УЦ НП ЛАТ

Наша работа связанна с повышением квалификации водителей. Очень часто на практических занятиях приходится исправлять ошибки, которые водители получили в автошколе. При этом мы видим, что эта ошибка существует не только у начинающих водителей, но и у водителей со стажем. Конечно на практике это показать проще. Но я попробую простым языком, убрав все лишнее, объяснить. Что же это за ошибка? Это торможение с выжатой педалью сцепления. Хуже этой ошибки является только торможение на нейтральной передаче...

Год назад по интернету гулял ролик где сотрудник ВАИ опрокидывает автомобиль Лада веста. И начался спор среди зрителей, кто виноват? Автомобиль (точнее его конструкторские недочеты) или водитель? В этом ролике 100% вина водителя. Ошибка стандартная-неправильно работал рулевым колесом. Разберём ошибки. Что мы видим? Идет разгон. Выполняется контрсмещение. После этого должен был последовать резкий поворот рулевого колеса до упора, но водитель замешкался. В результате этого не произошло срыва в скольжение передних колес автомобиля...

Когда я вижу автомобиль, у которого тонированы стекла передних дверей, я повышаю внимание. Почему? Потому что за рулем этого автомобиля сидит водитель, который не умеет грамотно управлять автомобилем. Откуда такие выводы? Ну а как вы будете оценивать водителя, который не пользуется зеркалами и не видит того что творится вокруг? И никто мне не докажет, что он в зеркала смотрит. Потому что это невозможно физиологически. Вернее возможно, но для этого требуется очень большой временной интервал. Вспомните...

«Смертность на платных российских трассах к 2024 г. Снизится до нуля» заявил руководителя ГИБДД России Михаила Черникова. По крайней мере так заявляют информационные агентства. Если бы это заявили дорожники, транспортники или простые граждане я бы не стал отвлекаться на комментарий. Это из области «мы же видим, что Земля плоская...

Общие принципы выбора автомобиля для начинающего водителя выглядят приблизительно так. 1. Определитесь с КПП. Что Вам нужно? Если у Вас есть желание освоить «механику», то будете брать механику. Если же у Вас стоит задача, просто передвигаться из точки «А» в точку «В» если живете в большом городе где пробки, или старом городе где узкие дороги берите «автомат» (робот, вариатор). Принцип один – «Оставьте две педали, разгрузите внимание». Не слушайте разговоры на подобии «на автомате в снегу застрянете и не выедете», «дорого ремонтировать» и т.д. Почему? Тема отдельного разговора, просто поверьте на слово...