Custombox

В конце июля по всей стране стартовали продажи «Москвича 8» — нового «российского» кроссовера. В кавычках — потому что вы и сами прекрасно понимаете, насколько он «отечественный». Формально марка числится российской, значит и модель идёт в зачет как наш автопром. Но по сути мы имеем очередную локализацию: в этот раз в Москве собирают китайский Sehol X8 (бренд дочерней компании JAC). Ситуация напоминает давнюю историю с Datsun: когда-то под японским названием скрывалась обычная Лада Гранта или Калина...

Честно скажу, я до последнего думал, что АвтоВАЗ упрётся и не будет устраивать скидочные шоу. Китайцы на рынке с начала года щедро раздавали минус по 200–300 тысяч, лишь бы удержаться на плаву. А наш завод держал марку, будто хотел показать: «мы особенные». Да, продажи у всех падают, АвтоВАЗ тоже потерял больше 20% к прошлому году. Но заметных акций до недавнего времени не устраивал. Максимум — точечные скидки на отдельные версии. Например, в какой-то момент выгоднее всего можно было взять Весту с вариатором...

Я никогда не скрывал своей любви к новым машинам. Когда мне сообщили, что к одному из официальных дилеров завезли Lada Iskra в кузове универсал, я не смог пройти мимо. Причём цвет был такой, что глаз не оторвать — насыщенный синий, прямо кричит «посмотри на меня». Пришлось срочно выделить пару часов и отправиться в салон. Заодно решил снять немного фото и видео, чтобы потом честно поделиться впечатлениями с вами. И сразу скажу — машина вызывает двойственные чувства. Давайте разберём всё по порядку...

Вы знаете, друзья, я часто ловлю себя на мысли: как же мы скучаем по старой доброй «Оке». Маленькая, юркая, простая – именно такой машинкой можно было ворваться в городскую пробку и почувствовать себя мастером парковки. А ещё были ВАЗ-2107, «классика» наших улиц… ах, ностальгия. Но времена меняются, и сегодня никто не станет заводить новые «Оки» в том виде, в каком мы их помним. Зато в Китае на малолитражках делают целую индустрию: электромобили размером с кубик сахара, но с кучей опций и, главное, с современной начинкой...

Честно: если ты обычный работяга, тебе не нужен блестящий кроссовер в кредит на 7 лет. Тебе нужен инструмент — на колёсах. Чтобы утром завёл, вечером заглушил, и всё это без “только что поменял турбину за 120 тысяч” или “жду запчасти из Китая третий месяц”. И да, за 450 тысяч можно купить такую машину. Не новую, но настоящую трудягу, которая будет работать на тебя, а не наоборот. Представь: у тебя смена в 7 утра. Надо загрузить инструмент, доехать на объект, а потом ещё заехать в три места по делам...