Студия дооснащения авто CustomHeroes

В продолжение вчерашней статьи рассмотрим проблему поездок в темное время, сопровождаемых напрягом. Однако на этот раз поделимся кейсом с Ford Focus 3, что отличается от проблемы Land Rover Freelander. У форда штатный галоген работал, но комфорта при ночной езде владелец не испытывал. Почему галогенный свет перестаёт устраивать: Проблема галогена не сводится к недостаточной яркости. Используя простой отражатель и не имея чёткого контроля светового потока, он формирует рассеянный пучок, теряющийся на дороге и дающий меньше обзора водителю...

Знакомо, когда машина ошибок не выдает и спокойно едет, но напряжение все же появляется... в темное время суток? С этим ощущением к нам решил приехать владелец Land Rover Freelander. Что мы нашли при осмотре: ● Проблема была не в ходовой и не в управлении. ● Возникал дискомфорт только с наступлением сумерек. При проверке выяснилось, что одна линза почти не работала, вторая светила с большим провалом, мутные стёкла фар съедали яркость. Формально свет есть, а по факту дорогу вообще-то плохо видно...

Много, кто продолжает ездить и не придает особого значения трещине на фаре. Проблема в том, что фара не просто стекло и лампочка. Даже небольшой дефект может со временем обойтись заметно дороже, чем кажется на первый взгляд. Что происходит, когда трескается стекло фары? Через трещину внутрь постепенно попадает влага и пыль. Бывает, что запотевание появляется сразу после мойки или дождя, а бывает и медленная прогрессия. Как понять, что у вас есть трещина в фаре: — ухудшился свет — появился конденсат —...

Существуют вещи, которые просто не укладываются в голове. Например, когда к нам заезжает Porsche Cayenne — машина с именем, статусом и ценником — и первая деталь, которая бросается в глаза, это… запотевшая фара. Такое подсознательно относишь к возрастным или бюджетным автомобилям, поэтому когда подобная проблема появляется на Porsche Cayenne, она вызывает как минимум недоумение. Машина с репутацией ну никак не ассоциируется с влагой внутри оптики. Тем не менее, на практике с этим сталкиваются даже владельцы премиальных автомобилей...

Многие с этим сталкивались. Машина едет нормально, фары включены, ничего не сломано, но ночью всё равно некомфортно. Дорога освещается слабо, обочины пропадают, в дождь свет вообще как будто растворяется. Чаще всего дело не в лампах и не в том, что, например, устали глаза. В большинстве современных машин по качеству штатный свет средний. Он сделан в соответствии с требованиями. И тут не подразумевается, что фары должны реально хорошо освещать дорогу;). А еще, со временем, ситуация ухудшается: линзы теряют прозрачность, световой пучок расползается и падает дальность...