Найти в Дзене
Дубайский шоколад ОАЭ → Россия (Москва). Задача: Обеспечить выпуск груза, столкнувшись с отсутствием обязательной маркировки и ошибками в разрешительных документах. Товары: • Дубайский шоколад •Протеиновые батончики Проблемы: • Отсутствие маркировки "Честный знак". Груз прибыл без необходимой маркировки, что могло привести к штрафам. • Некорректные декларации соответствия (ДС), оформленные другим сертификационным органом.  ДС предоставленные с грузом содержали ошибки, что ставило под угрозу выпуск товара и подвергало клиента риску привлечения к административной ответственности по ст. 16.3 КоАП РФ (Несоблюдение запретов и (или) ограничений на ввоз товаров). Примечание: Экономия на оформлении ДС может обернуться гораздо большими потерями времени и средств, чем незначительная переплата. Решение: • Оперативное оформление корректных деклараций соответствия. Наши специалисты в кратчайшие сроки подготовили и зарегистрировали 8 корректных деклараций соответствия всего за один день. Это позволило избежать задержек и гарантировать соответствие продукции требованиям безопасности. • Консультация по маркировке "Честный знак". Мы предоставили клиенту консультации и рекомендации по дальнейшим действиям для решения проблемы с "Честным знаком". Мы ценим доверие клиентов и стараемся помогать даже в сложных ситуациях. Результат: Груз успешно выпущен с таможни без задержек и штрафов. Клиент избежал рисков привлечения к административной ответственности. Подтверждена высокая квалификация и оперативность наших специалистов в решении сложных задач, связанных с импортом товаров. Вывод: Мы предлагаем не просто оформление документов, а комплексный подход, направленный на минимизацию рисков и обеспечение бесперебойной работы бизнеса наших клиентов. Доверьте процедуры таможенного оформления профессионалам!
2 месяца назад
Таможенная стоимость и корректировки: как в 2026 году доказывать цену, а не объяснять её.
Современные подходы к подтверждению таможенной стоимости в условиях усиленного контроля. Таможенная стоимость давно перестала быть техническим показателем. Сегодня это ключевая точка контроля, вокруг которой строится большинство споров между бизнесом и таможней. Иллюзия, что «если цена рыночная — вопросов не будет», в 2026 году больше не работает. Усиление контроля — не временная мера. Таможенные органы опираются на: — цифровые профили риска; — накопленную статистику поставок; — сопоставимые базы цен; — автоматизированный анализ цепочек сделок...
2 месяца назад
Санкции как новая норма: почему логистика без санкционного анализа — игра вслепую.
Санкции — это не кризис, а фон, в котором в 2026 году придётся работать всем В 2022–2023 годах санкции воспринимались как шок. В 2024–2025 — как временное усложнение. К 2026 году они окончательно стали операционной средой. Это важно зафиксировать: санкции больше не событие, а постоянный фактор, такой же, как погода, сезонность или тарифы. Многие бизнесы до сих пор строят логистику с оговоркой: «пока так, а потом вернёмся к норме». Проблема в том, что прежней нормы больше нет. Санкционные режимы: —...
2 месяца назад
Советы тем, кто хочет войти в международную логистику сегодня: что учить и чему не верить.
Честный взгляд на профессию, карьеру и реальность рынка В международную логистику редко приходят «по плану». Чаще — по объявлению, рекомендации или случайности. А остаются в ней только те, кто довольно быстро понимает: это не про красивые маршруты и переговоры, а про ответственность и системное мышление. Если бы сегодня я начинал с нуля, вот что считал бы принципиально важным. Международная логистика не осваивается за курсы и вебинары. Можно выучить термины, но невозможно за месяц научиться: — управлять рисками; — работать с форс-мажором; — принимать решения под давлением сроков и денег...
3 месяца назад
Ценообразование в международных перевозках: из чего на самом деле складывается ставка?
Почему «дешевле рынка» почти всегда означает риск? Один из самых популярных вопросов в международной логистике: «Почему у вас дороже?». И почти никогда не задают другой, более важный: «А что именно входит в эту ставку?» За 25 лет практики я убедился: низкая цена в логистике редко означает выгоду. Чаще — отложенные проблемы. Многие клиенты воспринимают цену как оплату перемещения груза из точки А в точку Б. На самом деле ставка включает: — планирование маршрута; — работу с документами; — ответственность...
3 месяца назад
Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала