Студия дооснащения авто CustomHeroes

Иногда в работу приезжают проекты, которые становятся настоящим вызовом для команды. Именно таким оказался этот BMW X6 G06. Задача от владельца звучала просто только на словах: полностью сменить цвет автомобиля с помощью полиуретановой пленки. Но был один важный нюанс — оклейка должна была выполняться вместе с дверными проемами. А это уже совсем другой уровень сложности. В большинстве случаев при смене цвета пленкой проемы дверей остаются в заводском цвете. Это быстрее, проще и дешевле. Но когда...

К нам в работу приехал Land Cruiser 200 с довольно неприятной, но распространенной проблемой — на правой фаре перестал работать дневной ходовой огонь. Дополнительно было видно, что стекла фар уже заметно устали: со временем появились следы пескоструя и потертости, из-за чего оптика начала терять внешний вид. Начали с полной диагностики, чтобы понять причину неисправности ДХО. Проверка показала места разгерметизации фары. Именно через них внутрь попадала влага. После разборки стало понятно, почему перестал работать ДХО — внутри обнаружили множественные очаги окисления на контактах и пинах...

К нам в работу приехал Nissan Fuga — редкий и уже довольно возрастной гибридный седан с правым рулем и солидным пробегом. Как это часто бывает на автомобилях с большим километражом, штатная оптика уже перестала нормально выполнять свою задачу. Стекла фар были заметно уставшими и отпескоструенными, а заводские линзы изначально не отличались выдающимся качеством света. В темное время суток это уже напрямую влияло на комфорт и безопасность. После диагностики согласовали с владельцем замену штатных линз на Aozoom K3...

К нам в работу приехал BMW X5 G05, но в этом случае сам автомобиль — скорее второстепенная история. Потому что проблема, с которой столкнулся владелец, знакома практически каждому современному автомобилю с глянцевыми элементами интерьера. А в BMW X5 таких поверхностей особенно много. Через год-два активной эксплуатации красивый черный глянец начинает покрываться мелкими царапинами, потертостями и постепенно теряет свой внешний вид. Глянцевые поверхности постоянно контактируют с руками, ключами, мелочью, ногтями и другими предметами...

К нам в работу приехал один из самых узнаваемых седанов своего времени — Honda Accord в девятом кузове. Задача была не про глобальные доработки, а про комфорт в ежедневной эксплуатации. Владельцу хотелось сделать салон тише и избавиться от лишних звуков во время движения. Первым этапом выполнили антискрип элементов в районе торпеды. Со временем даже хорошо собранные автомобили начинают «разговаривать» на неровностях: появляются небольшие поскрипывания и посторонние звуки от пластиковых элементов...

Очень интересный проект получился с Toyota Harrier 2020 года. Автомобиль праворульный и совсем недавно приехал в Россию. У владельца было сразу две задачи: улучшить качество света и адаптировать оптику под правостороннее движение. Проблема здесь типичная для большинства автомобилей из Японии — штатный свет рассчитан на левостороннее движение. На японских автомобилях светотеневая граница настроена так, чтобы лучше освещать левую обочину. Но после переезда в страну с правосторонним движением ситуация меняется: фары начинают засвечивать встречный поток, а это уже вопрос безопасности...

К нам в работу приехал Geely Monjaro 2025 года в последнем кузове. Сам автомобиль оставляет очень хорошее впечатление: качественная сборка, продуманный интерьер и достойный уровень оснащения. Но даже у хорошо собранных машин остаются нюансы. В данном случае владельцу не хватало акустического комфорта, поэтому решили начать с первого и самого логичного этапа — шумоизоляции дверей. Полную шумоизоляцию салона клиент пока решил не делать, поэтому начали с дверей — именно они сильнее всего влияют на уровень постороннего шума и восприятие автомобиля в целом...

Новый автомобиль — всегда приятно. Но вместе с этим появляется и вопрос: как сохранить кузов в хорошем состоянии как можно дольше? Особенно это актуально для многих современных китайских автомобилей, где лакокрасочное покрытие зачастую более чувствительно к внешнему воздействию. Именно с такой задачей к нам приехал новый GAC GS8 X70+ — защитить самые уязвимые элементы кузова до того, как появятся первые сколы и следы эксплуатации. Основной задачей стала защита наиболее уязвимых участков кузова...

К нам в работу приехал один из самых популярных минивэнов — Volkswagen Multivan 2019 года. Автомобиль попал в небольшое ДТП на темной дороге. Вторым участником неожиданно оказалась косуля. С ней, к счастью, всё в порядке — отделалась легким испугом. А вот Multivan пострадал заметно сильнее. После столкновения была разбита правая фара, поврежден корпус оптики и пострадали направляющие бампера. Первым делом владелец посмотрел стоимость новой фары. Даже на вторичном рынке цена начиналась примерно от 50 000 ₽ — и это только за одну фару...

К нам в работу приехала BMW 3 серии в кузове E92 на восстановление оптики. Проблема типичная для возрастных автомобилей: свет стал заметно хуже, а ночью ездить уже не так комфортно и уверенно. Причина оказалась сразу в двух моментах — штатные линзы потеряли эффективность, а стекла фар были сильно отпескоструены и уже плохо пропускали свет. Для полноценного восстановления света решили не ограничиваться одной деталью, а обновить оптику комплексно. Новые стекла позволили вернуть прозрачность оптики, а современные линзы значительно улучшили качество светового пучка...

В работу поступил Lexus IS 250 с довольно необычным набором задач. Проект получился интересным: от исправления электрики в оптике до полноценного визуального преображения автомобиля. Первой задачей было исправить работу дневных ходовых огней. Ранее на автомобиль уже установили китайские фары, но появилась проблема: фирменная нижняя диодная полоса Lexus не работала отдельно и включалась только вместе с ближним светом. Чтобы вернуть корректную работу, наши мастера полностью пересобрали проводку, сделали перепиновку и переподключение...

Каждое утро — туман внутри стекла. К обеду не проходит. Едешь так неделю, месяц, три месяца, думаешь: само рассосётся. Не рассасывается. Именно с этим и приехал владелец A5. Фару сняли, осмотрели корпус. В нижней части — небольшая трещина в пластике. Снаружи почти незаметна, но именно через неё три месяца внутрь заходил влажный воздух и оседал на оптике. Восстанавливать герметичность клеем или силиконом — ненадолго, максимум до первой зимы. Единственный нормальный способ — паять пластик: шов сваривается, держит...