не предоставляет документы для таможенного оформления груза. Пример: - покупка товара за наличные (вичат, алипей, криптовалюта). Скорее всего Ваш поставщик не сможет предоставить документы для оформления экспорта. Почему происходит? - Китай берется за обеление экспорта, добавляет прозрачности и видимую, прослеживаемую связь между экспортером, продавцом, фабрикой. Знать к кому прийти за налогами и получить выплаты. Что грозит? - штраф до 25% от декларируемой стоимость...

Живём в век технологий, когда общение с человеком сходит на нет и система всё больше проникает в нашу жизнь. Проще позвонить в мессенджере, чем по телефону Проще написать в мессенджере, чем позвонить по мессенджеру Проще посчитать через калькулятора Авиа, чем кому-то писать и ждать ответ. У нас есть тёмная лошадка, которая помогает с технической частью, они строят свой проект на нас, а мы и рады стараться и отправляться в эксперименты. Вы скажите, вокруг полно всего, купи и плати, зачем Вам своё...

Не прошло и года, как нам удалось отправить ещё один крупногабаритный груз из Китая, правда в этот раз в восточную часть. Вместо Питера, мы выбрали Владивосток. Рассмотрим как обычно отправляем грузы на авто: 1) Алашанькоу – через Казахстан, прямое авто для западной части 2) Хэйхэ – почти в любую часть РФ до определенного веса, выходит выгодно Есть множество других погранпереходов, но названы основные для нас. Нам надо во Владивосток, у нас крупногабаритный груз, каким же погранпереходом воспользоваться...

Было 13 августа, мой партнер пишет – иду на альфа-конфу, пошли со мной. Надо было идти 14 августа, всё быстро решать. В 2024 году меня приглашали от банка, но я не пошёл. В 2025 году получается пригласил партнер, также не пошёл. Кто знает, может сорвусь и посещу в 2026 году или буду спикером на альфа-конфе) Полагаю всем интересно, что же даёт Альфа-Конфа Да, мне самому интересно, поэтому попросил партнера поделиться своими впечатлениями и то, чего ему удалось получить. Его краткий отзыв: Слушай,...

Давно в международной логистике и как следствие у меня много знакомых из разных стран нашей необъятной матушки Земли. 👉 Один мой коллега из Индии пишет мне, дорогой друг, я поменял компанию, давай поработаем. Хорошо, дорогой мой друг, - ты принимаешь оплату в рублях? Он - да, дорогой, принимаю. Отлично, как будет запрос, направлю тебе. 👉 У меня есть мой дорогой партнёр, который периодически доставляет грузы из Индии в РФ для своего клиента. Пишу ему, дорогой, у меня есть коллега из Индии, который принимает в рублях, хочу проверить, так ли это, как будет заказ, давай проведём через меня...

Шёл обычный день, мы, как и ранее доставляем сверла для буровых установок, которые отправляем несчетное количество раз. Груз отправляем автосборкой из Китая в Россию, всегда всё шло гладко: - связались с поставщиком - договорились о заборе груза - получили от поставщика документы для оформления экспорта. - согласовали CMR - груз прибыл на склад на границы Китая. И здесь всё началось, тот же код, тот же товар, мы ничего не меняли. Общаемся с таможней в Китае и понимаем, что вариантов не так много...