Custombox

В конце июля по всей стране стартовали продажи «Москвича 8» — нового «российского» кроссовера. В кавычках — потому что вы и сами прекрасно понимаете, насколько он «отечественный». Формально марка числится российской, значит и модель идёт в зачет как наш автопром. Но по сути мы имеем очередную локализацию: в этот раз в Москве собирают китайский Sehol X8 (бренд дочерней компании JAC). Ситуация напоминает давнюю историю с Datsun: когда-то под японским названием скрывалась обычная Лада Гранта или Калина...

Честно скажу, я до последнего думал, что АвтоВАЗ упрётся и не будет устраивать скидочные шоу. Китайцы на рынке с начала года щедро раздавали минус по 200–300 тысяч, лишь бы удержаться на плаву. А наш завод держал марку, будто хотел показать: «мы особенные». Да, продажи у всех падают, АвтоВАЗ тоже потерял больше 20% к прошлому году. Но заметных акций до недавнего времени не устраивал. Максимум — точечные скидки на отдельные версии. Например, в какой-то момент выгоднее всего можно было взять Весту с вариатором...

Я никогда не скрывал своей любви к новым машинам. Когда мне сообщили, что к одному из официальных дилеров завезли Lada Iskra в кузове универсал, я не смог пройти мимо. Причём цвет был такой, что глаз не оторвать — насыщенный синий, прямо кричит «посмотри на меня». Пришлось срочно выделить пару часов и отправиться в салон. Заодно решил снять немного фото и видео, чтобы потом честно поделиться впечатлениями с вами. И сразу скажу — машина вызывает двойственные чувства. Давайте разберём всё по порядку...

Вы знаете, друзья, я часто ловлю себя на мысли: как же мы скучаем по старой доброй «Оке». Маленькая, юркая, простая – именно такой машинкой можно было ворваться в городскую пробку и почувствовать себя мастером парковки. А ещё были ВАЗ-2107, «классика» наших улиц… ах, ностальгия. Но времена меняются, и сегодня никто не станет заводить новые «Оки» в том виде, в каком мы их помним. Зато в Китае на малолитражках делают целую индустрию: электромобили размером с кубик сахара, но с кучей опций и, главное, с современной начинкой...

Честно: если ты обычный работяга, тебе не нужен блестящий кроссовер в кредит на 7 лет. Тебе нужен инструмент — на колёсах. Чтобы утром завёл, вечером заглушил, и всё это без “только что поменял турбину за 120 тысяч” или “жду запчасти из Китая третий месяц”. И да, за 450 тысяч можно купить такую машину. Не новую, но настоящую трудягу, которая будет работать на тебя, а не наоборот. Представь: у тебя смена в 7 утра. Надо загрузить инструмент, доехать на объект, а потом ещё заехать в три места по делам...

Привет, друзья. Сегодня хочу обсудить одну машину, которая с российской реальностью, казалось бы, никак не связана. Она родом из Индии, официально у нас не продаётся, моторчик у неё крошечный, а под капотом вместо турбины – скромность и экономия. Но вот что забавно: даже с этим набором она умудряется стоить дешевле Гранты с кондиционером на целых 470 тысяч рублей. И всё это – при семи посадочных местах, камере заднего вида и шести подушках безопасности. Знакомьтесь: Renault Triber. Название у него, прямо скажем, на любителя...

Привыкли считать, что китайские машины — это для пенсионеров и таксистов? Стереотип живучий. Вроде как китаец должен быть скучным: еле разгоняется, тормозит как старый холодильник, а рулится как тележка из Ашана. Но времена меняются. Сейчас есть один китайский автомобиль, который ломает все шаблоны. Он реально валит на все бабки. И если поставить рядом Ладу Весту, то она будет смотреть на него с обидой, как тот парень на вечеринке, который притащил гитару, а все слушают диджея. Что за машина? Сейчас расскажу...

Если вы думаете, что переварка порогов — это просто "косметический" ремонт, который продлевает жизнь машине, давайте посмотрим правде в глаза. Особенно если речь о Лада Гранта 2018 года. Тысячи таких машин по стране уже побывали в сварочных боксах — гниль пошла быстрее, чем ожидали даже самые пессимистичные владельцы. Но вот вопрос: вы уверены, что после такого ремонта ваш автомобиль действительно стал безопаснее? Сегодня разберёмся, почему переваренные пороги могут сыграть с вами злую шутку в случае ДТП...

До оплаты мне звонили каждый день, предлагали кофе, скидки и подарки. Но стоило перевести деньги за китайский кроссовер — и менеджер как будто исчез. Голос стал сухим, вежливость испарилась, а любые претензии — "это вы не так поняли". Знакомо? Сейчас расскажу, почему так происходит и как не стать жертвой наглого отношения после покупки. Пока вы ещё "потенциальный клиент" — вы важны. После перевода денег — всего лишь один из десятков, и не самый дорогой. Я купил Changan. До сделки — обещали всё: коврики, бесплатное ТО, проверку машины "под меня"...

Сегодня китайцы в автосалонах стоят рядами, как на параде: Chery, Geely, Haval, Exeed… Каждый второй менеджер убеждает, что «они уже как японцы, только дешевле». Звучит красиво, пока машина не доезжает до сервиса. За 7 лет работы мастером я видел, как миф про «идеального китайца» разваливается быстрее, чем пластик в дешёвом салоне. Если коротко: Changan — почти единственный бренд, который за эти годы не вызвал у нас нервного тика. Всё остальное — это больше про маркетинг, чем про надёжность. Давайте сразу отделим зерно от плевел...

Варка днища — одна из тех операций, на которых экономить или спешить нельзя. Ошибки при ремонте пола кузова приводят не только к новым очагам ржавчины, но и к рискам для безопасности. Перекос геометрии кузова, трещины, скрипы и «сюрпризы» при следующем ДТП — всё это последствия неправильной сварки. Рассказываем пошагово, как опытные кузовщики делают работу грамотно, и какие ошибки чаще всего обходятся дорого. Любой кузовной ремонт начинается не со сварки, а с тщательной подготовки. Чем подробнее осмотр, тем меньше шансов оставить «гнездо ржавчины» под новой латкой...

Кузовной ремонт — это не только про красоту машины. От качества работ зависит, насколько безопасно вы будете ездить, и как быстро автомобиль начнёт ржаветь. Чтобы вам было проще ориентироваться в расценках, собрал актуальные цены и частые схемы, на которых владельцы переплачивают десятки тысяч рублей. Ниже — средние расценки по надёжным сервисам. Помните: дешевле бывает, но почти всегда за счёт качества. Стоимость: 25 000–45 000 ₽ Что входит: Частые хитрости: Вместо замены предлагают "заварить и подмазать" гнилой металл...